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自动上链计时机芯，来自ETA A08L01，这款机芯也在中大量使用，但是欧米茄所不同的是，它是一枚同轴擒纵的自动计时机芯，所以并不完全是ETA机芯。3330机芯在复刻的超霸MARK Ⅱ计时表、超霸赛车计时表、超霸女士计时表以及里约2016特别款计时表中使用。 3313和3603虽然也是3开头，但是和3330用的不是一款机芯，他们的鼻祖是FP 1285机芯，这是款上世纪很有名的计时机芯，欧米茄进行了修改之后，用在了自己的很多计时表中，3313是其中加了同轴擒纵系统之后的导柱轮计时版本。而3603，则是GMT+计时功能的同轴擒纵版本，拥有24小时指，相比3313复杂一些，过去主要用在老款超霸、碟飞以及海马AT上，但是随着这些带有GMT和 计时功能的腕表替换了自产机芯后，3603已经用的非常少了。 3304是基于ETA 7753的自动上链同轴计时版本，超霸38毫米女装计时表中，还有所使用。相比于前面几款，欧米茄真正经典的计时机芯，非1861莫属，它的前身是861，基于Lemania 1873而来，初的时候搭载于欧米茄超霸腕表登上月球，因而是欧米茄超霸月球表的代表性机芯，它是经典的手动上链计时机芯，广泛应用于欧米茄超霸系列之中，尤其是月球表、登月纪念表以及赛车表、太空表、海马复刻计时表等等。由于它的历史传承和经典设计，往往应用于一些复古的、复刻的、带有 纪念意义的表款之中，并且很多为款，也是欧米茄非常值得一买的计时品类。自产的格局 尽管欧米茄上个世纪便已经购买了同轴擒纵技术，但是在经历漫长的试验之后，欧米茄携带第三代同轴擒纵系统，于2007年推出全新的自制同轴机芯8500和8501。这意味着欧米茄真正具备了与其他几个竞争品牌的抗衡力量，我们都知道历史上的欧米茄曾经很辉煌，2007年之后，欧米茄凭借同轴技术，重新迎来了一个辉 煌的时期。 8500(老版本的三针基础机芯) 8500是这一切的起点，它搭载同轴擒纵技术，完全重新设计版路，以完全匹配这项技术的各个细节，并且欧米茄无论是机芯打磨，还是配置，都从这一机芯开始，不断，真正展现出品术创新的强劲生命力。今年是欧米茄推出8500这一同轴机芯的第十年，8500也已经有了更高技术含量的替代版本，但是不可否认，8500对欧米茄有着不可磨灭的功劳。 现在8500机芯，基本已经退居二线，初用在碟飞的Hour Vision之中，现在主要用在38毫米星座之中，当然，前些年的时候，它是欧米茄三针腕表的 主力机芯，海马、碟飞、海马AT、星座都用这款机芯。如果你现在还能看到搭载8500机芯的海马或者碟飞，尤其是Aqua Terra，那基本是老款了。那么与8500同结构的基础上，欧米茄当然也延伸出了很多版本，包括无日历的8400;应用于女士腕表，尤其是Ladymatic、星座女款、海马AT女款中的8520/8521;手动上弦的版本8511,8511主要用在碟飞名典系列之中，均为贵金属表壳，是欧米茄非常有古典味道的系列腕表，再加上手动上弦，让它更显绅士质感，显然是欧米茄极其高级的系列。当然，重要的是8508，由ETA、欧米茄团队、ASULAB、Nivarox Far共同研发，能够抵抗15万高斯的磁场，是当时防磁能力强的手表，震惊，今天，15万高斯，已经成为欧米茄拥有METAS认证的标准配置。那么作为基础机芯的8500，当然还有它的复杂功能版本——8601，这是一款加载了年历功能的同轴机芯，应用8500相同的机芯版路，并拥有硅游丝。
球大的钟表集团Swatch Group在宣布，其与高端钟表品牌爱彼联合推出一款为“Nivachron”的新游丝。据称，这种游丝使用合金原材料以“钛”为基底。而此之前，不仅Swatch Group集团本身，连同爱彼等全其他的钟表品牌使用的游丝材料普遍为镍铁基底。新款Nivachron游丝具有许多优点。它可以显著降低磁场对手表运行的影响，可有效抵抗温度变化。此外，它还具有出色的抗冲击性。终，所有这些优点都可以显着改善手表的性能。钟表能够准确地显时间的关键在于“摆的周期性”，而在机械手表上，游丝是连接摆轮的零件。虽然在历史上出现过靠磁力连接的手表，但都是概念款， 无法量产。所以可以说，游丝是机械手表内第二重要的零件。游丝使用的原材料大多是做恒弹性合金，它和其他金属材料的显著区别就是，它的弹性模量在一定的温度范围内保持恒定或者值接近零。使用恒弹性合金可以大大减少外界温度对于手表走时精度的影响。因为游丝作为机械手表的核心零部件，一点轻微的改变就可以对精度产生巨大的影响。比如当温度升高时，游丝热胀长度变长，手表走时就会变慢;当温度降低时，游丝冷缩长度变短，手表走时就会变快。而游丝除了具有恒弹性以外，还得防磁、防震、具有足够的强度和弹性、良好的稳定性和可加工性。早期制造的游丝是采用低碳钢，这种材料制成的游丝对温度和磁力及其敏感，采用这样的游 丝钟表的误差一天能有好几分钟。并且碳钢游丝弹性系数较低，无形中也增加了发条动力的消耗。一旦钟表进水，导致游丝生锈腐蚀，整个手表就坏掉了。当时的制表师迫切地寻找各种材料用以解决这些问题。1846年，就已经尝试使用铜质游丝和摆轮，但由于铜类金属的弹性性能和其他机械性能不足就放弃了。当时瑞士还成立了防磁金属研究会，作为协会成员，制成了批使用钯金属游丝的钟表。在1872年钟表品牌朗格的创始人理查朗格就注册了铝合金的零件及摆轮游丝。甚至在1883年， E J Dent 采用了玻璃制作游丝，这样的游丝不生锈不受磁，但是由于昂贵和易碎不得不放弃。1885年制造了一枚摆轮、游丝、擒纵夹板、齿轮均由钯合金制 造，擒纵叉为铜质、并使用金质擒纵轮的钟表。另外在日内瓦天台屡获荣誉的一宝就是使用了日内瓦黄金加工厂提供的黄金摆轮和游丝。很显然，黄金、钯金、玻璃、铝并不适合作为游丝原料大规模生产使用。当时大部分普通钟表还是使用传统的低碳钢游丝，并使用“双合金温差自动补偿摆轮”来调节因温差所造成游丝有效长度改变而产生误差的问题，这种摆轮通常外圈是黄铜材质、内圈为钢材，当温度变化发生热胀冷缩的情况时，利用外圈金属膨胀系数大于内圈的物理特性自动调节温度对游丝所造成的误差。一般的纯金属随着温度的提高，原子间的结合力就会逐渐下降，由其制成的游丝恒弹性就会改变。对于恒弹性金属的研究重心就在于合金，可一直没有显著成果。直到生于瑞士的法国物理学家Charles Edouard Guillaume出现，他通过大量的研究发现含36%镍的铁镍合金对温度敏感程度特别小，不会随温度升高发生大幅度膨胀。这对基于长度的 等时性游丝极其重要，他于1896年研发Invar镍铁合金，取名来自“invariable”的缩写，也就是“不变”的意思。而后他应日内瓦自然教授也同时是钟表匠的Paul Perret的请求，开始研究镍铁合金的恒弹性，1904年他发现在铁镍合金中加入铬，可以显著提高成品游丝性能。在铁镍合金中添加铬，当铬含量达到12%，镍含量到达36%时，合金的热膨胀系数值趋近于零并且在室温范围内系数改变特别平缓。
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