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【土工布】（100克—1000克）【防水土工布】（两布一膜、一布一膜）【复合土工膜】、【HDPE土工膜】、【HDPE防渗土工膜】、长丝土工布、【塑料土工格栅】、【玻纤钢塑土工格栅】、【软式透水管】(口径5公分、8公分、10公分、15公分、20公分、30公分)、土工格室、土工网垫、渗排水片材、土工席垫、膨润土防水毯、【塑料盲沟】等系列土工材料，广泛应用于垃圾填埋场、尾矿坝、水利、化工、公路、铁路、地铁、水土保持等工程。企业长期以来以雄厚的技术力量、的产品品质以及完善的售后服务不断赢得市场、获得发展。其产品因具有应用领域广、抗老化、耐久性能好、耐腐蚀、环保等特点而广泛应用在几百项 重点工程建设中。
1、土工布分为有纺土工布和无纺土工布。土工布具有的过滤、排水、隔离、加筋、防渗、防护作用，具有重量轻、抗拉强度高、渗透性好、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀。土工布是一种新型建筑材料，原料是涤纶、晴纶、锦纶等高分子聚合物的合成纤维。按照制造方法分为：有纺土工布和无纺土工布两种类型。一般工程主要是使用的无纺土工布.土工布具有防渗、反滤、排水、隔离、加固、防护、密封等多种功能，它与常规的砌石及砼材料防渗效果相比，具有投资低，施工工艺简单，工期短，防渗效果好，渠道有效利用系数高等优点。
2、企业的HDPE防渗膜、防渗土工膜、HDPE土工膜产品广泛用于垃圾填埋场、人工湖、河道、水渠、地铁、公路、铁路、屋顶、车库顶板绿化等工程领域的防排水。
3、土工格栅规格齐全，塑料单向双向拉伸土工格栅、聚乙烯土工格栅、玻璃纤维土工格栅、钢塑复合土工格栅、聚酯精编涤纶土工格栅、矿用复合土工格栅、凸结点土工格栅，拉力做到了国内领先水平。其主要机理是以塑料薄膜的不透水性隔断土坝漏水通道，以其较大的抗拉强度和延伸率承受水压和适应坝体变形；而无纺布亦是一种高分子短纤维化学材料，通过针刺或热粘成形，具有较高的抗拉强度和延伸性，它与塑料薄膜结合后，不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力，而且由于无纺布表面粗糙，增大了接触面的摩擦系数，有利于复合土工膜及保护层的稳定。同时，它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性，不怕酸、碱、盐类的侵蚀。
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。
(1)塑料土工格栅
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
双向土工格栅
双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积 性承载的地基补强。
(3)钢塑土工格栅
钢塑土工格栅以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
专注 玻纤土工格栅的研发设计、生产加工、销售、安装施工和售后服务于一体的大型综合性企业，为客户提供专业的技术服务和种类丰富、品质优良的 玻纤土工格栅产品。公司旗下拥有较好的销售团队、有经验的技术人才和售后安装团队，以及先进的管理体系和生产设备公司主营： 玻纤土工格栅。公司凭借稳定、优良、放心的产品质量和尽善尽美的售前、售中、售后服务，构建了更好的销售网络。
玻纤格栅性能指标
玻纤格栅的产品规格及产品代号应符合建材行业标准《玻璃纤维土工格栅第1部分沥青路面用玻璃纤维土工格栅》JC839.1—1998的规定。玻纤格栅应采用无碱玻璃纤维；其碱金属氧化物的含量不大于0.8%。在选用玻纤格栅时；除其性能指标应符合上表规定之外；还应特别注意保证其幅宽不小于1.5m；以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量：同时；其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料0粒径的0.5~1.0倍；这样有助于达到 剪切胶粘性；促进集料嵌锁与限制。
在一些发达 ；如德国、美国、加拿大、澳大利亚及日本等；玻纤格栅的应用已有十多年时间；在高等级公路、市政道路及机场道面等要求较高的领域应用相当广泛；对其作用机理也作了大量系统研究；制定了一些相应的设计应用规范。
在我国；玻纤格栅的应用相对较晚；1995~1996年的沪宁高速公路建设率先采用玻纤格栅用于沥青路面中防止面基层裂缝而引起的沥青面层反射裂缝的产生；经多年来的观察；效果明显；故在1997年至2002年沪宁高速公路的维修工程中；仍采用玻纤格栅；用于原路面洗刨后的新罩面层中；以增强罩面层强度；防止反射裂缝产生。
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