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还有很多客户习惯于根据自己以往的选择叉车，结果虽然是能够基本使用，但却无法充分发挥叉车的综合匹配效应以达成佳的效率，同时也造成了投资成本的浪费。叉车有水平货物和的基本功能，同时具备堆垛、装货和拣选能力。
在充分了解货物的重量、体积、形状以及需要的高度和厂房内部的通道状况（通道宽度、地面承重、是否需要防静电、防尘和防污染防爆、噪音）等信息的情况下，可以基本确定自己所需要什么的叉车以及如何的配置。同时，可以1-3进行，信息的不对称。
如果仅从投资成本角度分析，举个简单的例子，将货物从A地搬运到距离100米以外B地，我们既可以选择不花一分钱买叉车而完全采用人工将货物搬运过去，也可以选择用价值几千元、几万元、几十万、几百万元不等的叉车设备将?。
这也是我们经常谈及的所谓“冰山”理论，叉车的初始采购成本相比其综行而言，只是在海面上的整座冰山的看到潜藏在海面下的庞大的冰山基体，就像容易忽视掉叉车在今后使用必将存在的成本、能耗成本，人工成本，甚至是机会成本、风险成本一样。
准确的预算和定位自己所需要的叉车会节省你采购正确产品的时间，如果你只有10万以下的预算，搬运3T以下的货物，使用场地对环保要求不高，叉车使用不是太，建议你定位在国产品牌上，就不要浪费时间大量的去收集和并联络全球前10名的叉车品牌销售商。
作为叉车的终使用者，其实真正关心的是叉车在其整个使用寿命中的综行成本。因此，必须综合考虑。其实，有人操作的叉车和汽车在功能上其实是一样的。叉要作用是搬运货物，而汽车既搬运货物也运输人。租赁叉车已经在发达成为流行趋势，在美国有1/3的工程机械是通过租赁的完成的。
一种车载称重设备，与车载的机械控制部分集成为一体，在车载行进中实现称重。它通过一个接近开关对预先确定的称量位置的监测，将液压转换为铲斗内载荷的重量而实现称重。它有目标和累加两种不同的工作，按照操作人员的选择，可以自动将载荷进行累加，或是将在和从目标设定值中扣除。
叉车的操作需要注意哪些，行驶叉车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的丰辆保持一定的距离。内燃叉车在下坡时严禁熄火滑行。非特殊情况，禁止载物行驶中急刹车。叉车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。
行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无物刮碰。载物行驶时，如货叉又升得太高，还会叉车总体重心高度，影响叉车的性。载物行驶在超过7度和用高于一挡的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。
禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。叉车载货下坡时，应倒退行驶，以防货物颠落。行驶时，货叉底端距地面高度应保持300－400mm、门架须后倾。卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。
叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。转弯时，如附近有行人或车辆，应发出信 、并禁止高速急转弯。
高速急转弯会车辆失去横向而倾翻。检查车辆，叉车运行中应检查压力、温度是否正常。检查灯光、音响信 是否齐全有效。叉车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。电瓶叉车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶叉车的电路进行检查。
叉车作业前，应检查外观，加注燃料、油和冷却水。检查启动、运转及制动性能。行驶，叉车运行时，载荷必须处在不妨碍行驶的低位置，门架要适当后倾，除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物体挡住驾驶员的视线，此时应倒开叉车。
新书通俗易懂，整本书分了两部分来写。更何况，大多数遇事员工当时并没有操作叉车，他们只是碰巧站在了叉车行进的路上。”“在九月的叉车周里，我们向公众及叉车用户强调了、警戒的重要性．我们要确保那一周所传达的信息没有被人们遗忘．“为了自身及周围人士的，叉车行业的工应该熟悉他们会遇见的危险。
尽管好的建议是叉车3吨价格操作范围内能够清场，但我们都清楚这种要求有时很难办到．因此，我们总结了几个简单易记的，来防止严重事故的发生．新书的第二部分主要针对雇佣方，强调了相关的法律职责、设备?。
企业规模还比较小国内规模比较的大的叉车企业，有合力和杭州这2家，其他的叉车企业和叉车行业相比差距还是比较大的，叉车企业重复建设，起点比较点，互相仿照非常明显，中小型叉车企业几乎都是仿照别的叉车企业，没有创新能力，比如被市场淘汰。
近几年国内叉车企业每年都保持一个非常快的增长速度，但是随着市场的成熟，企业自己所的问题也是非常多的，不仅是企业自身的问题也是国内叉车行业的问题。生产效率比较低，水平也很落后上知名的叉车企业劳动生产率是叉车企业胜率的几倍，国内生产率高的是杭州叉车，大多数企业的生产率还是比较地下的，学习现代化的机制是非常有必要的。
研发能力很差，缺少创新能力其实条已经提到过，上主要叉车企业或者工厂机械行业的科研力量，产品设计能力都很强，他们科研人员占所有人员的比例比我们高出很多，只有投入大量的科研力量，才有可能研发出更多好的产品。
产品少，技术水平低随着工业化水平的快速发展和物流行业的发展，叉车使用范围日益扩大，面对市场机遇，很多国内叉车企业纷纷在产品品种和技术改造上做，但是我们还希望除了杭叉和合力之外能有别的叉车企业站出来，生产出更多的产品品种。
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