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热镀锌方管表面涂刷氟碳漆,要根据涂装的目的及要求,选用合适的底漆和面漆配套,才能真正起到镀锌和氟碳强强结合,发挥超长期的耐候、重防腐、装饰作用。
底材处理、底漆选型和涂装、面漆选型和涂装这三点都很重要。
底材处理:
表面处理对油漆涂装的效果、成败影响极大。如果不能满足表面处理要求,即使选用合适的油漆,涂装也会失效。
1、镀锌层在大气环境中经过曝晒后表面会形成锌盐(又称白锈),在涂装油漆之前这些锌盐必须彻底除尽。有效的处理方法是轻扫喷砂方法;如果不可能使用喷砂处理,可以使用钢丝刷或钢丝绒和充分的淡水,以机械清理和冲洗的办法除尽锌盐。
2、未经曝晒的镀锌钢材或镀锌铁皮(又称白铁皮)的表面往往沾有油污或防锈油,必须先以溶剂或洗涤剂除去这些油污后,再采用上述的表面处理方法。通常选用底漆稀释剂将表面擦拭干净。
需要强调指出的是,涂装在以钢丝刷处理表面的油漆涂层的耐久性比喷砂处理表面上的涂层要差得多。
底漆选型:
底漆:HD1000环氧底漆
与镀锌钢附着力好;非锌黄系底漆,不含六价铬;耐盐雾1000h以上。也是 符合欧盟RHOS标准的镀锌钢底漆。
HD1000底漆是海洋及其他重防腐领域,镀锌钢现场涂漆的 底漆,没有之一。
其他可用底漆:
磷化底漆: 一种表面处理剂,有临时的防锈效果,还需配套其他底漆。含有六价铬。
环氧锌黄底漆:含锌黄颜料,属于中等腐蚀环境下的底漆,对耐盐雾等不做要求。
氟碳面漆的配套体系:
素色面漆:涂装两道;
金属面漆:一道金属漆+一道清漆;或者一道素色漆+一道金属漆+一道清漆;
荧光面漆:一道素色漆+一道含有荧光颜料的清漆;
内衬不锈钢复合钢管基层为Q235B, 因此采用 SMAW 的方法, 焊条选择准 3.2 mm 的 THA302 为合适, 既可以保证焊缝金属的强度, 还可以保证其塑韧性。 内衬不锈钢复合管在焊接时首先进行下料, 必须采用车床, 锯床等冷加工机械进行下料, 严禁使用火焰或等离子等切割工艺, 接着对内衬不锈钢复合管的焊接面进行焊缝坡口处理, 焊缝坡口的加工一般须采用专用坡口机, 车床等冷加工机械, 严禁采用火焰切割等热加工方法加工, 然后对内衬不锈钢复合管的坡口进行整形, 以内径尺寸为准, 采用内芯整圆的方法, 使焊接坡口处复层的椭圆度偏差符合要求。 焊接不锈钢复合钢的焊工需要具备焊接基层和复层母材的焊工资质,焊接过渡层的焊工同时还应具有耐蚀堆焊资质。 施焊之前必须有合格的焊接工艺评定。 焊接工艺评定编制前, 必须明确所要选取的焊材、 焊接顺序、是否要求焊前预热及焊后热处理。
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