萧邦参数

				 


以下是:萧邦参数的产品参数 

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以下是:萧邦参数的图文介绍 


萧邦腕表出现划痕了怎么办?
萧邦腕表在长时间地使用，不保养的情况下，即使再细心保护、不磕着碰着也会出现少许轻微划痕，这就成了很多表友们的一块心病。不过，通过打磨、磨损、抛光的方式可以让磨损的手表焕然一新。
1.作为表壳表面的工艺，基本上有两种：抛光的和拉砂的，或者两者兼有，修磨手表表壳上的划伤，也要按照原来的工艺去做，大面积的毛道类的磨损，比较好办;但是若有比较深的硬划伤，就要麻烦些，因为无论是抛光或者拉砂的手法，都不足以磨去这样的划痕。
2.表壳或表带上局部的比较深的划痕，修理之前是需要先做局部处理的，看位置，比如表壳的壳侧，甚至有可能用上精细的小锉刀，更多的是用油石，再放大镜下，仔细把较深的划痕镗平，有深度划痕的，要着重在局部先用油石做打磨。这个需要在放大镜下进行，目的是给划伤均匀地磨平，当划痕基本都被磨去磨平后，选择粒度合适的砂纸，沿着原来的拉砂纹路去磨，通常这个纹路都是以表盘为中心呈放射状的，所以，这是个仔细活，要一点点的来，磨出来的效果才会好才逼真。建议砂纸选用珠宝行业用的那种，好是进口的，比如德国勇士牌水砂纸。
3.手持的工具也有讲究，建议使用外科手术上的止血钳，只取一小块砂纸，对折后用止血钳夹紧，平行于原来的纹路做拉砂，蓝宝石玻璃比较坚硬，可以不考虑它，但手表的壳是不锈钢的，操作时一定要注意，不可划蹭到它，必要时可用胶纸覆盖住它。技术性的方面，在于一定要所有的拉砂纹路都要走向一直，而且都是以表盘中心起，并呈放射状的。
4.所有手表表壳和表带上面的划痕，要想去掉它或给手表外观做个翻新，都可以参照用这个方法操作。直线形状的纹路比较好办，假如纹路是同心圆的，那还是应该使用电动类的机械去做。
萧邦售后服务中心温馨提醒：精心的维护不仅可以让您的真力时手表焕然一新，还可以保证您的手表更加精准，只要你在使用真力时手表中取得一定的防范，减少故障的发生，就可以延长真力时手表的使用寿命。以后应该多多注意一下真力时手表售后去保养。




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　　AlexandraPauli 于2018年5月11、12及13日期间，摩纳哥古董车大奖赛众跑车低沉的轰隆声将响彻云霄，震动蒙特卡洛的大街小巷。此古董车竞速比赛堪称是所有车赛中不同凡响，也是享负盛名的大赛，每两年一次，在一级方程式锦标赛的同一赛道上行驶。值此盛事之际，摩纳哥展现50年赛车风彩的历史缩影，见证激烈的竞速实况。车手们全力以赴，驾驶珍藏赛车，在分为七个比赛
　　类别的竞赛中展开雷厉风行的角逐。自2002年起，萧邦成为这分秒必争的重要赛事之赞助商及官方计时。 古老的参赛车为1930年代的车款，那时Bugatti和AlfaRomeo双双激烈争夺胜利宝座。1950、60和70年代的F1赛车以霸主之姿极速领先。Lola、麦拿仑(McLaren)和其他Tyrell赛车见证了空气动力学发展史和引擎研制史。还有，1960年代期间由Ferrari、Maserati、Jaguar甚至AstonMartin车厂出品的GT赛车淋漓尽致地体现出绅士车手的精神。摩纳哥古董车赛让这些赛车重拾历史使命：让它们的引擎轰鸣响起，激励车手们发挥卓越表现，赢取胜利。狭窄的Condamine弯道、的Rascasse弯道、沿着海滨的加速隧道或令人生畏的Sainte-Dévote弯道在三天的赛程中挑战车手，让他们面临真实的风险。由于赛车高时速可超过240公里，这不仅是挑战车手们，更是挑战他们的四轮座骑。!在狭窄多弯的摩纳哥赛道上超车，是一场名副其实的争夺战。真正的竞争、激烈的较量是摩纳哥古董车赛的真义所在：一场激烈精彩且
　　倍受推崇的竞赛，以追求极速为目标，以光荣赢获胜利为指标。 萧邦与古董车赛之间有着独特的渊源。对精密机械的热爱、追求精准可靠、严谨守正的理念让萧邦与摩纳哥古董车大奖赛紧密相连。萧邦联合总裁Karl-FriedrichScheufele宣布：「身为热爱赛车的人，我一直都感到很荣幸能够在这每两年一次的盛事上促进萧邦与摩纳哥古董车大奖赛携手合作。而今年让我尤为高兴的是，我将亲自加入萧邦的车队，驾驶保时捷Porsche550Spyder赛车。我仅此衷心感谢摩纳哥汽车俱乐部对古董车所作的一切贡献及其所筹办的高品质赛事。」萧邦联合总裁Karl-FriedrichScheufele、Vanina、JackyIc
　　kx与DerekBell在摩纳哥古董车大奖赛合影。?AlexandraPauli 萧邦自2002年起成为摩纳哥古董车大奖赛的合作伙伴，而且自1988年起就已担任MilleMiglia车赛的官方计时，并自2014年起成为保时捷赛车官方计时合作伙伴。对萧邦而言，汽车和钟表皆属于尖端精密机械的天地的确，萧邦与车手们对精准机械和卓越臻品有着同样的热忱。此跨界合作实际上缘起于一份个人的热爱，联合总裁Karl-FriedrichScheufele本身便是古董赛车收藏家和车手。他说：「这个嗜好承袭自我的父亲，他十分热爱古董车。1987年，我前往义大利观看MilleMiglia车赛，那令我印象十分深刻，我当时已深深意识到联结古董赛车与萧邦腕表将带来的绝佳
　　发展机会。」自2002年以来，萧邦均会为每届赛事创作一款版腕表。萧邦GrandPrixdeMonacoHistorique2018竞赛版腕表是卓越完美的赛车手腕上仪器，展现强劲有力、动感十足、出自名门的风格，以此敬献第十一届摩纳哥古董车大奖赛。设计灵感源自古董车的表壳外观，搭载获瑞士官方天文台(COSC)认证的强劲钟表引擎，巧妙点缀艳橙色或蓝色装饰细节，这两款计时码表集聚精巧机械、精密计时性能及复古设计于一身;分别发行250枚钛金和精钢款式及100枚18K玫瑰金、钛金和精钢款式，淋漓尽致地体现出车赛驰骋驾驭的和萧邦精益求精的严苛制表标准。 为了庆祝与Mille Miglia千里赛携手合作三十周年，日内瓦钟表世家Chopard萧邦推出一款全新灰色调运动表款——Mille Miglia GTS Power Control Grigio Speciale腕表，以此见证品牌对古董赛车传承不渝的热情。




　　有力的优雅美学风格，充分展现出色彩的魅力与精致细腻的细节，是Chopard萧邦制表工坊至臻的时计杰作，凝聚品牌的巨匠巧艺。本系列表款仅发行10枚铂金款及10枚18K玫瑰金款。L.U.CFullStrike三问表推出全新白金款式。这款Chopard萧邦品牌的首枚三问表披上独特的灰色调外壳，但仍然延续它那革命性的卓越技术及的高品音质。萧邦推出一款以白金打造的L.U.CHeritageGrandCru酒桶型天文台腕表，其感性优美的曲线因珍贵宝石的光彩而更显夺目。L.U.CQuattro腕表：该款腕表搭载L.U.C98.01-L机芯，具有长达9天的动力储存功能，并且获得瑞士官方天文台精密时计认证，堪称当代优雅风格的典
　　范。L.U.CXPEspritdeFleurierPeony腕表融合了雕刻工艺和剪纸艺术，展现出图案风格化的牡丹。 该腕表推出一款设计极具当代感且风格简约的全新表盘，整个盘面施以垂直缎纹打磨的银色表盘，再巧妙搭配对比强烈的蓝色指针。6时位置设有副表盘，沿用L.U.CQuattro腕表的标志特色，此小表盘装设小秒针及以指针指示的日期显示功能。其刻度设计更为细致简化。在12时位置，动力储存显示细分成9个刻度，与副表盘上下对称呼应。动力储存显示也是L.U.CQuattro腕表的独特设计，呈180度的扇形设计。分钟刻度圈在3点钟和9点钟位置搭配大型数字“3”和“9”，并结合蓝色的立体镶贴时标。时标的造型沿袭L.U.C系列具特色的式尖剑型指针的设计，指针覆有SuperLumiNova夜光涂层。所有功能均以大方又清晰的方式在精雕细镂的表盘上显示出来。表盘这一面，大日期万年历以双显示窗及副表盘的形式彰显，搭配位于下方并显露出精致桥板的陀飞轮。表底这一面，时间等式、动力储存及日出日落时间显示均衡并列
　　于上方，呼应下方的轨道式天文月相显示。该月相显示设计是L.U.C系列标志性的制表特色，也体现出Chopard萧邦坚持高质量、绝不妥协的品牌文化。 Chopard萧邦是个由家族掌管的高级钟表世家，一向以自主的制表理念著称。L.U.C系列腕表的每个制造步骤都完全在瑞士纳沙泰尔州，靠近日内瓦及弗勒里耶的梅兰生产基地完成。从机芯研发、成品设计、铸金、表壳的冲压和精加工、机芯组件、手工精制的传统装饰工艺、表面处理、抛光、组装、调校到质量，Chopard萧邦完全
　　能够在内部掌握所有的制表工序，并运用这些技术来制作每一枚L.U.C系列腕表。秘迷人的自然之美是Chopard萧邦源源不绝的灵感源泉。HappySnowflakes腕表赞颂冬日之美，呈现璀璨雪景和晶莹雪花。这款充满诗意的腕表宛若童年记忆中的雪球，为从天而落、转瞬即逝的冰晶赋予永恒魅力。多种艺术工艺结合独特材质，生动再现自然绮景。 Chopard萧邦自1998年以来担任戛纳节的官方合作伙伴，并为其制作金棕榈奖杯。品牌从尊贵奖杯汲取灵感，推出HappyPalm腕表。
　　如同金棕榈奖杯，该腕表同样采用“公平采矿”认证金原料制作，并镶嵌钻石，尽显优雅风范。雍容华美的晚礼裙、璀璨夺目的珠宝、光华流转的奖杯及镁光灯此起彼落……节流光溢彩的光华浓缩于这款腕表之中。五颗灵动钻石和一座迷你金棕榈在精雕细刻的母贝表盘上舞动不息。表盘细腻重现精致的棕榈叶丛，运用从亚洲Urushi漆树采集的树脂，并结合古老的日本莳绘技术进行装饰。工匠以非凡的技艺，在湿漆上撒以细腻的金粉颗粒，在表盘上绘制图案。该炫目迷人的植物背景，需170个工时方制作完成。 30年来，Chopard萧邦和MilleMiglia千里赛合作无间，双方不仅怀抱对至臻机械及卓越性能的热爱，而且彼此间的长久情缘也源于Chopard萧邦FriedrichScheufele)先生个人对古董车的爱好。他不仅是典藏车的内行爱好人士，也是一位


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