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按强度划分可分为高强钢和超高强钢
1.按抗拉强度划分:
高强钢:TS≥340MPa(冷轧);TS≥370MPa (热轧及酸洗)
超高强钢: TS>590MPa
2.按屈服强度划分:
高强钢:YS≥210MPa
超高强钢: YS>550MP
高强钢 - 高强钢板在汽车工业中的应用
一、采用铝合金材料
材料成本和焊装成本高
二、采用高强钢材料
1.冶金技术的发展,高强钢成本不断降低
2.从车身结构上优化,减少了各种加强板和补强板
减轻了车重,同时又减少了焊点数,既提高性能又减
少能耗
3.提高了性能
因此,汽车用材料向高强度钢板方向发展已成为不可逆转的趋势 随着低碳经济时代的到来,汽车和交通行业在气候大会中备受责难。而降低车重可有效降低油耗,减少碳排放。 因此汽车轻量化成为汽车制造业的主要发展方向想了解我公司更多
近年来生产上普遍采用的是带有Al-Si预涂层的钢板,可以在热冲压前的加热过程中避免氧化,热冲压后表面形成Fe-A1-Si合金化层,零件无须喷丸清理,可直接涂装,并且零件的形状精度较好。典型牌号有Arcelor的Usibor1500P和预涂层的22MnB5等。
(2)TWIP钢TWIP钢的 特点是强塑积高,可以达到50000MPa%,为TRIP钢的2倍以上。TWIP钢可以象DDQ级冲压板一样,冲压出复杂形状的零件,但强度却要高出2~5倍;其抗拉强度与热处理钢相当,而塑性却较热处理钢高10倍以上。
TWIP钢的塑性变形的主要机制是位错滑移,这会导致非常剧烈的加工硬化,从而导致TWIP钢非常强的加工硬化能力和非常大的延伸率。这种性能即使在高应变速率下仍然保持着,因而在撞击等高应变过程中,可以保证汽车非常高的性。
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高强板属于低合金板的一种,其合金的含量一般低于百分之三点五的钢板,屈服强度在300MPa以上,使用的时候需要在热轧空冷的状态下应用,不需要进行专门的技术处理,比如热处理,此外,在使用的状态下,其显微组织一般是铁素体加上索氏体。高强度低合金板在使用的过程中,效果极为的显著,也正是因为其自身的优质性能,从而使其即便是处于高温的环境下,依旧能够保持优良的使用效果,同时还具有极高的抗氧化性能以及耐腐蚀性能。
高强度低合金板随着技术的不断创新,种类也是越来越多,按照其使用的范围不同,能够将其分成高建钢、中厚板等。在生产方面,严格按照相关标准进行生产制造,确保在使用的过程中不会出现破损的情况发生,使用寿命持久,而且即便是长期的使用,也不需要经常性的进行维护以及保养,稳定性较高,目前高强度低合金板已经在多个领域内得到广泛的应用。
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