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本次排名是美国知名对全球所有叉车行业的一个综合性排名，让我们来看下全球叉车行业的领军企业都是那些：,毫无疑问了丰田，虽然我们都不喜欢，但是丰田的叉车依然是这个行业里面的老大，销售额超过了百亿美元，叉车销量达到了23万台，比2016年超过一万多台。第二，凯傲集团，凯傲集团总收入增长了15%，以欧元为单位换算增长了2%。2017年销售了20.1万台叉车，销售量增长了13%。第三，永恒力集团，永恒力集团总收益增长了11%，工业车辆订单以及生产量增长了13%。第四，MitsubishiLogisnext，永恒力与三菱-（MCFA）达成了产品制造及经销方面的协议，由三菱-在北美市场进行永恒力品牌产品的经销。2017年10月，MCFA母——三菱-力至优与其2015年收购的UniCarriers进行了上的重组，也因此如今榜单上排名第四的企业名字是MitsubishiLogisnext，年收益增长了15%，达到了38亿美元。第五，科朗总收益增长了将近6%，越过30亿美元大关，依然保持第五的成绩。第六，在2017年设备成交量同比增长10%，达到了93400台，收益增长12%，以29美元收官。第七，安徽叉车集团安徽叉车集团，国内的叉车企业，首先恭喜我们国内的企业进入前十，安徽叉车产量达到了台，比上一年增长40%以上，2017年收入超过13亿美元，安徽叉品牌。
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工程院副院长院士和一些专家提出，和发达相比较，制造行业的技术还有着三大差距。就是制造行业的创新能力不强，在行业，轨道交通，炼业等以自主创新为主，但是和发达的水平还是有一定的差距，制造行业和发达先进水平相比，确实还有很长的路要走。
第二制造行业基础较差，设计技术，可靠性技术，制造工艺，基础材料，基础机械部件，基础制造装备，制约了制造业的发展。第三制造技术创新未形成，绝大多数企业技术能力比较叉车，没有能形成技术创新的主体，大力发展制造业的技术创新能力是当下必须做的事情。
产业风险产业风险是 商面临的一个较大风险，工程机械行业目前依然处在一个快速发展的行业，其广阔的市场前景和其他行业相比较的话还有丰厚的利润，不仅现在的叉车制造商和 商不断扩大规模，也吸引了很多其他行业的人进入到叉车行业。
第二合作风险这里说的合作风险，主要是说工厂机械 商和制造商合作的风险，现阶段合作风险注意2个方面，一个 商和合作整机制造存在兼并和收购的可能，近几年叉车行业也存在整合的案例，所以制造商会因为竞争能力，一旦制造商倒下，合作的 商也会面临损失。
率主要指的是在完成某个工作时所用的时间，并且在这段时间内基本保持这个效率，很多因素都能带动效率的。不同类型的叉车所体现出来的能耗成本也不同，比如有的用电力，有的用柴油，有的用气体等。人工成本这个就主要体现在了驾驶员的工资上面了。
叉车（Forklift）是一种物料搬运机械，按照要求,它属于特种车辆。它所从事的作业是特种作业。所谓物料搬运设备主要是指在企业(包括码头、料场、矿山和商业货仓等)内部进行物料装卸、运输、升降、堆垛和储存的机械设备，一般包括工业车辆（叉车、牵引车等）、重机械、输送机、装卸机械、和仓储设备等。
而叉车又称叉式装卸车，以货叉（当然还可以配备其非货叉的搬运或者抓取的属具）作为主要的取物装置，依靠液压起升机构实现货物的托取和升降，由轮胎式（极少数用履带）运行机构实现货物的水平搬运，叉车依靠驾驶员的操作，能够自行取货、卸货、堆垛和运行,无需装卸工人的辅助劳动。
采用什么尺寸的托盘。是否要进电梯或者集装箱。的尺寸是多大。叉车有水平和货物的基本功能，同时具备堆垛、装货和拣选能力。在充分了解货物的重量、体积、形状以及需要的高度和厂房内部的状况（宽度、地面承重、是否需要防静电、防尘、防污染、防爆和防噪音）等信息的情况下，可以基本确定自己所需要什么样的叉车以及如何的配置。
在租赁和直接购买上的选择租赁叉车已经在发达已成为流行趋势，在美国有1/3的工程机械是通过租赁的完成的。由于国情不同，目前的叉车租赁处于初步发展阶段，不过在经济发达地区（沿海），叉车租赁正在如火如荼的进行。
可想将来，的叉车租赁事业也必将和发达一样，在物料搬运行业中占据相当大的比重。定位的叉车品牌要注意的是，价格便宜的叉车未必就是好的，正如你购买其他日用消费品一样，一分价钱一分货。叉车是工业产品，需要长期的服务作为支撑。
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