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数字化物流是未来
在本次峰会上,阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示,2018年中国递送的包裹量超过500亿个,其中由菜鸟体系提供电子面单的超过300亿个。
每天过亿的包裹量成为常态。进行产业互联数据打通才能让物流效率打通。这次大会展示了很多黑科技,也是产业链的展示。未来新技术,物流网的发展,物流要素发生变化,数字化未来会变成数智化,未来应该充满畅想,不仅是做现在的商业,而是要创造一个新的商业。
让工作效率,企业成本降低,实现了降本增效。智能物流骨干网的发展,也是带动电商、新零售等新型经济实现协同升级、密度的又一个“飞轮效应”。
“人找包裹”变成“包裹找人”
在本次峰会上,全球顶尖物流黑科技齐聚一堂,上游资讯·重庆商报记者提前感受了一把未来的物流和快递。
峰会现场,菜鸟驿站神秘AI新品种——菜鸟AI空间初次亮相,外形酷似空间站,实则是通过特有的AI算法,来解决现有的快递柜的诸多痛点。
记者体验了一下,菜鸟AI空间采用的是刷脸取件,但是它真正的玄妙之处其实都在内部,通过现场特别设置的透明玻璃可以看到,和以往“人找包裹”不同,刷脸后,内部的机械装置会自动帮忙寻找包裹送到取件人面前。
“特有的AI算法,还了储存容量,一样大小的空间,可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍。”菜鸟网络相关负责人介绍说,这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式,自动整理碎片空间,腾出位置,让快递员放入更多包裹。
快递未来将是“飞”来的
体积庞大到碰到杭州国际博览中心天花板的快递飞艇,首次亮相。据说飞行速度可达80公里每小时,载重量更大,飞行成本较低。
菜鸟ET物流实验室的无人直升机,吸睛无数。这架名为“小青龙”的物流无人直升机,5月24日成功跨琼州海峡飞行,从广东湛江抵达海南海口秀英港附近,飞行32公里,用时25分钟,创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录。
目前,菜鸟已在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地,投身到5G时代的自动驾驶研究。
无人物流仓库兴起
而在“无人”方面,菜鸟驿站展区还呈现了一个通过闸机、刷脸设备、高拍仪等完成的一整套无人自取、出库智能化解决方案。
展会现场,占地面积大的菜鸟全链路无人操作的智慧仓格外吸引眼球。整个智慧仓的流程一览无余,商品自动存储在立体仓库,发货时由算法调度出仓,机械臂将商品搬运交接给机器人,机器人完成运输,实现物流仓库的全无人化操作。据悉,这个智慧仓已经在嘉兴、黄陂等多个菜鸟物流仓库实现。
另一边,基于物流IoT技术的未来园区,用一部就能智能管理,水电表自动抄写,员工抽烟也能被算法自动识别。
据悉,今年全球智慧物流峰会首次向社会公开招展,吸引了EMS、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦、苏宁等中国主要快递公司,阿里云、优博讯、尖叫智能外骨骼机器人等顶尖科技企业参展。
个关键节点是“百团大战”的胜利。在美团成立的2010年3月到2011年8月的一年半时间,中国相继出现了超过5000家团购网站。并且,美团的主要竞争对手拉手、糯米、F团与满座等都拿到了巨额融资。
这些竞争对手们为了占领市场,一方面疯狂补贴用户,另一方面铺天盖地的投放广告。面对竞争对手的激进“烧钱”,美团却在这个阶段坚持不投线下广告,只是采用免费的资讯报道以及与导航网站进行合作,提高曝光率,另外就是把业务重点放在自身内功的修炼上,上线并不断优化CRM系统、上单流程、商家数据中心与结款系统等业务系统。这些举措,让美团避免了无谓的“烧钱”,也使美团的整个组织能力得以大幅。
2011年底,当团购市场遭遇资本寒冬,各大团购网站的资金消耗殆尽时,一直积蓄内功的美团大举反攻,获得了团购战场的终胜利。
第二个关键节点是美团的T型战略。2012年,美团还在团购市场高歌猛进之时,王兴就敏锐地判断团购只是本地生活服务领域一个很局部的市场,规模有限,于是提出了T型战略,即“团购是横,垂直领域是竖,团购只是入口,而在垂直领域能扎多深则决定美团的护城河”。围绕T型战略,美团开始在电影票、酒店等多个垂直领域进行深耕并取得成功,打破了传统团购业务的成长天花板,成为一家综合性的本地生活服务企业。
第三个关键节点是在外卖市场的胜利。2013年底,王兴带领以“到店”业务为主的美团,开始寻找在“到家”领域的机会,终选择了外卖业务。在外卖市场,美团并没有先发优势,当时比较领先的是创建于2008年的饿了么,在美团外卖上线后不久,阿里巴巴与百度也相继推出了淘点点与百度外卖进军外卖市场。在这场多家巨头企业参与的外卖大战中,美团表现出了远超竞争对手的战斗力,其以敏捷的速度在各个城市迅速完成招商布局,并投入巨资打造了自有线下配送体系,终取得外卖市场的胜利。
回顾美团发展过程中的这三个关键节点,其都在正确的时间做了正确的选择,而这几个正确的选择叠加起来,终让美团超越了绝大多数的竞争对手。而之所以能较竞争对手作出更正确的选择,这得益于美团的深邃思考力。
美团创始人王兴天生是一个爱思考的人,他在饭否上的个人签名就是“如果我一整天都没看到、想到、或做过什么值得在饭否上说的事,那这一天就太浑浑噩噩了”。梁宁曾在一篇文章中如此写道:“王兴什么强?思考能力强。王兴爱干什么?思考。美团的核心团队什么特质?有强烈思考偏好或者思考崇拜”。美团早期投资人、红杉资本合伙人沈南鹏也曾在公开信中表示:“王兴是少有的对野蛮生长的中国互联网格局有着清晰认知的思考者,是将思辨精神运用到企业管理中好的企业家之一”。
正是这种思考偏好与思考崇拜让美团在商业模式、竞争战略与组织能力上,都较竞争对手进行了更深入的思考。
三、物流企业知识管理功效
物流企业必须在物流信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。物流企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高物流企业的整体水平。 1.缩短物流时间,优化物流方案
物流由于物流活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个物流活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在物流业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 方案,或从知识库中找到由实践经验产生的 方案,实现有效的客户反应和科学决策。以信息技术的应用、信息的收集、处理和传递为重点。管理的对象主要是业务信息,即显性知识。只能“使信息成为行动的基础的方式”,而不能使信息通过个人或组织自身知识的作用转化成更有效的行为。然而,信息管理人员在接收到信息后,必须要结合自身的工作经验、教训,经过思考,做出行为决策。对于同种信息,不同的人会做出不同的决策,不同的决策又会产生不同的效益。由此可见,员工的经验、教训以及思维方式等隐性知识对企业决策起着实质性的影响。这些看不见、摸不着的隐性知识是物流信息化利用信息技术无法收集的。同时,物流员工也难以利用物流信息系统借鉴和参考其他员工的实践经验和工作技巧,进行知识复用和知识创新。
为了给物流决策提供更有价值的知识,提高员工知识水平和业务运作效率,企业必须充分利用隐含于人头脑中的隐性知识,不仅要将它以可视、规范的形式在物流系统里传递,还要发挥自身知识的作用以挖掘信息中隐藏的隐性知识,真正实现知识共享。这种管理理念的转换要求管理对象从以显性知识为主转向以隐性知识为主,即转向知识管理。
三、物流企业知识管理功效
物流企业必须在物流信息化的基础上逐步走向知识管理之路,充分发挥知识管理的优势作用,才能在竞争压力频升的今天开拓进取之路。物流企业实现优质的知识管理,可以为企业带来以下促进作用,从而提高物流企业的整体水平。 1.缩短物流时间,优化物流方案
物流由于物流活动本身、信息交流速度和文档传输速度的限制,完成一个物流活动所需时间较长,且受人为因素影响很大。随着知识管理理念在物流业的应用,企业的供应、配送、客户需求等信息都会通过企业知识管理平台选择 方案,或从知识库中找到由实践经验产生的 方案,实现有效的客户反应和科学决策。
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市场调查发现,大部分企业对联盟保持坐等观望的态度。有些联盟徒有虚名,虽然联盟拥有组织章程,盟员单位却很少往来,一年除了开一两次“神仙会”,没有实质性的合作业务和服务产品,无法引导车辆、资金、技术等物流要素向企业集聚,提高产业资源整合能力、产业技术创新能力、产业核心竞争力等都无从谈起,有悖于构建联盟初衷。
联盟身陷尴尬之境,不被看好,原因是多方面的。如北京众多的企业对货源信息等资源共享讳莫如深,不少人担心信息共享会造成自己的“后路”被抄, 被他人抢走。因为中小企业一般都掌握着相对稳定的货源,这是货运企业所有业务的核心内容和关键所在,也是主要赢利和利益重点,信息渠道被视为企业的商业机密。与其冒险一试,不如细水长流,用“小富即安”的眼光漠视联盟也就不足为怪。各省对道路货运和物流的重视程度不同,行业政策、执法标准、从业待遇不统一,联盟受到地域壁垒的限制,地方保护主义还不同程度地存在。
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