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废旧轮胎的回收处理办法目前废旧轮胎综合利用途径主要包括翻新、再生胶、胶粉、热能利用和热解等。随着科技的发展，质优价廉的合成橡胶使轮胎翻新和再生胶的市场越来越小，市场增长率自2012年来持续下滑，且受到技术水平以及生产设备等诸多问题的限制，用轮胎胶粉做配料生产道路沥青也因成本太高而无法大量使用。将废旧轮胎和其他废弃物一起焚烧以蒸汽或电力的形式回收能量，虽可以大量处理废旧轮胎，但资源利用率不高，只能回收约42的能源。此外，翻新、制造胶粉和再生胶、作沥青填料、直接作为燃料焚烧等处理方法，或多或少的都会带来二次污染，资源的浪费，且危害居民，不是＊终的解决办法。热裂解法被认为是当今处理废轮胎的＊途径之一，它具有处理量大，无二次污染，实现资源回收利用等特点，单台裂解主机年处理量达数万吨，代替了周期性、间歇式小批量的生产方式，大幅度提高了生产能力与处理效率，废轮胎经裂解可回收热解气、热解油、固体碳、钢丝和一些化工产品（如抗降解剂、硫化剂）。热解气经净化后可作为高热值的燃气，热解油可以作为燃料油或经深加工处理作为化工品重新利用，固体碳可作为炭黑填料，钢丝可回收作钢制材料，废轮胎资源利用率达100；裂解率＞99，余热利用率＞90。
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废品回收产业经过几十年发展，已经形成了以民营企业为主体、大型企业为龙头、中型企业为基础企业结构，以废品回收直接利用为主、精炼电铜为辅产业结构，以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区为重点产业格局，也已形成了从回收、进口拆解到加工利用一条龙完整产业链，并出现了如浙江台州、宁波、广东南海、清远、天津静海等以进口废料为主及山东临沂、湖南汩罗、河南长葛、辽宁大石桥等以国内回收为主废杂金属集散地。 长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区我国经济＊发达地区，也是铜矿产资源＊紧缺区域，但却是我国再生铜和铜加工产量＊地区。全国８０％铜加工企业分布在这三个地区，每年回收利用了全国７５％废品。再生金属产业为这三个地区加工工业和制造业发展以及经济快速增长，做出了巨大贡献。这三个地区再生铜产业具有各自特色：珠江三角洲地区主要是进口废料进行拆解、分类、销售废品回收原料；长江三角洲地区以浙江为代表，利用废品回收生产铜材及黄铜制品；环渤海地区主要是以天津为主，有超过２００家企业利用废品回收生产电线电缆。
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