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商车厂家和其他资本利自身优势提供干线运力服务。物流软件和信息服务企业：利长期积累数据资源和客户人脉，建立物流平台，从事行业资源整合和交易撮合等信息服务。行业变迁中趋势和机遇行业生存是经济社会必然选择，是大前提。
客户体验分为两部分：价格和服务。以此为基础，可以看：大幅度、大范围提高运输价格是不可能，但价格与服务分级匹是可能。所以行业里未来，如冷链、IT产品等细分行业服务企业。专线整合是一个方向。
一个城市里发一个方向专线几上百家，每家平均每天一台车不到情况，是社会资源极大浪费，从这一点说，专线整合就必然是一个方向，整合以后，更少场地、车辆、人员可以操作同样业务量，这是行业未来利润来源，虽然目前有诚信、家族管理等等障碍，但可怜利润已经如山般压在专线企业头顶，很多人必须退。
黄牛必须变耕牛，否则只有死路一条。社会化公共信息平台迎来新机遇。未来会现很多信息孤岛，如各个联盟、企业、平台内部可以信息共享，但对外仍然封闭，随着企业信在各自平台积累，社会化公共信息平台现是一个必然。
尤其是在乾隆、嘉庆年间取消了对盐专制度，为商人提供了逐利条件，他要长途贩运。垄断就形不成长途贩运，自有押运。我认为镖局进入全盛时期是在第次战争以后，西方压力下通商冲乱了中国封建自给自足小农经济。
人们需要经商、需要长途贩运，这时候镖行产生。人们把红楼梦称为封建社会百科全书，但红楼梦里头没有记载过镖行。是明作品，也没有提到过保镖。第次战争以后太平天国运动被了，但社会上矛盾仍分尖锐，小事件层不穷。
所以在九世纪六年，北京镖局如雨后春笋，那时候有八大镖局，以会友镖为首，会友镖局镖路跟外埠分 遍布了半个中国。名声远扬大王有个源顺镖局，源顺镖局其实是个小镖局，也就是四人，但它影响很大，我称大王为镖界楷模。
其实王可以逃脱，当时八国联军清都没抓住他，但他镖局里去了一百多人避难。王怕自己跑了以后，清或者八国联军把这一百多男女老少扣为。他把组织义和团、劈洋鬼子事都担了下来，等着人来抓。清来抓他时候，王表示不反抗，但不要株连这一百多男女老少。
所以，兵器是决不可离身，特别是腰间之物(清末时)不但决不离身，而且决不示人。贼人规矩是不许向朋友借腰间之物一或者一睹。镖局中人久和打交道，也知道借抢和下关系，所以也以借腰间之物一睹为大忌，怕遭人暗算。
第是身不离衣。镖师在旅途中一年四季都是和衣而卧，因为一旦事，没有穿衣服时间。北方冬天更不是赤膊上阵天气，镖师一旦听到动静，翻身下床就能对阵，这才是硬道理。第三是车马不离院。镖师进店以后，就有值更负责看护马车，院外不管发生了什么事情，镖师均不管不问，怕中调虎离车之计。
镖师三会一不如果说三不离规矩有点可笑，那这条规矩连可笑都算不上了。但往往是这些不是规矩规矩，或者说常识性东西才是镖师在镖路上大限度地保护自己规矩。走镖是一件辛苦事情，特别是走北道镖更是一件非常辛苦工作。
从北京城来过昌平州就进入了山区，长城蜿蜒于燕山之间，有许多关，如古北、冷、喜峰、杀虎等等，所以一长城就统称为外了。当时外人烟稀少，不论东路还是西路，食宿都很不方便，镖车在途中一旦点差错，就会造成前不着村、后不着店局面，只好就地风簧露宿了。
因此，三不住依然是镖师行则。一不住新开设店。因为镖师一般都是走固定镖路，对沿途客店均很熟悉，并和店家结成了好朋友，对新开设店由于不知道底细，总是驱车直过，决不留宿，怕遇见水浒传里张青、朱贵式店，闹个人财两空。
不住易主之店。老店突然易主，必定有其因，在没有弄清之前，镖车对这种店总是敬而远之，怕老店易主之后，成为贼店，贼人埋伏在先，单等镖车到来。所以镖车在未进村镇之前，镖师中总是策马先行一个，前去打听一番，以便掌握真实情况。
干线物流是下一个引爆点经济低增长是新常态。2016年是宣告GDP低增长将常态化一年。新季度GDP增速已经下滑到了6.7%，创28个季度新低。人老龄化也宣判了拉动模式逐渐失效，过去年经济增长模式开始转变。
那么在低增长时，是不是中国经济就没有亮点了呢笔者认为不会。恰恰相反，在4%左右低速增长20年间成为了其黄金时，这时候会有一个特征：实体经济亮点会很集中!事实上，新5%增速会好于过去8%增速，提高社会效率成了大亮点。
笔者发现过去年干线物流行业逆势增长了80%，成为有效提高社会效率增长点。物流行业本身效率低下，信息不对称很严重，供给需求方又极度离散，改造。市场需要一个信息交易平台，提供实时动态匹定价系统，同时能够给交易做信任背书。
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