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加速推动高强汽车板、精品焊管等钢铁深加工项目建造。高强汽车板项目是唐钢商品升级换代的重大项目，将以全球高水平的配备，出产具有国际水平的高质量汽车板、家电板和特别用钢材，所出产的卷汽车板将用于欧洲高端汽车制作，商品具有极强的国际竞争力。精品焊管项目建成投入后，商品将广泛用于石油天然气、工业与民用建筑等职业，在不添加产能的情况下，完成对钢铁增值链条的进一步延伸拓宽。目前钢产量与钢材库存两个“历史高位”。虽然国内一些无缝方管钢材品种的社会库存在连续13周上升达到历史高位之后首度下降，但是中钢协的数据显示，3月中旬末钢协会员企业的钢材库存一举创下历史新高水平。这显示出钢价大跌、贸易商深亏的压力之下，钢厂组织合同已经面临极大阻力，后期加大价格补贴、甚至被动减产都将是不可避免的选择。
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据了解，唐山钢铁股份有限公司已联合28家钢铁企业与中国物流金融服务平台签约，同时，包括武钢、华菱钢铁等多家上市钢铁公司，也将发展“互联网+”业务，作为转型与创新的重点。十月份即将过去，高压无缝管行业传统的“银十”彻底宣告破灭。需求还是一如既往的低迷，市场成交乏力局面难以扭转。虽然部分地区高压无缝管资源不是很多，但从整个市场来看，由于库存消化比较缓慢，整体库存仍旧处于一个相对正常的水平。现在来看，供需尚未达到一个平衡状态，供强需弱局面仍将持续，对价格走势不利。临近月底，高压无缝管商家都急于回笼资金，纷纷加快出货速度，降价套现期望较强。从各地陆续出台的产品价格政策来看，高压无缝管出厂价格出现分歧，不难看出，高压无缝管厂对后市走势也难言乐观。且从贸易商心态来看，长期的低迷状态下，商家心态早已疲弱，“金九银十”的落空更增加了商家的看空预期。
为有效缓解节后库存压力，节前多数商家低价抛货意愿较强，且实际成交时普遍存在议价空间，目前已跌破7月低价位。因近期无缝钢管市场价格持续大幅倒挂，今日无缝钢管厂出台下月订货政策，在本月基础上税前下调60元/吨，连续两月的降价进一步削弱了对无缝钢管市场价格的支撑作用。整体来说，目前钢铁电商处于快速发展的初级阶段，未来钢铁电子商务的目标应是寻求从量变到质变的飞跃，并逐步形成成熟的商业模式。将优化装备国际上较为领先老练的技能、商场、人力资源及本钱等支撑非钢跨过开展。深化和扩展与德高公司、浦项、哈斯科等国际知名公司的合资协作，要点开展一批层次高、影响力大的项目或领先技能，勇于变成国际领先公司的加工制作工厂，勇于变成其领先商品的配套加工工厂。此外，大力开展铁泥提锌、除硫废液提盐等前沿新兴工业，积极探索公司本钱化运作，不断开发金融业、电子业等新事务。
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