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灌注过程中，孔内的泥浆会发生沉淀，特别是在深孔中，灌注时间比较长，泥浆在混凝土面上的沉淀厚度会更大，因而我们测定的混凝土面的标高会发生很大的误差，如果根据这样的测定盲目地拆卸导管，就可能造成桩身夹泥甚至断桩。另外，现代高层建筑中，地下室的设计是很普遍的，这类钻孔灌注桩存在所谓的“空孔”，是不需要灌注混凝土的，有时空孔的长度会达十几米。
灌注中，如果忽视了沉淀厚度的测量，不但会造成桩身夹泥、断桩，而且会发生桩顶欠灌(短桩)，基坑开挖到设计标高后，见到的只是泥桩或泥渣桩。武汉天一大厦300多根钻孔桩，约有近三分之一出现长短不一的欠灌事故。由于基坑深度达1 lm，地下水水位仅2m，接桩时出现严重涌砂，给事故的处理带来很大困难。处理该事故耗时3个多月，经济损失达一百多万元。因此，测量混凝土面的深度时，应将实际测量深度和理论应当达到的深度相比较，在测量之前根据已灌注的混凝土量，估算理论上应上升的高度，如果两个值之间相差很大，就不能盲目拆除导管。同时在灌注前应尽可能采取反循环措施将孔内清洗干净，并将泥浆含砂率控制在要求范围内，从而减少灌注过程中混凝土面上泥渣的沉淀量。
初灌混凝土的初凝：在深孔和大直径灌注桩中，单桩需要灌入大批量的混凝土，因而灌注时问较长，有时会超过7、8h或更长，这种情况下，必须考虑首灌混凝土的初凝问题。混凝土的初凝时问大约在两小时左右，加入缓凝剂后一般控制在4～5h。如果加入过量的缓凝剂，就会影响混凝土的强度。灌注过程中，由于首批混凝土夹杂着孔底的泥沙，总是浮在混凝土表面，如果灌注时问过长，这部分混凝土就有可能发生初凝，成为壳体。初凝的混凝土会阻碍新鲜
混凝土的上升，造成灌注困难。如果上下活动导管，新鲜混凝土就有可能漫过初凝混凝土形成新的灌注面，这部分夹杂着泥沙的初凝混凝土就会被留在桩身之间，成为桩身夹泥缺陷，缺陷严重的成为断桩。施工经常会出现灌注过程基本顺利，但桩在做声波检测时某处存在夹泥现象。了解到这个原因后，在单孔需要灌注大量混凝土的情况下，一是要做好各项准备工作，紧凑施工工序，尽量缩短灌注时间；二是在首批混凝土或砂浆中适当地多加缓凝剂，延长初凝时问，通过超灌使这批混凝土排出设计桩长之外。(顺龙LpgJllSy)
灌注过程中塌孔：成孔时护壁差或灌注过程中受到外来机械的扰动等造成塌孔，会使坍塌的块体卡在钢筋笼与孔壁之间造成桩身夹泥，严重的会阻碍混凝土的上升，使混凝土灌注不下去而造成断桩。其他因素：灌注过程中突然停电而现场又未配备发电机组或发电机组发生故障、拌和设备突然损坏短时间无法排除，或灌注过程中突降暴雨无法继续浇注等等，使中途停顿时间过长，不得不将导管提出来而造成断桩。
水下灌注混凝土 也称导管混凝土，是将混凝土通过竖立的管子，依靠混凝土的自重进行灌注的方法。适用于灌注围堰、沉箱基础、沉井基础、地下连续墙、桩基础等水下或地下工程。混凝土从管子底端缓慢流出，向四周扩大分布，不致被周围的水流所扰动，从而保证质量。采用此法时，混凝土必须具有良好的和易性，含砂率在40～50％之间,粗骨料宜用不大于3.8厘米的卵石，水灰比控制在0.44左右，混凝土中可掺入缓凝、塑化等外加剂。
灌注混凝土前的准备工作：钢筋笼绑扎情况的检查、钢筋笼定位情况的检查、套筒的水密性检查 、套筒下放到孔内以后的检查。施工步骤及常见问题的处理措施： 导管直径一般为 石子粒径的8倍,管子间距一般为4.5米。施工时，为防止水流、杂物进入导管,下管前可将管子底端塞住，借 罐混凝土的重量把塞子冲开，使混凝土灌注就位，深水作业时要防止管子浮起，下管时可将管子充水,在管顶装一紧贴管壁的橡胶球,然后灌入混凝土,将球顺管子压出,即可进行灌注。
随灌注随将管子缓慢提起，每次幅度约为15～60厘米。灌注时应防止导管摆动，以免混凝土产生空洞。导管法适于灌注水下混凝土。养护条件良好时，28天强度一般可达28～56兆帕。现阶段桩基水下混凝土灌注桩工程的施工通常采用导管法进行施工。其原理混凝土拌和物是在一定的落差压力作用下,通过密封连接的导管进入到初期灌注的混凝土下面，顶托着初期灌注的混凝土及其上面的泥浆逐步上升，形成连续密实的混凝土桩身。(顺龙LpgJllSy)
干法水下焊接试验一般都是在高压模拟舱中进行，同时压力舱中还可以进行焊接工艺评定试验。哈尔滨焊接研究所自20世纪80年代起开始研究，干法水下焊接,先在模拟实验舱内进行试验研究工作,然后再到实际现场验证。陈锦鸿、肖志平采用高压干法焊接修复了广州市一过河水管,使我国的水下焊接技术，获得了新的发展[7]。巴西CENPES中心的水下高压焊接舱有环境控制室、气体供应室、气体回收室、高压室、电气控制室和自动焊接机器六个部分组成。可，进行高压自动TIG、MIG、FCAW、SMAW焊接工艺。德国GKSS中心对600～1100米水深下 芯焊丝弧焊的短路过渡行为、电源输出功率大小和，梯度对熔滴过渡的影响、熔池反应机理、氧吸附的影响因素和保护气体的选择等进行了研究，该研究成果被应用于设计高压焊接舱，取得了令人满意的结果。
在过去，的七年里，Cranfield大学焊接工程研究中心已经将自动焊接技术应用于水深2500m压力相当于250Bar条件下的深水焊接，这项深水，高压焊接研究分三个阶段进行：阶段一：随着焊接辅助设备的发展、优化和试运行，在焊接过程全为线性焊缝的条件下，演示了压力范围在0～250Bar范围内，等离子弧焊和GMAW焊的焊接能力。同时也开展了一些位置焊接，建立了焊接机械性能和焊缝微观结构的评价系统。阶段二：使用轨道焊接设备，针对C-Mn管道钢和13Cr钢进行了进一步的等离子弧焊和GMAW焊接实验，开发了电弧监视技术，以便进行更深层次的微观结构和机械评估。，阶段三：也就是现阶段，Cranfield大学正在集中进行热渣焊接和利用高压GMAW焊来进行特定管线的维修工作的研究，并将上述第二，个阶段的过程进一步优化，以使之应用于更加复杂的操作参数。
并对不同场合的位置焊接——平焊、立焊、仰焊以及各种焊缝进行研究，以降低深水焊接难度。此焊，接研究组得出的结论是：高压GMA焊提供了一种在400m～2500m的水深范围内可行的连接方式，能在无人情况下对深水管道和支架进行条状焊缝的修补，，并能保证深水管道热渣连接的密封性能。由于人类饱和潜水的深度极限是650m，熟练深水焊工难以培训，为了实现深水施焊以及水下焊接自动化，水下自动化轨道焊接系统以及水下焊接机器人迅速发展起来。(顺龙LpgJllSy)
因主梁原预应力束过于密集，要求钻孔精度很高，为保证钻孔时不钻断预应力束，钻孔均采用熟练工人操作，正式开钻前先组织工人试钻，并给工人讲解原预应力束的位置，做到心中有数。同时加强工人对钻机性能知识的培训，加强工人对钻机定位方法的培训，加强工人对钻机给尺进尺的培训。
钻孔时当钻机钻深在9-23cm时应注意力集中，注意手感和听觉，发现卡钻或钻机晃动时，及时停机察明原因；应及时取芯观测钻孔的实际情况。孔位调整：根据已钻孔位的具体情况，及时调整相邻钻孔孔位的位置，从而准确判断梁体内预应力的实际位置，在现场施工中应用效果较好。钻孔顺序：为上下游交错进行。
新老混凝土结合措施1.在原有结构上加浇新混凝土，如何保证结合面的传力是关键，为此采用新老混凝土结合面凿毛，且每隔一定距离植扦钉的方法。2.为保证后浇混与原腹板很好地结合，以达到共同受力，原腹板内侧及加厚腹板范围内的上下倒角混面要凿毛，凿毛时须首先去除有碍新老混凝土结合的杂物，凿除裂缝压浆时封闭的表面环氧胶泥，拆除压浆咀，剥除封闭胶带， 对原混凝土面进行凿毛，凿毛率要求达到95%.灌注前应将结合面上灰尘及杂质清理干净，并用水冲洗风干。3.加强新老混凝土结合的另一措施是植扦钉腹板上布置有梅花型扦钉，间距约为30cm，扦钉为L型；与外侧箍筋焊连，上下倒角布置扦钉，间距约为20cm，扦钉为直筋，要求与外侧箍筋焊连；加固腹板端部布置扦钉间距为20cm，扦钉为L型，要求与加固腹板外侧水平筋焊连。扦钉采用φ16mm钢筋弯制，植入所钻φ27mm的扦钉中，植入深度为15cm，用环氧胶泥锚固。(顺龙LpgJllSy)
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