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不锈钢复合管护栏建成后，乘高铁从北京到张家口的时间将缩短到1小时以内，对于助力奥运、加快内蒙古等西部地区基础设施建设具有重要意义。包钢股份销售公司铁道用材销售中心主任毕青峰告诉记者，京张高铁正线全长174公里，钢轨总需求量约4.5万吨，全部采购自包钢，目前已经订货4.25万吨。此外，整个铺轨工程预计明年5月30日完工，年底完成联调联试，具备开通条件。今年7月底，内蒙古自治区首条高铁——张呼高铁铺设轨道施工顺利完成，随着京张高铁明年年底具备开通条件，届时将打通内蒙古乃至西北地区进京快速通道，包头市民乘坐高铁4小时进京将指日可待。，全线对长轨准确就位，标志着京张高铁全线铺轨工程正式拉开序幕。记者从包钢股份销售公司获悉，京张高铁全线高速钢轨由包钢供应，从6月份至今，包钢已向该项目供应高速钢轨3.25万余吨。
不锈钢复合管护栏攀钢成立相关项目组，针对攀长特大规格模具钢产品硬度不均、体积形变尺寸不合格等质量缺陷，采用数值模拟、物理模拟和试验研究相结合的技术路线，建立了三维多场耦合数值计算模型，深入研究了在模具钢热处理过程中，介质的流场与大锻件类模具钢的温度场、应力应变场等变化规律，形成了成套热处理分析系统，并申请了4项发明专利，创新性显著。目前，该成果已实现产业化，在攀长特得到推广应用。攀长特大规格模具钢质量显著，性能合格率以及形变尺寸的合格率大幅度提高。
大型锻件是重大设备的关键零部件之一，其机械性能和质量除了受到材料成分的影响外，主要靠热加工来保证。在淬火过程中，零部件内部由于温度场分布的不均匀性和组织转变的不均匀性，都会产生内应力。如果处理方法不得当，不仅影响工件的使用寿命，甚至有可能在淬火冷却过程中产生裂纹或开裂，导致锻件报废。
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