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电力变压器在突然短路中,其绕组损坏的主要原因是短路时的辐向力和轴向力作用的结果。在双绕组电力变压器中,沿绕组的轴向力使绕组承受压力或拉力作用。电力变压器拉力方向是向着铁扼,它由绕组端部,通过铁扼绝缘传至铁心夹紧装丑。当拉力大于结构件的机械强度时,可使绕组、压板及夹件等零部件产生变形,严重时可将上铁扼顶起,破坏整个铁心结构,使整个绕组拉坏。沿绕组径向的辐向力,使内绕组受压力.外绕组受拉力作用。当拉力大于导线抗张应力时,则绕组变形,匝绝缘断裂,整个主、纵绝缘结构遭到破坏,严重时甚至导线被拉断。此外,由于短路时绕组中流过的电流比额定电流大几十倍,因此负载损耗将比额定运行时大几百倍,并使绕组温度迅速上升,电力变压器因此若不能在短时间内排除故障,则电力变压器就有被烧坏的可能。
变压器单调处置的普通央求有:油箱保温层不得运用易燃资料,并有防火措施。变压器器身温度包括线圈不得高于95℃,变压器器身底部温度不得高于110℃,进风温度不得高于110℃,油箱内抽真空普通不许超越98.65kpa单调时每一小时记一次绝缘温度值,绝缘电阻值及无冷凝水及油污的时间:35kv及以下的变压器为6小时110kv及以上变压器为16小时。 110kv及以上变压器单调终了时的真空度应不低于98.65kpa。单调时油箱升温速度每小时不得超越5℃~15℃,当油箱内温度抵达70℃~80℃时,核对各元件读数,并做记载。抽真空到19.99kpa,坚持2小时后放净冷却器内的冷凝水及油污。解除真空,对器身中止常压加热,当被测绕组线圈的均匀温度抵达95±5℃时,即中止加热。如不测绕组均匀温度,则加热时间应不少于:35kv及以下变压器为6~8小时110kv及以上变压器为18~26小时。 坚持油箱内温度为65℃±5℃时,开端抽真空,以每小时进步26.66kpa的速度,将真空进步到93.32kpa,并坚持4小时共计约8小时。解除真空,坚持油箱内温度为90℃±5℃,再对器身中止常压加热。当被测线圈均匀温度上升到90℃±5℃后,即中止加热。或按下列时间连续加热,使器身温度上升到原先的数值:35kv及以下变压器为3小时1100kv及以上变压器为12小时。油箱内温度为90℃±5℃时,将真空度逐步进步到98.65kpa。
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