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彩色防滑地面涂料施工的顺序(手工施工法)在路面施工结束后——设置防滑路面清扫——按设计图纸要求划基准线——放线定位——经检查后进行施工——地表修补处理及清洁——滚涂界面剂——周边贴好胶纸——用带齿水泥刮刀刮涂胶粘剂——在胶粘剂变稠-用工具挑动可以拉丝时撒满彩砂(将漆面铺满) ——胶粘剂干后将多余的彩砂扫除掉——用滚筒刷涂面漆——划线——验收 主要施工流程施工准备 ↓ 基面处理 ↓ 刮涂胶粘剂 ↓ 泼撒彩砂 ↓ 收回表面剩砂 ↓ 面涂涂装 ↓ 划线, 清 理 维 护
防滑
彩色防滑路面是在现有的路面上粘结上3-5毫米厚的高磨光值的彩色骨料而形成的具有较大的构造深度和摩擦系数的路面面层,由于它有较大的构造深度(1,5毫米)从而大幅增加了路面的摩擦系数使路面具有很好的防滑性能,由于构造深度帮助把水从车轮和路面的接触点移去,让构造深度侵入车轮,路面有水时,路面构造深度越深,接触点就越好。增加车轮和路面接触点之间的摩擦力,从而提高防滑性能。普通沥青和水泥路面刚铺完的时候防滑性能高,但是经过一端时间使用表面的结构深度就会变小,防滑性能大大降低,而防滑彩色路面是将骨料粘在表面所以只要骨料不被损坏就不会失去防滑性能—即路面不能被磨光变滑。所以骨料重要的属性是保持高抛光值,这样一来当微观结构被磨损的时候,不是骨料被磨光,而是整个结构被一层一层的磨掉,在这个过程中构造深度仍然保持不变,继续保持其性能。还有一点重要的是,有些高磨光值骨料粒型是片状的,这会使微观结构达不到应有深度。所以为了达到适宜的性能,骨料必须是以方型粒为主的。使用任何骨料都必须测定其磨光值,一般要达到70以上,
沥青路面施工工艺
彩色沥青,又名彩色胶结料,是筑路材料的一种。目前有两种:1、以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。2、通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。性能指标彩色沥青具有色彩鲜明、化学性质稳定等特性。目前具有红、绿、黄等几大色系,并可根据客户的要求进行色彩设计。“高埗镇 红色冷补料 黄色冷补料”详细信息产品规格:20/kg产品数量:88888.00 千克包装说明:桶装价格说明:不限查看人数:35 人本页链接:路等慢行系统中,也可应用于公交车专用道、路口、高速公路服务区等重载交通路面。 热拌彩色沥青,又名彩色胶结料,是筑路材料的一种,广泛应用于绿道、自行车道、园林景观道彩色沥青混凝土的拌制:热拌彩色沥青混凝土的拌制方法与技术要求与普通沥青混凝土基本相同。在生产彩色沥青混凝土之前,脱色沥青价格,应将拌缸清洗干净,胶结料输送管线应另行设置,以防止原有黑色沥青污染。
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