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管道支架安装方法：现场安装中，结合实际情况可用裁埋法、膨胀螺栓法、射钉法、预埋焊接法、抱柱法安装。裁埋法：适用于墙上直形横梁的安装。膨胀螺栓法：适用于角形横梁在墙上的安装。射钉法：多用于角形横梁在混凝土结构上的安装。预埋焊接法：在预埋的钢板上，弹上安装坡度线，作为焊接横梁的端面安装标高控制线，将横梁垂直焊在预埋钢板上，并使横梁端面与坡度线对齐，先点焊，校正后焊牢。抱柱法：管道沿柱子安装时，可用抱柱法安装支架。预制加工按设计图纸画出管道分路、管径、变径、预留管口、阀门位置等施工草图。在实际位置做上标记。按标记分段量出实际安装的准确尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预制加工，按管段及分组编号。
干管安装管道的连接方式有螺纹连接、承插连接、法兰连接、粘接、焊接、热熔连接。管螺纹连接：螺纹连接时，应在管端螺纹外面敷上填料，用手拧入2~3扣，再用管子钳一次装紧，不得倒回。装紧后应留有螺尾；管道连接后，应把挤到螺栓外面的填料掉。填料不得挤入管道，以免阻塞管路。
承插连接：给水铸铁管的承插连接是在承口与插口的间隙内加填料，使之密实。并达到一定的强度，以达到密封压力介质为目的。石棉水泥接口：拌好的石棉水泥填写料要分层填塞到已打好油麻或胶圈的承插口间隙里，并层层用灰凿打实，每层厚度以不超过10mm为宜。 捻打至表面呈铁灰色且发出金属声响为合格。自应力水泥接口：拌好的自应力水泥砂浆填料分三次填入已打好油麻或胶圈的承插接口内，每填一次都要用灰凿捣实， 一次捣至出浆为止，然后抹光表面。不要像捻石棉水泥口一样用手锤击打。
石膏氯化钙水泥接口：石膏粉拌匀，把氯化钙粉碎于水中，然后干拌和，并搓成条状填入已打好油麻或胶圈的承插接口中，并用灰凿轻轻捣实、抹平。青铅接口：青铅接口的施工首先要打承口深度一半的油麻，然后用卡箍或涂抹黄泥的麻辫封住承口，并在上部留出浇铅口。待铅液完全凝固后，即可拆除卡箍式麻辫，再用手锤或捻凿打实，直至表面光滑并凹入承口内2~3mm，青铅接口操作过程中，要防止铅中毒。
柔性管道是指在外荷载作用下变形显著，在结构设计上需考虑管节和管周土体弹性抗力共同承担荷载的管道，在市政公用工程中通常指采用钢管、柔性接口的球墨铸铁管和化学建材管（如聚乙烯管PE、玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管RPM）等管材敷设的管道。柔性管道的沟槽回填质量控制是柔性管道工程施工质量控制的关键，本条介绍这类管道的回填施工质量控制。（zi8v8kra）
水下敷设方式：裸露敷设运用于基岩河床和稳定的卵石河床。管道采用厚壁管、复壁管或石笼等方法加重管线稳管，将管线敷设在河床上。裸露敷设不需挖沟设备，施工速度快，缺点是管道直接受水力冲刷，常因河床冲刷变化后而引起管线断裂；在浅滩处石笼稳管影响通航；常年水流中泥砂磨蚀也可能造成管线断裂。裸露敷设只适用于水流很慢、河床稳定、不通航的中、小河流上的小口径管线或临时管线。
水下沟埋敷设采用水下挖沟设备和机具，在水下河床上挖出一条水下管沟，将管线埋设在管沟内。开挖机具有拉铲、挖泥船，当采用水力气举开沟时还可采用水泥车和高压大排量泵。对于中、小型河流或冬季水流量很小的水下穿越也可采用围堰法断流或导流施工。围堪法施工将水下工程变为陆上施工，可采用人工开挖或单斗挖沟机、推土机开沟。沟埋敷设应将管道埋设在河床稳定层内。沟槽开挖宽度和放坡系数视土质、水深、水流速度和回淤量确定，当无水文地质资料，采用水下挖掘机具时可参照表5-1选定沟底宽度和边坡系数。开沟务须平直，沟底要平坦，管线下沟前须进行水下管沟测量，务必达到设计深度。
水下燃气干管穿越主要河流宜双管敷设，每条管道的通过能力应为设计流量的75%。若燃气管网已形成环路，或有其他措施保证管道故障检修时的供气，可敷设单管。燃气管道采用倒虹吸管形式穿越河流。应尽可能从直线河段穿越并与水流轴向垂直，从河床两岸有缓坡而又未受冲刷，河滩宽度小的地方穿过。
河底管道的埋设深度，应根据水流冲刷条件、河道疏泼、投锚深度要求和管道的稳管要求而定。对不通航或无浮运的水域，经管理部门的同意，采取措施后可减小管道的埋设深度。水下管道的稳定措施必须根据计算确定，一般应有足够厚度的覆盖层，或加钢筋混凝土重块，或浇灌混凝土套管抗浮。往水下管沟底直线下放长的管段时，管子的柔性起着重要的作用。
铺设大直径的管子时，不是经常都能使管子按照允许弯曲半径呈均匀的曲线形状。因此，铺设直径大于350mm的水底燃气管道时，管子往往会产生很大的纵向应力，燃气管道的防腐层会由于管道弯曲过大而损坏。假使用直线下放的方法在深河内铺设管道时，在将中间一段下放到管沟之前，先把管道的两端托在两岸的管沟底上，进一步利用其自身的重量把中间一段下放在沟底。在这种情况下，在管壁上会产生更大的拉应力，管道两端在管沟底上会移动。根据管道两端移动时的摩擦力及管道的管段的长度，如果管道在水中的重量过大时，会产生使管道断裂的拉应力。（zi8v8kra）
当管道重量小时，在以上情况下，它的中间部分可能不会下沉到管沟底而悬起来。因此，长管道应当以均匀的曲线形状，从一岸边到另一岸边或河的中间向两边逐渐下放。穿越河流的方法很多，方法的选择决定于管径、地方条件、河流宽度与深度、河底形状、水流速度、河床两岸的斜度及高度、岸边地上及地下的构筑物等。水位较低、流速较慢、土质较好、允许封航的中小型河流，宜用围堪法。水位较高、流速较快、没有条件封航的中小型河流,可采用浮运下沉法施工。大型河流，没有条件封航的中型河流，可采用顶管法。水下管道敷设，施工技术复杂，易造成质量隐患,因此必须有妥善的技术措施，配备必要的机具，作好施工准备工作。
井点系统使用注意事项1、井点立管埋设完并与卧管及抽水设备接通后，必须先进行试抽水，在无漏水、漏气、淤塞等现象后，才能正常投入使用。2、使用射流泵时，应安装真空表，并经常观测，作好记录，以保证井点系统的真空度，一般应不低于60KPa.当真空度不够时，应及时检查管路或井点管是否漏气、离心泵叶轮有无障碍等，并及时处理。3、井点应保证连续抽水，并应准备双电源。如抽不上水或水一直较混，或出现清后又变混等情况，应立即检查处理。如井点管淤塞过多，严重影响降水效果，应逐个用高压水反冲洗井点管或拔出重新埋设。4、在地下室施工完毕，通过抗浮稳定验算，符合要求并进行回填后，方可拆除井点系统，所有孔洞均须用砂或土填塞。
控制井点降水对周边环境危害的措施1、应优先采用挡水作用的支护结构，如深层搅拌桩、钢板桩、砼灌注桩或地下连续墙等，并尽可能把降水井点立管埋设在支护墙的内侧（基坑一侧），井点立管的深度应浅于支护墙的深度。2、合理确定井点立管的深度，控制降水曲线。当基坑附近没有建筑、管线、道路时，坑中井点水位应降至基坑底面以下1米为宜；当邻近有建筑、管线时，井点主管埋深可适当提高，其深度以保证基坑不出现流砂为宜。3、适当控制抽水量或离心泵的真空度。在开挖基坑时，井点降水用 的抽水量或真空度运行；在垫层、桩承台、地下室底板完成后，可适当调减抽水量或调小真空度，使基坑外的降水曲面尽可能控制在较小的范围内，但要在坑内、外设置水位观测井，及时控制水位。4、在降水井管与建筑物、管线、路面间设置回灌井点，持续用水回灌，补充该处的地下水，使降水井点的影响半径不超过回灌井点的范围，防止回灌井点外侧建筑物地下水的流失，使地下水保持基本不变。
回灌水宜采用清水，以免阻塞井点，回灌水量和压力大小，均须通过计算，并通过对观测井的观测加以调整，既要保持起隔水屏幕的作用，又要防止回灌水外溢而影响基坑内正常作业。
回灌井点的滤管部分，应从地下水位以上0.5米处开始直至井管底部。也可采用与降水井点管相同的构造，但须保证成孔和灌砂的质量。回灌与降水井点之间应保持一定距离，一般应不少于6米，防止降水、回灌两进“相通”，起动和停止应同步。回灌井点的埋设深度应根据透水层深度来决定，保证基坑的施工和回灌效果。在降、灌水区域附近设置一定数量的沉降观测点及水位观测井，定时观测、记录，及时调整降、灌水量，以保持水幕作用。
通常在地面条件允许的情况下，地铁区间隧道宜采用明挖法，但对社会环境影响很大。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构， 回填基坑或恢复地面的施工方法。
明挖法是各国地下铁道施工的 方法，在地面交通和环境允许的地方通常采用明挖法施工。浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状土的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。明挖法的优点是施工技术简单、快速、经济，常被用为 方案。但其缺点也是明显的，如阻断交通时间较长，噪声与震动等对环境的影响。（zi8v8kra）
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