以下是:露天岩石分裂泵静态破拆的产品参数
产品参数 产品价格 21980.00 发货期限 电议 供货总量 5000 运费说明 1-3 品牌 愚公斧 产地 山西太原 别名 液压劈裂器、岩石分裂机、岩石静爆器等等 型号 YGF-680/YGF-800 钻孔（孔径、孔深）mm 42/500、46/700、50/900 适用工程 矿山静态开采、地基开挖、竖井开挖等土石方类工程 适用岩石 花岗岩、石灰岩等莫氏硬度≤7级岩石 露天岩石分裂泵静态破拆,万泽愚公机械制造有限公司为您提供露天岩石分裂泵静态破拆产品案例,联系人:秦少军,电话:13934224659、13803400752,QQ:88962040,发货地:小店区208国道东蒲村东蒲路一号发货到江西省 新余市 渝水区、分宜县。 江西省,新余市 截至2020年底，新余市辖分宜县、渝水区、仙女湖风景名胜区、新余高新技术产业开发区1个区，1个县，1风景区，1开发区；全年城镇居民人均可支配收入34775元，农村居民人均可支配收入16581元，全年财政总收入144.18亿元。截至2022年末，新余市常住人口为120.28万人。2022年，新余市实现生产总值1252.15亿元，比上年增长4.8%。
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以下是:露天岩石分裂泵静态破拆的图文介绍
新型基坑岩石破碎、拆除设备——机载劈裂机，特别适宜：
在不能使用爆破，或机械人工破碎率低的条件下使用；
对工程对施工时产生的噪声震动要求高、场地工期紧等条件；
岩石局部拆除，快速拆除，室内及狭窄空间拆除；
靠近市区，人口密集，以及不能使用Zha Yao爆破，大型拆除设备无法施工的特殊障碍物；粗密加强型钢筋混凝土和硬度较高的岩石需要拆除的情况下；
等等
机载劈裂机在破碎过程中具有无震动，无冲出，无噪音，无粉尘，操作方便，节能环保等系列优点，随着爆破限制及环保的要求，劈裂机将越来越受到施工单位及人员的青睐。
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机载劈裂机现已广泛运用于：
Ⅰ、混凝土或钢筋混凝土的拆除和静力破碎
a、新浇超灌混凝土部位的拆除，如桩承台、桥墩等；
b、旧桥梁、桥墩、公路、堤坝、涵洞、泵站等混凝土设施的改造或拆除；
c、大型设备混凝土基础及混凝土桩、柱、台、座等的拆除；
d、高速公路、隧道、地铁、机场、电厂、油库等及其周边的混凝土构筑物的改造或拆除；
Ⅱ、石方的破碎开挖、掘进.
a、建筑物地基、桩基岩石的破碎开挖及沉井工程施工；
b、公路拓宽改造工程中岩石基础的破碎开挖；
c、护坡形成、边坡治理工程中的岩石破碎；
d、市政工程中燃气管、水管、电缆等地下管网铺设工程中岩石的开挖…
案例：“公路扩建中岩石的剔除”
施工条件:
扩建马路，要把马路边一个山头的四分之一拆除掉，主要岩石是大理石，附近是居民居住区，禁止使用zhayao。
施工方案：
1.设备配置：液压分裂机一机三枪、钻孔机、挖机、铁锨、撬杠。
2.开采方法：钻孔孔径45mm,孔深650mm，孔距800mm，可以先提前钻孔，提高工作效率。液压分裂机放入孔中分裂的时间短，8钟就完成分裂，速度快。岩石分裂断开后，用辅助工具铁锨、撬杠撬开，用挖机挖走。
效益对比：
使用膨胀剂效率低，速度慢，赶不上施工方的工期；使用破碎锤作业，租金高，燃油贵，施工队承（费用）受（大）不了，而且振动噪音大，影响周边居民的生活，没达到施工的条件要求；使用液压分裂机，操作简单，人员需要量少，2-3个人就可以，工作强度小，成本低，经济高（愚公斧液压分裂机）效，安（无飞石）全，环（无粉尘）保，无振动，无冲击，无噪音，液压分裂机是较佳的开采荒料设备之一。
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案例：“混凝土车抢险”
条件：
混凝土罐车，因车辆出现故障或发生安*事故不能正常运行，导致罐车里的流体混凝土凝固，与罐车体粘连在一起，需要以短的时间将凝固的混凝土清理干净。
施工方法：
传统方法为人工风镐破碎清理法，特点是效率太低，耗时过长，严重影响混凝土罐车后续的维修与使用效率施工采用1支风枪打孔和一台液压分裂机液压动力站、1-2支分裂机配合进行。施工作业时，首先使用风枪在罐车入口处混凝土面上以三角形状钻孔，然后用分裂机对混凝土进行分裂。
效益对比：
清理罐车一台使用采用人工风镐破碎清理法耗时为2-3天，配置工人3-4人；采用液压分裂机分裂清理法耗时为1天，配置工人2人。
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案例：“大理石二次分解”
开采条件：
大理石的开采禁止使用zhayao爆破，开采成材率不得低于0.2立方米。
开采方法：
开采方采用风枪打孔和一机三枪柴油分裂机配合进行。在开采过程中，先在大理石上用风枪钻孔，孔径42mm，钻孔深55/60cm每间隔50cm打孔，然后用分裂机对大理石进行分裂。分裂时间只要十几秒钟，开采成材率平均可达1-1.5立方米。
效益对比：
（一）、破碎锤开采法：开采项目中，据开采商亲口介绍采用破碎锤的开采法，由于开采费用高，成材率低，开采出来废料多，废料达80%，可用石材少，亏损大。
（二）、分裂机分裂法：采用液压劈裂机开采大理石后，分裂下来的石材平均可达1-1.5立方米的成材率，一天可开采50-100立方，分裂时间仅需10秒钟，开采成本低仅需燃油费加人工费，成本仅需破碎锤分裂法的十多分之一。
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河南南阳市南阳玉开采项目：河南南阳玉，中国四大玉石之一。因产自独山，又名“独山玉”。南阳玉矿的开采，有着悠长的历史。日产量高产化、追求高出材率一直是开矿者竭力追求的目标。当下，环保意识日渐提高，传统的开采模式已被禁止，。再这样的情况下，2014年10月南阳某私人矿商对南阳玉进行大面积开采时，尝试了“愚公斧液压分裂机”，电动型1机6棒分裂机1套、风枪2把、辅助工具千斤顶、铁锨、撬杠、大锤等若干；钻孔：孔径40mm，钻孔深度只用55cm，孔间距35cm，一块6立方米的南阳玉石上打孔6个；分裂：6条棒同时分裂，分裂时间仅十几秒钟、大块南阳玉立刻被分裂开、成材率也不错；拆移：分裂完成以后，整理玉石。
效益对比：人工破开一块玉石，分裂难度大，速度慢、人工劳动强度大；液压劈裂机进行南阳玉矿荒料的二次解体时，风枪打孔与分裂机分裂配套使用，打孔费用降低，作业效率得到提高，取得了良好的经济效益；分裂时间短、成材率高，保持了南阳玉的完好性及优良品质，开采成本低、效率高，相比人工打敲玉石，效率高出成千倍。
开采玉石，使用中德科工愚公斧液压分裂机是个不错选择。
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深圳地铁一号线“西丽红”花岗岩拆除作业。深圳中铁一局承建的深圳地铁一号线续建工程土建5标段，2008年8月在隧道开挖中遇“西丽红”花岗岩，工程部需对花岗岩进行静态拆除。连日的暴雨严重影响了地铁工程施工进度。地铁一号线路段主要是“西丽红”花岗岩、异常坚硬、施工难度巨大，地质条件复杂，禁止使用爆破，诸多因素严重影响了工程的进度。前期工程一直采用过人工打钎、水泥膨胀剂、破碎锤等施工法，但人工打钎，一天约下石头几个立方米，随后主要采用水泥膨胀剂分裂岩石，一天大约完成约十几到二十个立方米石块，进度十分缓慢。工期严重延误。
上述施工方案均被否定后，经介绍后采用了愚公斧液压劈裂机。
施工工艺：
- 设备：劈裂机1套、岩芯钻10台、辅助工具千斤顶、铁锨、撬杠、大锤、手推车等若干。
- 钻孔：孔径46mm，钻孔深度只用70cm，孔间距50-100cm。
- 分裂：每个孔洞的分裂只要十几秒钟。
- 拆移：分裂完成以后，要及时用撬杠将大块的岩石拨开或搬走，形成较大松散的临空面，以便下一个分裂作业。
- 产量：一天可轻易的劈裂一百五到两百立方米，工程进度顺利的进行下去。
在这一工程中，劈裂机攻坚克难，保障施工进度、节省人工成本。让使用方为之震惊，受到施工方赞赏，并将此液压劈裂机列为施工设备。地铁隧道开挖中愚公斧液压分裂机发挥了不小的作用。
对于施工场地狭窄、施工道路受限的内支撑基坑项目,若按部就班地进行土方回填、换撑、拆撑等施工工序,往往需要很长的工期,严重影响施工进度.因此,对某基坑工程内支撑梁的换撑方案进行了优化,通过调整施工顺序,采用有效的方式以替代常规的土方回填方案,并结合合理有效的拆撑方式,终在确保基坑的同时,加快了施工进度.///
随着城市建设的不断深化与发展,基坑采用钢筋混凝土内支撑的方式将越来越多。在国内钢筋混凝土支撑梁拆除的方法很多,采用何种拆除方法更经济、、快速等是尚需进一步探讨的问题,文中介绍的排钻切割深基坑钢筋混凝土内支撑梁技术是一种施工简单、质量容易控制的方法。
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淮安雨润中央新天地项目基坑内1区设置有4道水平支撑,2区设置5道水平支撑,基坑周边围檩处为边桁架式支撑,基坑内为纵横向桁架式支撑。在支撑梁拆除施工中,根据基坑及支撑梁的特点,采用微差爆破拆除施工,通过工程实践总结形成工法,可在以后的工业与民用建筑深基坑支撑梁拆除施工中推广应用。///
一种基坑支护内钢筋混凝土支撑梁拆除方法，其特征在于包括下述步骤：在支撑梁内预留膨胀孔，支撑梁拆除前，先在各所述支撑梁上切割两条割缝，将支撑梁上部箍筋切断；在规定时间内完成配制 、搅拌均匀并倒入到各膨胀孔内的动作，控制 的温度为10-30℃，静置24小时，然后对支撑梁进行简易破碎，支撑梁破碎后，人工切断支撑梁内钢筋，清理支撑梁破碎后的废渣、外运。本发明具有、施工快速、无震动，无飞石、噪音小、操作简单等特点；能有效缩短基坑支护支撑梁拆除的施工工期，大量减少经济投入费用，对工程建设意义重大。///
江西新余万泽愚公机械制造有限公司自成立以来,主要致力于 液压劈裂机等产品的生产与加工。公司成产以来，始终以“精心服务、客户至上、锐意进取”的经营理念，坚持“客户至上”的原则为同行提供配套服务。您的需要就是我们的服务，您的满意就是我们的目标，我们坚信，未来你您的支持下，我们的事业会更加辉煌，我们以准备好，以、及时、的服务为客户提供优质的服务。
某深基坑共设3道钢筋混凝土水平支撑,支撑拆除方量约5 000m3.经分析,第2,3道环梁位于基坑中下部,采用爆破拆除方式；第1道环梁距地面0.7m且基坑南侧有建筑物,采用机械拆除施工.详细介绍了爆破 拆除和机械拆除设计原则和施工工艺.后,对3种常用的基坑支撑环梁拆除方式——爆破拆除、机械拆除和人工拆除的施工工艺和经济指标进行对比和分析.///
旧路改造中涉及既有旧桥的拆除及其扩建,旧桥改扩建的施工方法的合理性直接关系到既有结构拆除过程中的性及扩建的经济性。基于不中断道路通车的前提,通过简化的结构计算,对公路旧桥拆除过程中下部结构的盖梁切割及合理拆除顺序进行探讨,找到满足结构要求并提高工作效率的拆除方法,从而保证旧桥拆除过程中的并大程度地节省施工费用。
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旧桥拆除过程难度大、风险高，通过有限元计算软件，结合现场调查资料，较真实地模拟待拆桥梁结构，实现各个拆除过程的仿真分析，根据计算结果确保施工方案的可靠、指导具体施工过程，对保证桥梁拆除过程的性有重要意义。以某立交桥的拆除方案为例，详细介绍了采用MIDAS／Civil建模的步骤，并对拆除各阶段结构受力变形情况进行了计算分析，为分析同类桥梁拆除过程提供了参考。
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