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二、物流运输物流运输是物流行业发展的关键所在。目前在物流运输环节，自动驾驶货车与快递无人机正进入测试运营阶段，包括国内的顺丰、京东等头部企业都在探索和发展这些智能物流运输产品。不过，在当前的发展中，自动驾驶技术及快递无人机的规模化应用仍面临诸多挑战，如法律法规、运行安全、使用成本等，这些呼唤着5G新一代通信技术的保驾护航。我们知道，无论是自动驾驶货车还是无人机，都有赖于网络连接与控制，才能进行必要管理，并保证其安全。而借助5G网络，在高速率、低延时、大容量的优势加持下，自动驾驶车辆的感知能力将得到极大提升，车路协同、车与人与车之间的信息交流也将更加通畅，同时无人机也可以获得更好的规模化控制效果。此外在一些港口物流场景，5G技术也能够全面提升港口作业效率，助力智慧港口建设。
一边不停地在垫付资金，一边又借不到钱，第三方物流经营压力巨大。大型的第三方物流企业，在其长期的发展过程中，已经建立经营网络，运输工具完善，且积累了一定的资源。这些企业占据了第三方物流市场中很大的市场份额，但由于长期受到传统运营模式的影响，这类企业存在很大弊端，比如原有的内部组织机构和运作机制落后，服务对象多为内部客户，一旦市场竞争变得激烈，就难以适应。 这些企业占据了第三方物流市场份额约25%。这类企业虽然机制灵活，但是根基不深，规模有限，无法满足个性化的需求，其发展方向和前景堪忧。其实作为行业中的实力派，大三方在“无车承运”模式的探索上相当有先天优势的。传统的第三方物流企业，应该在无车承运人价值创造的理念下，打造标准化产品结合个性化的服务，紧抓技术创新，流程标准方能突出重围，走出困局，突破传统三方企业的桎梏。第三方物流在发展中还出现很多新兴的物流公司。 货主及其第三方物流提供商正越来越多地走向有意义的合作伙伴关系，并共同努力实现其供应链目标。73%的第三方物流用户和91%的第三方物流提供商同意向第三方物流提供新的和创新的方式来提高物流效率。货主越来越意识到，如果他们不具备实现目标的技术能力，他们应该与能实现目标的人合作。随着可用数据量的增加，货主及其物流合作伙伴将需要能够获取这些信息，并使其具有相关性。转型供应链势在必行2019年第23届第三方物流年度研究显示因为许多第三方物流提供商已经在允许他们分析货主业务的技术上进行了重大。
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