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攀登作业、登高作业—攀登作业是指:借助建筑结构或脚手架上的登高设施或采用梯子或其他登高设施在攀登条件下进行的高处作业。在建筑物周围搭拆脚手架、张挂网,装拆塔机、龙门架、井字架、施工电梯、桩架,登高安装钢结构构件等作业都属于这种作业。进行攀登作业时作业人员由于没有作业平台,只能攀登在可借助物的架子上作业,要借助一手攀,一只脚勾或用腰绳来保持平衡,身体重心垂线不通过脚下,作业难度大,危险性大,若有不慎就可能坠落。悬空作业、高处作业—悬空作业是指:在周边临空状态下进进行高处作业。其特点是在操作者无立足点或无牢靠立足点条件下进行高处作业。建筑施工中的构件吊装,利用吊篮进行外装修,悬挑或悬空梁板、雨棚等特殊部位支拆模板、扎筋、浇砼等项作业都属于悬空作业,由于是在不稳定的条件下施工作业,危险性很大。
高空作业施工措施 :
1、施工前要组织施工人员学习及施工方案讨论,详细了解施工程序。
2、做好技术交底,按规定要求施工,不野蛮施工,要杜绝一切不施工因素。
3、施工过程中采用自检、互检、交接检查和专业检查相结合的方式确保工程质量和。
4、要保持施工现场清洁卫生,及时处理施工垃圾,做到工完场地清,并要严格控制二次污染。
5、施工作业现场要有专人看护,防止高空坠物,禁止无关人员进出施工场地。
6、施工作业人员在登高作业时必须戴帽,穿劳保鞋,系带(绳),作业期间严禁喝酒,进入厂区禁止吸烟,打闹,在遇到雷雨大风等恶劣天气时禁止登高作业施工。具备:一级施工资质、二级防腐施工资质、二级建筑施工资质、高处悬挂作业资质、施工人员持劳动部颁发的《高空作业证》上岗,并全部参加人生保险,对建设单位绝无后顾之忧。
服务宗旨:“保证质量、讲究信誉、确保、信守合约、定期回访”
施工特点:“不搭脚手、无需停产、高悬作业、先进技术、诚信天下”
烟囱裂缝加固-烟囱加固维修-烟囱墙体加固 烟囱爬梯除锈刷漆 烟囱内壁探伤 烟囱上写字 烟囱刷航标 烟囱刷色环 烟囱拆除
烟囱裂缝修理-砖烟囱裂缝处理时要看缝隙有多大多长,然后才可以制定措施看要打多少包箍才能达到好的加固效果!—— 砖烟囱在长期不停歇的生产使用中非常容易受到外来因素的风化和一些内部结构的压力变化,总是会出现部分局部不同程度的裂缝,如果不引起必要的重视,将会使风化和裂缝更加加剧,从而让烟囱随时处在不生产的使用状态中。因此对烟囱进行必要的维修加固就显得格外的重要,那么又有什么好的方法能在砖烟囱裂缝不停产的状态下对其实施行之有效的维修加固施工呢?案例:锡矿山闪星锑业有限责任公司是一家国营企业,在1994年投产时建了一支65米高的砖混结构烟囱,由于生产时温度较高和存在一些质量因素,所以该烟囱筒身出现严重裂纹及多处开裂现象。考虑到烟囱的使用寿命和因素该单位特委托我公司进行烟囱维修加固、烟囱打包箍施工。我方施工人员到达现场后综合各方意见制定了打45道包箍、6根竖筋和烟囱外壁防腐美化刷涂料的施工方案。 首先我们准备好登高作业工具,然后采取由下往上的方式攀爬到烟囱顶部,把烟囱包箍的详细尺寸测量好。接着就是制作包箍,具体材料用60/6的扁钢70/7的角钢进行焊接制作,待制作完毕后还要进行环圆矫正,后还要对其作防腐处理。然后就把做好的包箍竖筋一道一道安装,具体做法是一人悬挂在绳索上,一人攀附在爬梯上,采取二人对面施工的方式,由地面施工人员把包箍竖筋拉到顶部给高空作业人员进行安装。在施工过程中高空作业人员的尤为重要,所以他们全部为专业高空作业人员,施工时全部有双保险及付保险绳,要真正做到万无一失! 在施工过程中由于厂方选用材料又加大加厚且扁钢全部镀锌,而该烟囱又处在高温生产状态,所以给我们带来诸多施工作业难度,但我公司高空作业人员全部具备高超和娴熟是专业施工技艺;无论是施工技术措施还是理论实践措施都能够胜任烟囱加固维修、烟囱打包箍等一切烟囱维修施工工程。后我公司如期保质保量地完成了该项工程,同时也得到了厂方领导一至赞扬....
主要承揽:烟囱图纸时间、砖烟囱新建(65米内),烟囱维修、烟囱加固、拆除烟囱,水塔拆除(人工拆除、定向拆除)烟
近期经典案例:
1、山东苍山东宝山焦化有限公司65M高砖烟囱加箍加固。
2、温岭正朝国际大酒店:楼顶航标灯安装维修。
3、河南豫阳碳素有限公司:45M高烟囱不停产加高到60M,50M高砖烟筒不停产增高到70M。
4、吉林亚泰鹿鼎水泥有限公司:40M高锅炉烟筒裂缝加固。
5、安徽山鹰纸业:100M高钢筋混凝土烟囱维修(爬梯护网、平台加固防腐),2座70M高冷却塔更换护栏,爬梯护网加固防腐。
6、安徽涂山热电公司:120M烟囱除字。
7、南通美亚热电公司:120M高烟筒探伤检查。
8、株洲华银发电有限公司:240M高烟囱探伤检查
高空作业 烟囱安装航空障碍灯,水泥烟囱安装航标灯、烟囱避雷针安装 烟囱爬梯 平台维修加固 安装更换按标准,顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置航标灯。为了与一般用途的照明灯有所区别,航标灯不是长亮着而是闪亮,闪光频率不低于每分钟20次,不高于每分钟70次,具体规定如下:航空障碍指示灯分类障碍标志灯一般分为低光强、中光强和高光强三种,障碍标志灯的垂直和水平距离大于45米建筑及其 设施,可以三种障碍标志灯可以互相配合使用。 离地面90米以上建筑物及其设施:使用中光强障碍标志灯为红色闪光灯,闪光频率应在每分钟20-60次 之间,闪光的有效光强不小于1600cd;或者使用红色的高光强障碍标志灯,使其闪光效果更加明显。 离地面150米以上建筑物及其设施,使用高光强障碍标志灯并必须为白色闪光灯,闪光频率应在每分钟 20-70次之间,有效光强随背景亮度而定。 障碍标志灯分布 障碍物就其障碍标志灯的设置应标志出障碍物的高点和边缘(即视高和视宽) 设障碍标志灯,中间层的间距必须不大于45米,城市中百米以上超高建筑物尤其要考虑中间层加设障 障碍标志灯的垂直和水平距离不宜大于45米(即如果物体的顶部高出其地面45米以上,必须在其中间加碍标志灯) 对于烟囱或其它类似性质的建筑物,顶部障碍标志灯应位于顶端1.5-3米之间,考虑到烟囱对灯具的污 染,障碍标志灯可设在低于烟囱口4-6米处的位置。 高于150米的超高物体应中、高光强障碍标志灯配合使用。 对于不足150米高的高压输电电缆、铁塔可在顶部设发白光的中光强障碍标志灯。不论哪种障碍标志灯,其在不同高度的障碍标志灯数目及排列,应能从各个方面都能看出该物体或物体 群轮廓,并且考虑障碍标志灯的同时和顺序闪烁,以达到明显的警示作用。
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