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物流公司货运配送管理系统要求基于B/S架构，开发出一个对硬件要求相对较低，功能能实现物流管理人员日常工作，操作简单方便，易上手，使用流畅，可扩展性强的应用管理系统。主要实现用户注册、登录，角色管理，用户管理，配货管理，车辆管理，货物仓储管理，数据汇总统计功能。具体实现目标为： ⑴角色管理：系统通过角色管理对不同角色进行权限分配，实现不同角色的用户登录系统拥有不同的权限功能。系统分为超级管理员、订单管理员、车辆管理员。新注册用户登录系统没有任何操作权限，因为新注册用户没有被分配角色，这需要超级管理员给新用户分配相应角色使该用户拥有该角色的权限。同时超级管理员可进行新角色的创建，删除已有角色，修改角色功能。 ⑵用户管理：拥有用户信息管理权限的用户登录后可创建新用户，修改用户信息(密码、联系方式、邮箱等)，删除用户，为用户分配角色。但用户列表中不会有超级管理员信息，因为超级管理员信息在系统中不应出现不能被修改，防止误操作。 ⑶配货管理：配货管理模块中分为发货管理、车源路线管理、订单管理子模块。发货管理，用户可进行订单的创建，系统自动生产15位的订单号(不可修改)，用户填写下单人，下单人联系方式，下单人地址，下单日期，并添加此订单需要运送的货物，保存生成订单。同时可进行订单的修改，批量删除，按订单号查询操作。车源路线管理，用户可选择为还未分配运送车辆的订单分配运送车辆，指定行车路线。车辆处于维修状态的不出现在选择列表中，车辆载重小于货物总重量时通过消息提醒用户重新选择。订单确认，当运送完成时，用户可进行订单确认，确认该订单已完成。 ⑷车辆管理：车辆管理模块中分为车辆类型管理、车辆信息管理、行车路线管理子模块。车辆类型管理，用户可创建新的车辆类型，修改车辆类型信息，删除某种车辆类型，当系统中存在车辆属于该类型，则无法删除同时提醒用户。车辆信息管理，用户对车辆信息进行创建、修改、删除操作。行车路线管理，用户可创建新的行车路线，修改路线信息，删除已有的行车路线。 ⑸货物仓储管理：该模块主要实现库存分类管理、库存信息管理。库存分类管理，用户可创建新的货物类别，修改删除该货物类别或为该类别添加字类别，删除时库存中有属于该类别的商品则无法删除，系统给出提示消息。库存信息管理，用户可创建新的库存货物，为货物分配所属类型，修改库存信息，删除该货物，但删除是逻辑删除，不是物理删除，货物的状态栏显示该商品已被删除。
规定什么？规定多少钱？而且是中转地货运物流？倘若是，本地的相关货运物流中转站器材设备和方法是不是考虑到货运物流转站规定？要踏踏实实实施当场市场调研，剖析项目周围地区的不确定竞争对手及其相关公司。调研宏观经济政策销售市场的要求后，还要参观考察项目周围市场的需求的状况，找寻可出示挑选的复杂多变防范措施。物流园区项目的参观考察，大致也是要从三个方面实施：（1）附近地区关键全产业链（工业化研发生产、创新科技）产业园即对项目所属郊区一定半径地域内的许许多多全产业链（工业化制作、创新科技）产业园情况开展剖析科研，包含这类产业园的建设规划、功效布局合理、总体规划、入驻公司、优惠政策等。这类产业园有或许会为项目提供销售市场的要求，也一定能与项目导致市场需求。
接：整车零担运输、家具托运、行李托运、酒水托运、长途搬家、公司搬厂、个人搬家、包车运输、提供包装、电视机托运、电瓶车托运、健身器材托运、钢琴托运、小轿车托运、学车行李托运、洗衣机托运、空调托运、各种规格木包装：新时期物流业要积极应对中速增长带来的挑战，抓住产业发展面临的机遇，坚持“稳增长、调结构、抓整合、促转型”的发展思路，提高增长的效率和效益，减轻行业发展对增长速度的依赖，加快推动物流业从原有成本驱动、速度优先的粗放式增长方式向创新驱动、效益优先的集约化增长方式转变，从单一功能、比拼价格的传统物流服务商向系统集成、合作共赢的供应链管理服务商转型，推动行业持续和可持续发展。一是要坚持系统整合的核心理念。物流业的核心理念和强大生命力就在于系统整合，这也是新时期物流业转型升级的着眼点和根本动力。物流企业要抓好物流功能整合，集中分散的物流资源和业务，做专业务领域，做精业务模式，做细服务工作。要推动企业间物流资源整合。
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