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数字化物流是未来
在本次峰会上，阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇表示，2018年中国递送的包裹量超过500亿个，其中由菜鸟体系提供电子面单的超过300亿个。
每天过亿的包裹量成为常态。进行产业互联数据打通才能让物流效率打通。这次大会展示了很多黑科技，也是产业链的展示。未来新技术，物流网的发展，物流要素发生变化，数字化未来会变成数智化，未来应该充满畅想，不仅是做现在的商业，而是要创造一个新的商业。
让工作效率，企业成本降低，实现了降本增效。智能物流骨干网的发展，也是带动电商、新零售等新型经济实现协同升级、密度的又一个“飞轮效应”。
“人找包裹”变成“包裹找人”
在本次峰会上，全球顶尖物流黑科技齐聚一堂，上游资讯·重庆商报记者提前感受了一把未来的物流和快递。
峰会现场，菜鸟驿站神秘AI新品种——菜鸟AI空间初次亮相，外形酷似空间站，实则是通过特有的AI算法，来解决现有的快递柜的诸多痛点。
记者体验了一下，菜鸟AI空间采用的是刷脸取件，但是它真正的玄妙之处其实都在内部，通过现场特别设置的透明玻璃可以看到，和以往“人找包裹”不同，刷脸后，内部的机械装置会自动帮忙寻找包裹送到取件人面前。
“特有的AI算法，还了储存容量，一样大小的空间，可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍。”菜鸟网络相关负责人介绍说，这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式，自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。
快递未来将是“飞”来的
体积庞大到碰到杭州国际博览中心天花板的快递飞艇，首次亮相。据说飞行速度可达80公里每小时，载重量更大，飞行成本较低。
菜鸟ET物流实验室的无人直升机，吸睛无数。这架名为“小青龙”的物流无人直升机，5月24日成功跨琼州海峡飞行，从广东湛江抵达海南海口秀英港附近，飞行32公里，用时25分钟，创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录。
目前，菜鸟已在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地，投身到5G时代的自动驾驶研究。
无人物流仓库兴起
而在“无人”方面，菜鸟驿站展区还呈现了一个通过闸机、刷脸设备、高拍仪等完成的一整套无人自取、出库智能化解决方案。
展会现场，占地面积大的菜鸟全链路无人操作的智慧仓格外吸引眼球。整个智慧仓的流程一览无余，商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。据悉，这个智慧仓已经在嘉兴、黄陂等多个菜鸟物流仓库实现。
另一边，基于物流IoT技术的未来园区，用一部就能智能管理，水电表自动抄写，员工抽烟也能被算法自动识别。
据悉，今年全球智慧物流峰会首次向社会公开招展，吸引了EMS、中通、圆通、申通、韵达、百世、德邦、苏宁等中国主要快递公司，阿里云、优博讯、尖叫智能外骨骼机器人等顶尖科技企业参展。
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在广州，生活垃圾实行“四分法”：可回收物、餐厨垃圾、有害垃圾和其他垃圾。不少市民其实并不真正知情。广州市民唐小姐困惑：嗑瓜子吐的瓜子壳是餐厨垃圾还是其他垃圾？用过的湿纸巾是可回收垃圾还是其他垃圾？
北京市城管委主任孙新军说，2000年，北京市被确定为全国首批垃圾分类收集试点城市，北京市有30%的街道、乡镇创建了100个垃圾分类示范片区。《北京市生活垃圾管理条例》修订工作已经列入2018-2020年立法规划。新修订的条例将不光对单位，也将对个人明确垃圾分类责任。
但目前，居民对垃圾分类的准确投放率较低。“在实行垃圾分类的小区，厨余垃圾理想状态应该至少分出20%的量，实际仅为5%。”北京市城管委环卫处相关负责人说。
“难的是分类的正确率，真正能达标的只有30%至40%。”参与合肥市垃圾分类试点运营的一家公司负责人告诉记者。
此外，“混装混运”打击了一些市民垃圾分类的积极性。“好不容易分好类，垃圾车混在一起就拉走了，完全白干了！”北京市民王女士表示。
合肥试点地区的一位街道干部反映，由于缺乏处理场所，日渐增多的餐厨垃圾“无处可去”。此外，有毒有害和大件垃圾的末端处理也往往“没有着落”，终与其他生活垃圾混在一起，挫伤群众的垃圾分类参与热情，影响分类体系建设。
记者调查发现，对有害垃圾、厨余垃圾的处理，不少地方是空白；在可回收物中，高价值的有机构愿意回收，低价值的少人问津，且专门回收机构分散不均，难以满足处理需求。按照 要求，生活垃圾分类处置网与再生资源回收利用网应是相融的，但现实中这两张网的衔接时有断点、堵点，造成“混为一团”。
公司实力
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