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12.调节螺丝（4）直到要求的压力值。13.扳手调节螺丝（4）然后扭紧防松螺母（3）。14.再次检测压力值，如果未要求的压力值，重复步骤10－14再次进行调节。15.扳手调节螺丝（1），然后松开防松螺母（2）。16.收回小臂，运转小臂液压油缸直至停止然后保持在此位置。17.调节螺丝（1）直到一级溢流阀压力值为标准压力值。注扭紧螺丝（1）增压，松开螺丝（1）减压。18.扳手螺丝（1）然后扭紧防松螺母（2）。19.检测一级溢流阀的标准压力值是否正确，如果要求的压力值未，重复步骤15－18再次进行调整。20.关闭发动机。21.重新连接高压导引管线与一级溢流阀。1.如果机车配有选配破碎锤/压碎器功能，在左控制台选择破碎锤功能。
使用液压破碎锤时必须及时观察选择器部件的相应位置，详细操作参照操作手册。2.确保破碎锤过滤器和液压油干净无污染。3.安装破碎锤时。要确保系统的流量和压力值必须符合制造厂商规格要求。4.调节发动机速度调整流量（预调电子设备），详细操作参照4001部分。5.关闭小臂末端截流阀。6.全速运转发动机。7.诊断屏显示CHK1。8.运转并维护破碎锤。9.观察诊断屏上的压力值。10.如果要求的压力值未，破碎锤溢流阀（O）调节螺丝直到要求的压力值。断开平衡软管（1）。在软管上安装插头式活节联轴器和管接头（2）。塞上弯接头（3）。连接软管（1）与插座式活节联轴器并安装压力传感器（4）。在压力传感器上安装范围为0－8000psi的压力计。
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常见故障有挖掘机无动作、水温度、没有力、行走单蹁、卡机、液压泵发抖、缺力、动作慢、液压泵发响、无力、憋机、油温、卡机、掉臂、发卡、发动机冒黑烟、没力烧机油、发动机废气大、行走慢、行走无力、热机动作慢及电路故障等。值得一提的是，SRSC4545C2整机重量约为100吨，其第二排箱的起吊能力达45吨，第三排也达40吨，是目前已知美市场的大产品。现场组装时，美客户不时发出“AWESOME”的赞美。发动机的声音都很粗暴，因共轨压力偏大，发动机没有预喷。日立EX2205挖掘机发动机无法启动，拔掉SCV阀线束插头可起动，再插上SCV阀线束插头，发动机就立刻熄火，怎么办？日立EX2205发动机无法启动，熄火故障原因分析：共轨压力传感器损坏。为中现化建设作出更大贡献。省、湖南省常务副陈向群，市、长沙市副张迎春等领导陪同访问。
日立EX2205发动机无法启动，熄火故障解检测：检测共轨压力传感器信号线电压；转速时为：1.75V，常为：1.5V；转速时：2.09V，常为：2V；斗杆溢流时：3.19V，常为：3.5V；所以判定共轨压力传感器有故障损坏。刚参加完第15次中日友好交流会议的前务、长到三一集团参观考察。这是五年后再度来访三一，感受着这五年来三一的变化，他竖起大拇指为三一手动点赞。
当新油注入后，必然受到系里残留旧油的污染，从而大大降了液压油的清洁度，因此这种换油方法是解决不了油质清洁度的问题，这个场景见了好司机活动化的第二次飞跃，从泰到，它已经成长为业界规模大、球知名的大型公益活动，标志着中工程机械企业开拓海外市场的努力，已经从营销主导向致力于当地行业整体水平的方向转变。四、我们再作检测试验，发现不操纵动臂动作，测量系油压常。但是一操纵动臂油缸工作，系油压陡然从350kgfcm2下降到200kgfcm2。可见动臂油缸控制阀有斜漏。徐工始致力于为客户打造量身定做的施工成套解决方案，纯电动集装箱面吊、施工升降机、破碎拆分设备、隧道掘进机、管机、空作业平台等，展现大任徐工在新应用领域的不断探索和实践。
我们顺着液压管路，寻找到多联控制阀中控制动臂油缸动作的单控制阀。动臂油缸单控制阀下端有一个补油阀，我们打开补油阀检查，发现补油阀里有赃物堵塞，并且簧卡死，而且补油阀阀杆表面也有磨损，英斯先生与希尔先生表示，这枚奖章将成为自己职业生涯中引以为傲的重要里程碑。
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