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重轨比轻轨断面大，能够承受更大的力。早期的正线铁路，还有使用38公斤钢轨的，现在都是使用50公斤和60公斤的。
轨道交通中采用中等载客量车厢，能适应远期单向大高峰小时客流量1.53.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为3.06.0万人次的统称为地铁。
当然，地铁有建于地下、地面、高架的（如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通）；而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。区分两者的关键点主要视其单向大高峰小时客流量。
中等载客的轻轨铁路车厢，一般额定载客量是202人/辆（超员为224人/辆），编组采用每列24辆，如莘庄闵行轻轨铁路即是。而大载客量的地铁车厢，一般的额定载客量为310人/辆（超员为410人/辆），编组采用每列6辆，如上海地铁1号线、2号线即是。
目前，上海大的公共交通设施轨道交通明珠线的客流量为：建成期日客流量为72.9万人次，即高峰阶段每小时单向客流为2.04万人次；远期（至2020年）的日客流量为91.4万人次，即高峰阶段每小时单向客流量为5.15万人次。列车编组为6辆，列车运行间隔时间初期为5.5分钟，远期为2.1分钟。因此，轨道交通明珠线严格地说，不应称之为轻轨铁路，而应属于地铁制式轨道交通。
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发布数据显示，中国7月进口铁矿石9101.7万吨，较去年同比增加1.2%，环比6月增加21%。业内人士分析称，这是由于澳大利亚和巴西对中国的铁矿石发运量在逐步恢复。此外，原计划6月从巴西发往中国的铁矿石船，因延期陆续在7月到港，引起单月进口增速反弹。
7月末，中国钢材价格指数(cspi)为109.50点，环比上涨0.05%，其中长材指数环比下降0.08%、板材指数上涨0.01%。从品种看，冷轧薄板价格表现平稳，在其他品种价格有所下降的情况下保持了波动上涨的态势。1-7月，cspi综合指数平均为109.48点，同比下降4.54点，降幅为3.98%；7月均值为109.90点，环比上升0.91点，升幅0.83%。
7月份，cru国际钢材综合价格指数为160点，环比下降1.8点，降幅为1.1%，环比继续下降；与上年同期相比下降35.3点，降幅为18.1%。其中，cru长材指数为177.6点，环比下降2.1点，降幅1.2%；cru板材指数为151.2点，环比下降1.7点，降幅为1.1%，降幅比6月收窄5.5个百分点；与上年同期相比，cru长材指数下降19.5点，降幅为9.9%；cru板材指数下降43.2点，降幅为22.2%。
销售方面，1-7月份，会员钢铁企业实现销售收入2.43万亿元，同比增长9.75%；销售成本2.17万亿元，同比增长14.4%，成本增幅大于收入增幅；实现利润总额1235.82亿元，同比下降23.93%；销售利润率5.09%，同比下降2.25个百分点。中钢协认为，盈利大幅下滑主要是由于原燃料价格上涨所致。1-7月份，国产铁矿石采购成本同比上涨19.88%，进口矿上涨29.13%，废钢上涨10.03%。7月末，资产率63.95%，同比下降1.41个百分点。
首先要根据当地气候条件确定锁定轨温，无缝线路在锁定轨温时，用扣件固定在轨枕和基床上，固定力大于热胀冷缩的力，不让铁轨伸缩，长轨是通过焊接成长轨的，要打磨，再整体打磨。
采用扣件紧固的办法，就是将弹片扣件换成弹簧扣件（又称弹条扣件），将重轨紧紧地扣在轨枕上，强行将热胀冷缩产生的能量消化掉，所以就需要在一定距离内，在重轨的轨腰打几个洞来释放热胀冷缩产生的能量，并在一定距离内（1500m左右）保留重轨接头，来辅助释放热胀冷缩产生的能量，以解决钢轨出现热胀冷缩的问题。
根据以上方法可以对重轨的热胀冷缩进行有效的解决，从而产品设备的使用，金宏通道轨常年经营钢轨，经验丰富，如果您有钢轨方面的需求，欢迎您来电咨询。我们相信：有您的建议和帮助，我们会做的更好。
社会，随着社会经济的不断发展，市面上对钢材产品的要求越来越严格，但是，其中也不乏有一些小企业生产加工劣质产品。金宏通道轨作为钢铁行业，立足于钢轨行业二十多年，是值得信赖的钢轨生产厂家。今天金宏通小编就和大家分享一些购买重轨需要注意的一些事情。
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