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率主要指的是在完成某个工作时所用的时间，并且在这段时间内基本保持这个效率，很多因素都能带动效率的。不同类型的叉车所体现出来的能耗成本也不同，比如有的用电力，有的用柴油，有的用气体等。人工成本这个就主要体现在了驾驶员的工资上面了。
叉车（Forklift）是一种物料搬运机械，按照要求,它属于特种车辆。它所从事的作业是特种作业。所谓物料搬运设备主要是指在企业(包括码头、料场、矿山和商业货仓等)内部进行物料装卸、运输、升降、堆垛和储存的机械设备，一般包括工业车辆（叉车、牵引车等）、重机械、输送机、装卸机械、和仓储设备等。
而叉车又称叉式装卸车，以货叉（当然还可以配备其非货叉的搬运或者抓取的属具）作为主要的取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式（极少数用履带）运行机构实现货物的水平搬运，叉车依靠驾驶员的操作，能够自行取货、卸货、堆垛和运行,无需装卸工人的辅助劳动。
3轮胎充气压力按“轮胎气压”标牌规定的气压值进行充气。4在发动机很热的情况下，不能轻易打开水箱盖。5链条在使用的中，应定期地对其检查，保证链节间有良好的条件，左右链条松紧一致；如果链条在使用的中发生磨损现象，链条节距变化值超过值的2％时，必须更换链条，以确保承载。
6工作后，应对燃油箱加油，这样可以防止油箱内的潮气在夜间凝成水滴混入油液中。7离车时，必须使手制动处于制动状态，将货叉下降着地，并将换档手柄放到空档，发动机熄火或断开电源。在小坡道停车时，将停车制动装置拉好，停车时间较长时须用楔块垫住车轮。
严禁叉车停在大斜坡上。8书面认可，不允许对叉车进行改造或添加任何工作装置，否则可能会影响额定载荷。9加燃油时，司机不要在车上，并让发动机熄火；在检查油箱液位时，不要点火。10叉车出厂前多路阀、阀压力已好，用户在使用中不要随意，以免调压过高造成整个液压和液压元件损坏。
随着这几年智能制造的慢慢推进，有些企业已经把视线投入到了智能设备上，我们叉车行业的也有一些企业已经开始在智能叉车上布局并且实施了，在新的智能叉车布局中，叉车agv的前景是被大家所看好的，叉车agv的增长也说明了这一点。
工程院副院长院士和一些专家提出，和发达相比较，制造行业的技术还有着三大差距。就是制造行业的创新能力不强，在行业，轨道交通，炼业等以自主创新为主，但是和发达的水平还是有一定的差距，制造行业和发达先进水平相比，确实还有很长的路要走。
第二制造行业基础较差，设计技术，可靠性技术，制造工艺，基础材料，基础机械部件，基础制造装备，制约了制造业的发展。第三制造技术创新未形成，绝大多数企业技术能力比较叉车，没有能形成技术创新的主体，大力发展制造业的技术创新能力是当下必须做的事情。
产业风险产业风险是 商面临的一个较大风险，工程机械行业目前依然处在一个快速发展的行业，其广阔的市场前景和其他行业相比较的话还有丰厚的利润，不仅现在的叉车制造商和 商不断扩大规模，也吸引了很多其他行业的人进入到叉车行业。
第二合作风险这里说的合作风险，主要是说工厂机械 商和制造商合作的风险，现阶段合作风险注意2个方面，一个 商和合作整机制造存在兼并和收购的可能，近几年叉车行业也存在整合的案例，所以制造商会因为竞争能力，一旦制造商倒下，合作的 商也会面临损失。
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