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EVA土工膜产品广泛用于:江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及为库区、渠道、蓄液池(坑、圹),地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌,路基及其它地基盐渍防渗等。 详细介绍:EVA土工膜功能:防渗、隔离 EVA土工膜用途:垃圾填埋场、江堤、湖坝、尾矿坝、污水坝及库区、渠道、蓄液池(坑、圹)。地铁、地下室和隧道、隧洞防渗衬砌。路基及其它地基盐渍防渗。堤、坝前水平防渗铺盖,地基垂直防渗层、施工围堰、废料场。海水、淡水养殖场。公路、高速公路、铁路的路基;膨胀土和湿陷性黄土的防水层。屋面防渗。2 EVA土工膜幅宽、厚度规格齐全(厚度0.2-3mm;宽度2.5-6m) EVA土工膜特点:柔软性、强韧性高、透明度高、优良的耐环境应力开裂性、铺设施工方便。 适用于地铁、隧道等地下工程与复杂地形。 技 术 参 数 项 目 EVA土工膜 拉伸强度(纵横) ≥18 断裂伸长率(纵横)% ≥600 直角撕裂强度(纵横)N/mm ≥90 水蒸气渗透系数(g.cm/cm2.s.pa) <1.0×10-16 使用温度范围 +70℃~-70℃
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复合防水膜。在结构上从上至下分别是 层土工织物层、均匀分布的膨润土层、第二层土工织物层、土工膜层, 层土工织物层与均匀分布的膨润土层和第二层土工织物层三层通过针刺线连接在一起, 层土工织物层、第二层土工织物层将均匀分布的膨润土层全部包裹,土工膜层通过热挤压复合与位于其上的第二层土工织物层下表面复合在一起。本实用新型与现有粘土垫相比,由于只是在下层土工织物层下表面或是上层土工织物层上表面,通过热挤压复合就能与位于其下或其上的土工膜复合在一起,因此制造工艺简单、一层或两层土工膜和膨润土层同时起防渗作用,防渗效果好、使用更方便。 本公司生产的复合防水膜幅宽厚度规格齐全(厚度0.2-3mm),软性、强韧性高,透明度高,优良的耐环境应力开裂性,铺设施工方便。适用于地铁、隧道等地下工程与复杂地形。 复合防水膜是高分子聚乙烯丙纶、涤纶复合防水卷材,适用于建筑屋面防水、地下室、厕浴间防水、防潮,内外墙防水,水利堤坝、渠道池库、矿井、垃圾填埋厂、化工污水及废渣处理场、铁路隧道及 储备库防水、防渗、防潮等。
玻纤格栅主要作用 1、减缓反射裂缝 反射裂缝是由于旧混凝土面层在接缝或裂缝附近的较大位移引起其上方沥青加铺层内出现应力集中所造成的,它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移,以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。前者导致接缝或裂缝上方的沥青加铺层内出现较集中的拉应力;后者则使接缝上方的沥青加铺层经受较大的弯拉应力和剪切应力。 由于玻纤格栅的模量很大,达到67Gpa,作为刚度大的硬夹层应用在沥青罩面层中,其作用是抑制应力,释放应变,同时作为沥青混凝土加筋材料,提高加铺层结构的抗拉和抗剪能力,从而达到减少裂缝的目的。实践表明,一条改变了方向的水平裂缝的对应裂缝能量可从其起点移动0.6米,1.5米以上宽度的加筋材料有助于确保能量在裂缝两侧完全消散。 2、抗疲劳开裂 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层,其主要作用是提高路面的使用功能,对承载作用则贡献不大,加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同,沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此,在沥青混凝土路面上进行沥青罩面,除了会出现反射裂缝,同时还会因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析:由于沥青罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层,当受到荷载作用时,路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青罩面层受到压力,在轮载边缘以外的区域,面层受到拉力作用,由于两处受力区域所受力性质不同,而又彼此紧靠,因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生破坏。在长期荷载的作用下,发生疲劳开裂。 玻纤格栅在沥青罩面层中,能够将上述的压应力与拉应力分散,在两块受力区域之间形成缓冲带,在这里应力逐步变化而不是突变,减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量,保证了路面不会发生过渡变形。
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