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相关部委先后对橇装式加油站的生产和安装颁布的执行标准主要有:2002年经济贸易委员会发布了《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》[SH/T3134--2002],该规范规定了“撬装式加油装置”的技术要求,并制定了采用“撬装式加油装置”的加油站的设计规范和工程施工规范;2005年生产监督管理总局发布了生产行业标准《阻隔防爆撬装式汽车加油(气)装置技术要求》[AQ],规定了“阻隔防爆撬装式加油装置”的设计、制造和安装全过程的规范标准;2005年8月24日,由安监总局、质检总局、建设部、交通部四部委联合下发《关于推广应用HAN阻隔防爆技术的通知》。文件中明确“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用HAN阻隔防爆技术或阻隔防爆撬装式加油(气)装置”。各地区安监部门或其他委办局也相继下发了一系列推广的通知;2006年建设部发布了2006年版的《汽车加油加气站设计与施工规范》[GB—2002],加入对撬装式加油装置的规定,在本规范3.0.8款明确“采用撬装式加油装置的加油站,其设计与施工应执行现行标准《采用撬装式加油装置的汽车加油站技术规范》SH/T3134”。
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(1)橇装加油装置的设备手续要齐全,这需要专业定制,不懂设备易被忽悠,设备价格与产品质量是相关的。(2)政府部门的手续要齐全,这需要专业的运营管理公司去申报各项手续,不专业的不要碰。记住:手续齐全不等于真正的规范!专业公司的“责任心”很重要,不是儿戏!(3)后期的运营管理才是重要的,这才是避免违法的关键!
中国加油站行业发展现状分析:“互联网+撬装加油站”将成为一种新服务形态从发达加油站行业的历程可知,“高销量加油站+非油品业务”已成为行业发展的佳模式,许多发达呈现出加油站数量减少而单站销量上升,非油品业务快速发展的态势。
相比发达,我国正处于工业化、城市化加速发展阶段,加油站行业仍以油品业务为主。以中石化为例,2018年前三季度,中国石化营销及分销板块收入为10324亿元,同比增长16.1%,而同期非油业务收入为242.50亿元,同比增长13.4%。
而随着国内石油下游环节销售领域完全开放,加油站行业竞争将更加激烈,距离“微利化”时代愈来愈近,加油站必须非油业务的比重,避免利润收缩过于严重。在非油品类零售生活服务重要性凸显下,互联网将发挥重要作用,“互联网+加油站”将成为一种新的服务形态。
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撬装加油站的普及日趋广泛,使用撬装加油站的好处网络上也是随处可见,今天简单汇总一下,已经使用撬装加油站的实际案例。
日前,随着春江、洛阳公交中心站撬装式加油站的正式启用,常州公交的10个撬装式加油站已经建成投运,分别为:永宁、白荡河、龙虎塘、孟河、雪堰、东安、嘉泽、春江、洛阳公交中心站以及BRT武进南首末站。
公交中心站建设撬装式加油站可有效减少运营成本,降低回场加油的车辆造成空驶里程产生的费用,及空驶里程增加造成的维护保养费用、驾驶员公里费支出。同时,周边场站车辆或途经公交车辆加油也可减少空驶里程。
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