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目前成熟高温钛合金的高使用温度是600℃,代表合金有英国的IMI834,美国的Ti一1100,俄罗斯的BT18y和BT36,合金体系均为Ti—Al—Sn—Zr—Mo—Si系。其中研制早、技术成熟的是1984年由IMI和罗罗公司联合研制的IMl834合金,已经在Trent700,EJ200和PW350等发动机上得到应用,国外涡桨发动机离心叶轮也选用了IMl834合金;Timet公司研制的Till00合金主要用于汽车和摩托车发动机阀门(在760℃下使用),在莱康明公司T55—712改型发动机上也获得应用;俄罗斯的BT18y是一种比较成熟的高温钛合金,使用温度为550~600℃,已经在俄罗斯AL一31发动机上大量应用;俄罗斯另一个600℃高温钛合金BT36中含5.0%的W,密度在上述4种合金中大,且存在难熔元素w偏析的风险,未见应用报道。
前出口市场普遍低迷的态势下,今年1月至5月,河北省钢材出口表现抢眼。今年前5个月,河北省钢材出口到“32个海上丝绸之路”523.9万吨,大幅增长86.3%;出口到“47个陆上丝绸之路经济带”198.5万吨,增长1.1倍。二者占同期全部出口总值的78.7%。
河北省钢材出口918.2万吨,比上年同期增加52.7%;同比增加25.3%,与上月环比增加8.7%。12cr1mov合金钢管棒材和板材为主要出口品种。
在贸易伙伴中,对中东盟的钢材出口居首位,出口非洲、韩国、美国等均呈现增长。其中出口东盟325.8万吨,增加62.3%。
特别是“一带一路”市场潜力巨大,外贸发展前景可观。“一带一路”沿线发展中国内制造业普遍相对比较薄弱,基础设施建设需求旺盛,对我国钢材需求量增大,从而带动了全省钢材出口的增长。
专家建议,12cr1mov合金钢管企业要高度关注国外市场对钢材的政策措施变化情况,抓住实施“一带一路”的战略机遇,积极开拓新兴市场以规避传统市场的各种贸易壁垒。同时要加快重组步伐,淘汰落后产能,严把绿色生产关,积极研发高技术含量的特种钢材,提高钢材产品的科技含量,从而提高我省钢材在国际市场上的竞争力。
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12Cr1MoV钢中的Cr、Mo、V等强烈的碳化物形成元素有使接头过热区产生再热裂纹的倾向。
焊接前整体或局部预热,焊缝两边各150mm范围内保证预热温度250~300度;层间温度应在预热温度控制范围内。
12Cr1MoV好采用相应成分的耐热钢焊条,如R310、R312、R317、R316Fe,焊前预热250~350℃,焊后回火处理710~750℃。
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