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首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把钢防撞护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
防撞钢护栏①栏杆扶手高度应保持一致,用10m线量矢度不得大于10㎜。②预制构件拼接安装时必须注意施工精度，栏杆拼装后必须满足施工验收标准要求。③垂直度要求：立柱垂直度应控制在小于h/1000mm范围内（h为立柱高度以mm计）。④栏杆分为一般中间段和梁端伸缩段两种，预制及安装时应注意区别
对高速公路防撞护栏的性能要求：防护才能强。这是指护栏板的结构要具有必定的抗压性。不会简单被车辆撞断。城市路途交通量大，一旦发作事端。经济损失也大，并且简单形成交通拥堵，所以满意强度的护栏可以起到必定的维护效果。 尤其是在重载卡车经过量大的路段，如中心分隔带护栏的防撞才能强。就可以避免与对向车辆发作磕碰二次事端。导向才能好。这是指车辆磕碰护栏后，可以顺畅导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发作二次事端。
经济性好，节省土地。在满意护栏防撞与导向功能的一起。也要极力减小护栏资料的用量以确保经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因而应尽量选用占地面积小的护栏，以节省空间，一起还可下降工程造价。造型漂亮。高速公路波形防撞护栏板应与路途周边环境协调一致，并可以经过美化等手法来美化护栏。
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