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在开工率不高的情况之下，钢材的库存量还在大幅增长之中。数据显示，截至2020年2月28日，兰格钢铁网统计的29个重点城市社会库存为2132万吨，较上周增加了202.8万吨，增幅为10.5%；库存一举突破了2100万吨大关，创下历史新高。导致目前的桥梁钢护栏供需形势紧张，钢价持续下滑。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截止3月2日，国内十大重点城市三级螺纹钢（Φ25mm）平均价格为3522元/吨，较前一日下跌29元/吨；年后累计下跌了274元/吨，跌幅为7.2%。但螺纹钢期货价格受宏观政策逆周期调节持续发力的影响，市场信心得以提振，今日出现了较大幅度的上涨。截止2020年3月2日，上期所螺纹钢期货2005合约震荡上涨，收报3422元/吨，上涨68元/吨，涨幅为2.03%。
天津焊管与南方价差拉大是必然，桥梁护栏价格也受影响，待市场正常运转后，逐步缩小也是不争的事实，商家只需调整好自己的销售节奏即可。
：今年公共卫生事件发生前，北材南下的量跟去年同期相比是下降的，主要原因是南方商家去年利润低，不敢大量囤货；公共卫生事件发生后，北材南下的量更是减少，运输也就近一个月才恢复基本正常，所以南方商家惜售，价差拉大。
第二：北方商家今年开年出货就不理想，刚开始想通过拉涨刺激销售，后发现下游不买账，于是不得不降价销售。即使管厂上涨，贸易商为了回笼自己，减少库存，多是选择不跟涨，平稳运行，甚至暗降。桥梁防撞护栏厂家。
第三：现在商家之间竞争激烈，除工程指定品牌外，其他情况都需要拼实力，靠毅力获取订单，特别是北方市场，今年复工时间普遍较晚，不赔钱就死死抓住机会，弥补损失，是商家的不二之选。上面可以解释为什么南北焊管价差扩大，此外再补充一点，现在焊管几乎倒挂，镀锌管利润空间压缩的问题。据悉，本周天津焊管与镀锌管价格与上周相比分别下跌80元/吨，70元/吨。镀锌管与焊管的价差扩大至830元/吨。现在天津地区贸易商，焊管倒挂20-70元/吨不等，镀锌管利润空间在80元/吨左右。接下来，天津商家在销售焊管时从心态上就不舍得降价，而且盼涨心切，对于桥梁护栏市场会很配合。
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