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经济中的流通、经济中的物流、经济中的运输，物流在社会经济中的位置是无法替代的。
“经济”一词来自"经世济民"，经济的目的是治国安邦，让人们过上富裕的生活。所谓经济，就是用“价值”观念看人类社会而言的，是指人们为了生活而从事必要的买卖、消费、生产等活动。但经济决不是只由买卖、消费、生活构成的。
企业要销售产品、获取收入，没有流通是不行的，我们消费才为了生活下去，需要购买必要的物品，物品到消费者手中的过程，即流通是必不可少的。所以，物流也是经济要素之一，这是毋庸置疑的。
如上所述，经济是由三大领域构成的，即“生产”、“流通”和“消费”。高校的“政治经济”、大学的“经济学”、“经济原理”教的是：构成经济的是"生产和消费"或"供给与需求"。流通是包含在"供给（生产）"中的。
但是，流通与制造、栽培是有本质区别的。现代流通的规模日趋庞大，这是经济的规模、范围扩大的缘故。在日本，工业原材料、新鲜食品
从全世界选购，而日本生产的商品销往世界各地。因此，有必要把“制造物品”与“运送物品”分开来考虑。
但是对于冷链物流的要求无疑极高，但就目前我国的食品冷链物流发展水平而言，显然是很难满足。当下之急还是需要解决目前我国的冷链物流的根本问题。如：冷链物流基础设备设施落后、冷链标准缺乏监管和企业执行力、冷链理念薄弱食品意识不强等问题。而这些问题所影响的不仅仅是食物的品质，更有可能造成巨大的浪费海鲜食品，一直都是人们喜爱的佳肴美味。但它的高价也使得爱它的人们望而却步了，那么海鲜如此昂贵的原因究竟是什么呢？实际海产品的养殖成本并没有人们预想的那么高，实际上主要的原因在物流成本过高。
因为在货物运输过程中，海鲜对于运输环境的要求相对较高。鲜活度是海鲜为重要的一点，也直接左右着海鲜的价格。海鲜对于时间的要求无疑十分紧迫。在同等存储的环境下，运输时间的长短也就直接决定着海鲜的新鲜度，借助高铁的快速发展以及成网优势的不断展现，海鲜生意或由此迈入了真正的“黄金时代”。
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