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物流专业人才紧缺，物流业发展后劲严重不足
目前，新疆物流业法人单位从业人员数为20.92万人，仅占第三产业法人从业人员的7.9%。人才短缺是新疆物流发展的一大制约因素。虽然现代物流有了一些发展，但仍处于起步阶段，整体水平落后于东中部地区，受地理条件限制，西部多数物流企业从事运输、仓储等物流业务，对人才需求主要集中在运输、仓储、企业物流运作等岗位，而口岸、园区运作和国际货运代理等涉及国际贸易、海关方面的专业物流技术人才匮乏。从业人员绝大多数从事着低技能、劳动强度大、门槛低的工作，缺乏专门技能培训。
物流业信息化程度较低
从政府和行业层面看，全国性和区域性物流节点城市的物流公共信息平台建设、信息交换标准的建立、互联互通机制以及跨区域和多领域的信息网络联盟合作等建设工作还未完全启动。从企业层面看，企业信息化水平较低，制约了现代运输服务的竞争优势。现有的信息管理手段相对简单，对企业订单管理系统、仓储管理系统（WMS）、货物跟踪查询系统、企业资源管理（ERP）、电子数据交换系统（EDI）及其他信息技术应用还不健全，信息专业技术人员配置不到位。与政府部门、货主之间均未形成有效的信息网络，无法提供可靠快速服务，资源不能共享。
对新疆现代物流基地建设的建议
要把新疆建设成为开发中亚、西亚能源市场，开拓国际商品市场的物流基地和进口能源的国际物流大通道，无疑需要强有力的的现代物流业的支撑。建议从以下几个方面加快新疆现代物流基地建设：
——加强对物流业发展的专题研究。
建议组织相关部门、行业协会、大专院校、研究机构，加强专题研究，从 建设“丝绸之路经济带”的高度，就如何通过物流效率的，强化、凸显新疆区位优势开展深入的课题研究，及时形成高质量的研究成果，供自治区政府决策参考。
——加强物流基础设施统筹规划。
建议加强对物流业发展的顶层设计和统筹规划，尽快制定出台自治区物流业中长期发展规划及物流基础设施建设等专项规划，明确物流基础设施建设的目标、重点和空间布局，指导各地物流园区（中心、基地）、运输场站、仓储、载运等物流基础设施的整合与投资建设，引导物流基础设施合理布局和节约利用土地，行业集中度，降低物流成本、提高物流效率。
——加强组织领导，完善政策扶持体系。
建议成立自治区物流业发展工作领导小组，建立物流工作部门联席会议的协调机制，进一步理顺物流业相关管理部门之间的职责关系，加强对物流业发展的组织协调、统筹规划和政策指导。贯彻落实 促进物流业发展的政策措施，尽快制定实施细则，着力解决制约物流业发展的土地、市场准入、税收、融资等问题，改善政策环境，引导鼓励部门、企业加大对物流业基础设施的整合与建设投资，形成政策引导、政府规划、企业运作的物流业良性发展格局。
——加强各种运输方式的有效衔接。
加强铁路、公路、航空和管道等运输方式间的转换衔接，发展多式联运、集装箱运输和城市配送。加快现有铁路公路货站、机场等交通运输设施间的联运设施建设，加快发展集装箱多式联运中转设施和连接两种运输方式以上的转运设施，提高集装箱货物运量，解决货运过程中多次搬倒、拆装等问题，实现多种运输方式无缝连接，促进物流设施配套运行，降低物流成本，提高物流效率。
——着力推进“四大载体”建设。
一是加快物流节点城市建设。加快乌鲁木齐市、伊宁市（含霍尔果斯经济开发区）、喀什市（含喀什经济开发区）、阿拉山口市、奎屯市等全国性物流节点和库尔勒市、哈密市等区域性物流节点建设。加大物流节点城市的综合运输网络体系和物流基础设施投资建设力度，改善市场环境，物流业管理水平。加大红其拉甫等重点口岸物流配套设施建设，提高口岸通关效率，国际物流综合服务能力，增强国际物流通道作用。
二是加快重点物流园区（中心、基地）布局和建设。在重要物流节点城市、综合交通枢纽、制造业基地、产业园区和重点口岸，充分利用已有设施，建设一批布局集中、用地节约、产业集聚、功能集成、经营集约的物流园区（中心、基地、保税区），完善货运场站、专用线、仓储和运载等基础设施，吸引分散的物流企业进驻，发挥产业集聚的规模效益。研究制定物流园区设立标准和条件，规范物流园区建设和管理。
三是加大物流龙头企业培育力度。建议从现有的骨干物流企业中选出一批服务水平高、竞争力强的物流企业进行重点培育，支持其进入物流业重点领域和基础设施领域，支持企业加快兼并重组，开展跨区域网络化经营，不断创新合作方式和服务模式，加快培育一批具有一定规模和国际竞争力的物流企业。通过合资、合作等方式，积极引进国内外大型物流企业，借鉴物流业先进经验和管理办法，加快物流业转型升级。鼓励采掘、加工制造和商贸企业将物流服务外包，加快发展第三方物流。支持农产品物流基础设施建设，发展鲜活农产品冷链物流，加快农产品外销平台建设，促进新疆特色农产品流通。
四是加快推进重点物流项目建设。建议自治区相关部门制定物流业基础设施投资目录，鼓励社会资本加大对物流基础设施的投入。对纳入目录重点物流项目在审批、土地、政府投资和信贷等政策方面给予重点支持，加快推进重点物流项目建设。
重庆远东物流为您介绍什么是第三方物流?
第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理控制的一种物流运作与管理方式。以下是详细解释。
一、第三方物流概念第三方物流又被称为外包物流或合同物流，它是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的运作方式，它是社会分工下物流专业化的一种表现形式，从其运作内容看，不仅包括仓储、运输和EDI信息交换，也包括订货与自动补货、选择运输工具、包装与贴标签、产品组配等。第三方物流的范围包括任何一种物流服务的外部采购，包括在交易基础上对运输和仓储服务的传统采购，也包括对非传统物流服务的购买行为。但从严格意义来说，第三方物流是指多项物流活动的采购行为，是对多种或综合服务的采购，涉及计划、控制和实施过程的采购，通常涉及长期业务关系。第三方物流基本的价值增值来自于管理信息和知识。
二、第三方物流模式
第三方物流的模式在发达 已经比较成熟，从第三方物流业务的分类角度，对当代第三方物流的模式总结如下。
1.第三方物流运输服务
第三方物流运输服务包括如下几个主要内容：
①汽车运输：主要指整车货物的陆路运输，以长途汽车运输为主。
②零担：也称LTL运输，指不满一个货运汽车的零散货物运输，往往涉及不同发货人的拼装运输。
③专一承运：指运输工具专门为一个客户使用的运输形式，也称合同运输。
④多式联运：指一项货物运输业务同时涉及海运、陆运、空运或其中两种以上的运输方式。
⑤水运：指沿海、内河、远洋等水上运输。
⑥铁路运输。
⑦包裹：指小件的运输，其特点是实效性强，可能涉及空运、汽运、铁路等各种运输方式。
⑧设备：专门提供运输设备的服务。
⑨司机：出租职业司机的物流服务。
⑩车队：指提供车队管理服务。
2.第三方物流仓储服务物流仓储服务包括如下服务内容：
①越库：越库，英文为Crossdocking,是现代第三方物流仓储服务应用多的服务形式，指货物仅在仓库交叉分装，基本没有停留过程的行为，越库的实现，不仅需要率的仓储操作技术，更需要发达的物流信息管理技术。
②上门收货服务：收货并入仓储存。
③包装/次及组装：货物在仓储环节的包装服务和进一步的打码、重新包装等.
④完善：指生产流程中没有完成的部分生产过程在仓储环节中进一步完善的行为。
⑤分货管理：按不同的客户分类、分组储存和管理。
⑥存货及管理：指以存货数量管理为主体的仓储服务，仓储的同时，依据销售数据，对提供存货数量预测、监督、调整的服务。
⑦位置服务：指按照销售分布或生产分布对仓储或配送中心的位置进行咨询、设计、选址的服务。
3.第三方物流特别服务第三方物流特别服务包括：
①逆向物流：也称反向物流，指产品回收、更换、处置等物流过程。
②直接配送到商店：产品从工厂到零售商店的过程。
③进/出口清关：代理进出口报关，缮制单证等服务。
④ISO认证：物流企业或相关国际质量标准的认证服务。
⑤直接送货到家：上门送货到家庭的服务。
4.第三方物流国际互联网服务第三方物流国际互联网服务包括：
①搜寻/跟踪：利用互联网等技术手段，对物流过程中的货物、车辆进行实时搜索、跟踪。
②电子商务：基于网络的交易、信息服务等商务行为。
③电子执行：用互联网、EDI电子数据交换等方式实现的物流操作过程。
④通讯管理：物流通讯的网上管理和电子信息管理。
⑤电子供应链：将整个供应链过程在互联网上进行管理的物流过程。
5.第三方物流的技术服务第三方物流的技术服务包括：
①EDI：电子数据交换。
②信息系统：为客户建立物流信息系统的服务。
③企业互联网系统：为企业提供互联网设计、技术的服务。
④卫星通讯。
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