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2013年,经过近半年的数据采集和模拟仿真分析,锦西石化能量优化小组成员和能量优化专家结合实际,提出了总能规划、装置间热进料热联合、装置内部能量优化、全厂低温余热大系统利用、蒸汽系统运行优化等一系列技术方案,完成了全公司30套装置、系统以及热电厂、生活区的能量建模集成与优化研究及开发工作。 为系统做好能量系统优化工作,生产运行部门对各装置运行情况进行流程模拟,不断修改完善节能改造方案。在2013年装置大检修中,锦西石化按照优选方案,先后实施加热炉节能技术改造、南蒸馏和焦化换热网络优化、南蒸馏初顶油气改为与原油换热、焦化装置汽提塔热源蜡油改为柴油等一系列优化项目。 优化后的装置开车不久,重油催化、气体分馏、汽油加氢等8套炼油装置和连续重整、煅烧焦、芳烃抽提3套化工装置与去年同期相比,装置能耗显著降低。27台加热炉中,22台热效率达到90%以上、16台加热炉排烟温度达到140摄氏度,加热炉整体运行水平提高。蒸汽系统在平衡全厂用量的前提下,做到低压蒸汽不排空,蒸汽能耗同比去年下降5.25千克标油/吨。 “原来装置的拔头油换热终温292摄氏度,现在高时达到310摄氏度,从来没达到过这么好的效果,节约燃料省钱又环保。”5月30日,南蒸馏装置生产一班班长刘宁说。
在施工过程中,偶尔会发生钢板桩侧倾现象。本篇文章主要介绍一下应对钢板桩侧倾的方法,大家如果对其感兴趣的话,可以一起来了解一下。
1)现象: 采用钢板桩开挖土方的挖土机及运土车辆设在地面钢板桩侧,开挖不久即发现钢板桩顶侧倾,坑底土隆起,地面裂缝并下沉。
a.这些钢板桩施工都在软土地区,设计的嵌固深度不够,因而桩后地面下沉,坑底土隆起是管涌的表现。
b.在挖土作业时由于挖土机及运土车在钢板桩侧,增加了土的地面荷载,导致桩顶侧移。
钢板桩嵌固深度必须由计算确定,按《建筑基坑支护技术规程》(jgj
120—1999)规定执行。挖土机及运土车不得在基坑边作业,如必须施工,则应将该项荷载计入设计中,以增加桩的嵌固深度。一般拉森桩施工时,压密注浆配合,四周有钢板桩支护,基底水压较大,为更好地防水,基底做压密注浆,其厚度按土质而定。另外钢板桩支护转角处连接不够紧密,宜发生流砂现象,故需进行压密注浆,如注浆数量为3~4根。如地下水位较高时需进行轻型井点降水配合。
看了以上的介绍,想必已经了解了钢板桩侧倾的解决方法,想了解其他信息,请继续关注我们网站。
工字型钢不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的局限。
虽然高频焊接h型钢在出产的过程中也在所难免会发作一些污染。但是跟着科学技术的前进,这个问题在将来很快就会得妥善到处理。我们先不研讨它的出产问题,型钢是可循环运用的优异建筑材料。和传统的砖混结构不一样的是,它可再次循环运用的部分占比特别高。回收后的再生钢可以重复运用,既经济又环保。
型钢的截面功用和它的强度都非常的不错,这使得它的运用寿数得到了极大的延伸。值得一提的是,在某些环境中型的功用会有所下降,所以我们一定要采用恰当的保护措施。有不少的建筑材料在施工时会对环境发作倒霉的影响。
高频焊h型钢则不会有这样的问题。现在,更多的钢铁行业工作者初步关心环保问题,信赖他们的极力果实在未来会大放异彩。而高频焊h型钢也会,迎来全新的展开。h型钢是一种经济型断面钢材,广泛用于工业,修建,桥梁,石油钻井渠道等方面,据预测2005年我国h型钢需求量约250万吨,2010年需求量500万吨,但目前我国h型钢年生产能力为120万吨,商场需求量十分巨大。
经询价了解,h型钢库存遍及在几百吨,只要单个大户库存有四千多吨。不过不管库存巨细,消化都很缓慢,商家反映周末根本无销量。现阶段钢材商场中下游供需不平衡,商家库中囤积货品很难找到买家,只要固定客户资源的经销商出货尚可。
商家表明整个商场的钢材成交价格都是通明的,h型钢的报价根本共同,仅有少量标准的库存较少,价格小幅高报,但消化仍旧缓慢。商家以为近期钢厂调价脚步过快,导致型材商场价格改变频率较快,在无法掌握h型钢商场走势的情况下,张望气氛较重,短期内将慎重操作,h型钢商场价格将弱势盘整。
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