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近年来,发展高速铁路已经成为一种浪潮,国内已经新建了多条高速铁路,而丈量作业在施工进程中起到了决定性的效果,城际铁路全线采用无碴轨迹的铁路客运专线,具有高标准规划、高起点建造、高速度运转、高信息化管理及高乘坐舒适度的特点。无碴轨迹体系对线下工程的沉降要求非常严格,对沉降变形提出了很高的要求。国外无碴轨迹施工周期较长,一般比及天然沉降后再铺设无碴轨迹, 因为一些城际铁路建造因工期紧,没有天然沉降的进程,因此总结城际铁路沉降观测及成果剖析非常重要。变形观测与剖析评价是一项体系工程,涉及到规划措施与计算,施工进程中的实施监测,无渣轨迹铺设条件的评价,运营期间的观测验证,因而,沉降变形观测及评价体系在客运专线规划中有着十分重要的含义。
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