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构思，当然是对腕表的印象，改造，则是对于腕表的机芯与制表技术上的体现。构思与改造是一款帕玛强尼手表价值的要点地点，好的构思与改造一定是艺术性的。一款价值几百万上千万的帕玛强尼手表，除了资料与技术之外，艺术价值也是它的重要部分。从里到外，每个构思的环节与概念，都是让人选购的重要因素。规划共同的腕表，或制表技艺上有立异打破的机芯，都适当重要，共同性强，有特别的留念价值，当然为腕表增加价值。 帕玛强尼四：贵金属的选择 除了技术与品牌，腕表保值与否跟选用的金属有极大联系，关于金属各种原料的知道就相对的重要。这一点我们能够对比简单了解，也即是原料。尊贵的腕表通常离不开金子和宝石的装点。一般来说，一只腕表的制造，机芯大多选用黄铜，表壳的有些则有黄K金、玫瑰金、白K金与铂金四种，价位与保值佳的首先是铂金，接着是黄K金、玫瑰金，终是白K金。 帕玛强尼手表维修中心温馨提示 帕玛强尼五：机芯的选择 机芯是帕玛强尼手表的中心地点!所谓的制表技能与技能，要点就在于机芯。机芯的选择，简略的别离即是机械表肯定胜过石英表，石英表机芯来自IC电路，随时刻老化被筛选，而机械表只需养护妥当，运用百年肯定不成问题。机械表有价值的当地，就在于经过小小的机芯却能把日历、星期、月份、报时等各种杂乱功用展示出来，也展示了各表厂共同的精深技能。 帕玛强尼六：定量腕表 物以稀为贵!定量腕表因着共同稀疏的特质，保藏价值进步，仅有的编号，让增值机率大增。从品牌开端，到功用、原料、定量与否，这些决议了一只表的价值，从慎选品牌开端到知道原料与细节，不怕腕表的报价高，若能挑到一款保值长青的腕表，让你在玩表之外还能获利满满。 帕玛强尼手表维修中心的内容为您介绍,如有不明,可以咨询进行咨询,也可以直接到我们名表维修中心进行维修,我们手表维修在全国都有连锁,这里的技师也是经验丰富 ,会给您满意的服务。
Super Sport、Bugatti Vitesse和Bugatti Super Sport Sapphire)。腕表之形，布加迪Chiron之魂 Bugatti Type 390属于该知名腕表系列的新作品，而且历经四年研发，初衷未改。当然，在上快汽车的启发下，帕玛强尼开发出创新解决方案可谓理所当然!事实上，随着批布加迪Chiron惊艳车型的交付，帕玛强尼也揭开了Bugatti Type 390的面纱。该腕表;其卓越性能和搭载技术旨在以腕表形式展现布加迪Chiron的精神。Bugatti Type 390发动机组型腕表融合创新和全新解决方案，以水平气缸结构展现出的设计。对于车型，布加迪 Chiron搭载了8升1 500马力四涡轮增压发动机W16，推动超级跑车实现了420公里/小时的高时速 (限于公路使用);对于腕表，Bugatti Type 390搭载了Calibre PF390机芯，配气缸式“发动机”型设计和两个串联发条盒——致敬布加迪车型上的鞍形油箱，并搭配飞行陀飞轮，可提供80小时的动力储存。该新型“发动机”尺寸缩减，确保直径不超过其60秒陀飞轮的调节器，可显示秒钟。在调节器直径根据所需惯性 (平衡摆轮惯性10 mg.cm2) 确定后，整个结构 (包括为“发动机”供能的发条盒) 根据该测量数值形成常规的气缸。其中关键在于在开发这款独特的手动上弦机械机芯时帕玛强尼制表厂申请的。在“发动机”突破传统腕表设计界限同时，腕表本身也在许多方面重写了规则。设计师从布加迪Chiron超跑车结构原则中汲取灵感，选择了发动机/内饰/车身设计。具体而言，水平气缸式机芯 (“发动机”) 通过蜗杆螺钉连接至表盘和垂直定位的显示器 (“内饰”);整个机芯 总成纳入玫瑰金或钛金属表壳和蓝宝石水晶玻璃表镜 (“车身”)，通过表镜可以欣赏到不断运动的机械装置。全球小滚珠轴承 机芯以模块化结构设计，融入了众多突破性解决方案，可以从表壳内拆除——如同发动机可以拆除进行重大修改一样。事实上，机芯PF390因其传动齿轮及配置而与众不同。目标与所有腕表相同：即将能量从发条盒传输到擒纵机构。但是，从机芯气缸式结构考虑，常用大-小-大-小齿轮的交替配置替换为使用三个行星齿轮系的传动 装置。所有三个行星齿轮系均配备了一个传动轮、三个行星齿轮和一个金属化固定环形齿轮。该行星齿轮系属于新型部件，之前从未用于制表业传动齿轮。该全新行星齿轮系使用上小的滚珠轴承：直径仅1.28毫米，含12个直径0.2毫米的陶瓷滚珠。布加迪Chiron所用滚珠轴承在尺寸方面可能存在很大差异，但是在技术方面十分相似!在三个行星齿轮系中，各行星齿轮系均配有三个轴承，总共9个滚珠轴承。另一关键点在于总成无需润滑：在可靠性和保养方面优势显著。此外，帕玛强尼设计了一款推杆紧固件，以其替换了普通腕表机芯上的四个常用部 件 (上弦机构上的拉档、定档簧、离合杆和离合杆簧)，从而执行两个发条盒上弦和设置时间的双重功能。该优化设计有助于提高机芯性能。通过使用单个部件替代四个部件，让机芯更加简单和更为可靠，从而减少了维护。而这正是品牌在任何技术进步中追求的目标。该推杆紧固件机构用于为两个同轴串联安装的发条盒 (能量储存器) 上弦。通过Calibre PF390机芯所用三角形耦合设计，可实现两个发条盒的自动定心，而串联式连接可保证恒定的能量传递—— 如同Chiron超跑车上燃油压力调节器一样，并且可以实现速度调节，确保佳计时。然后，能量通过行星齿轮系传递至飞行陀飞轮调节器，而在传动链末端陀飞轮以4Hz (28,800振次/小时) 的频率振荡。
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