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在严寒的冬天，坐在冰冷的公交座椅上等待公交车的到来，这种体验一定不好吧？虽然很多的公交候车亭所设置的休息座椅采用了防腐木的，但是在严寒季节，还是让市民感觉到不舒服。在前两天，郑州市快速公交公司B1路车长于宁和刘兆丽就做了一件贴心事儿，温暖了许多人。于宁与刘兆丽同为B1线路的车长，也是前后车的搭班，12月9日，俩人说起了候车座椅的问题。于宁说，她在行车的过程中发现，电厂路公交站等车的人较多，但是站牌处设置的座椅却无人去坐，可能是因为太凉的原因。尤其像一些老年人，站的时间长了会很累。听完于宁的话，刘兆丽说：“要不咱们做一些棉垫吧。”俩人就开始制作了。两小时后，四个棉垫就做好了。随后，她们来到电厂路公交站一处座椅旁，把两个棉垫捆绑在长凳上。两名车长还特意试坐一下。王老先生刚买完菜回来，走到长凳旁边，发现上面多了这些棉垫，就赶紧坐下来感受。他说：“公交车长真有心，不光等车的人可以坐，像我们这些年纪大的老年人，走了一段距离累了也可以坐下来休息休息，坐上去软乎乎的，一点儿也感觉不到冰冷。”两名车长又来到电厂路漳河路，把棉垫绑在凳子上。
从公交候车亭的位置、规格尺寸和候车亭的布置三方面出发,对城市公交候车亭进行了系列研究,提出了城市公交候车亭设置原则,确定了路段上和交叉路口附近公交候车亭的设置位置,依据设计公交候车亭的长度,为城市公交候车亭的布置提供指导。公交候车亭点相对于城市道路及用地来说,虽然仅仅只是一个点,但由于其在公交系统中必不可缺的重要性,使其广泛的分布在城市各处,公交候车亭的布局、设置和设计不仅关系到公共交通运输的质量和效率,而且影响道路交通的运行质量和城市环境,牵扯到方方面面的问题。对于城市公交系统来说,公交候车亭虽然只是一个节点,但也是不可或缺的重要环节,城市多线路公交候车亭的设计优化不仅影响着城市公交系统的运行效益和服务质量,也影响着城市交通网络的正常运营。因此,对公交候车亭的合理规划、合理设计,不仅可以提高其性以及运行效率,对于改善城市交通环境和维持城市的可持续发展也有着一定的促进作用。
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在广州的天河区港湾式公交候车亭综合体在7月份已经投入使用，这个综合候车亭位于天河智慧城天顺路。该站规划用地面积6200平方米，总建筑面积11.3平方米，集公交站、停车场、便利店、公共厕所多功能于一体，候车亭外观采用黄白色搭配，十分美观大气，此公交候车亭拥有独立的乘行空间，打破因车行道狭窄而拥堵的局面，市民出行效率，同时保障市民乘车，周边交通拥堵将得到治理。此款公交候车亭突出创新、协调、绿色、共享的发展理念，候车亭设计者因地制宜、融入周边建筑并带动优化周边整体环境，充分保留现场植被乔木，人行道使用透水砖等透水性材料铺设，确保排水顺畅，是天河区的一大亮点。
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