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施工工艺流程：
清理旧有路面。先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土或沥青砂修补原有缝裂、坑槽、找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。在抗裂贴铺装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。
接缝处理。用高压空气接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物等)；接缝处有错台、高差，高差超过1cm则需使用沥青混凝土找平。
裂缝宽度小于6mm的裂缝，可直接铺装抗裂贴，门幅尺寸25cm。如果裂缝宽度大于6mm，接缝处采用沥青混合料或其他灌封材料填平，然后铺装门幅尺寸50cm的抗裂贴。白改黑路面的接缝，使用门幅50cm的抗裂贴进行铺装。改扩建的新老路面拼接缝，为了达到佳的防水效果，建议使用门幅100cm的抗裂贴进行铺装。
根据抗裂贴施工现场实际情况，当抗裂贴铺设施工温度低于21℃时，提出三种工艺供选择。
工艺一 ：烤贴
1、原路面铣刨后，将裂缝清理干净，灌注热改性沥青，并且保证灌注沥青的下承层表面高度一致。
2、将抗裂贴顺裂缝覆盖铺开，按需要长度裁剪。
3、揭除抗裂贴保护膜，将粘结面向下轻轻覆盖于裂缝之上。4、从裂缝的中间开始，用液化气烤 加热抗裂贴与裂缝的接触面，然后依次将长度20~30cm边加热边铺设于缝隙上，铺设好一端，用胶轮碾压一遍，然后同法进行另外二分之一长度抗裂贴铺设。
5、用胶轮或者轮胎碾压3~5遍，边缘用橡胶锤敲砸直至其与下承层粘结牢固密实。
水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、寿命长、夜间行车条件好、养护费用少、承受交通量大、无污染等有点，改革开放以来，水泥混凝土路面在城市道路建设中得到了很好应用。
但是这种水泥路面也有明显的缺点：材料用量大，有接缝，开放交通较迟，修复困难。由于交通量剧增，超载、重载以及设计、施工等各种原因，城市道路路面损坏，使用性能下降，旧水泥混凝土路面行车舒适性差，行车速度缓慢等的缺点逐渐显露出来，而且，由于城市道路的特殊性（流量大、现有条件高程的限制），对此路面不可能像对普通公路那样在沥青砼面层合砼旧面层之间设置夹层。
在这种情况下，为了降低成本和尽快恢复路面的各项使用功能，在水泥砼路面上加铺沥青砼就成为一项重要的城市道路改造技术。
由于旧面层在接缝或裂缝附近的位移，引起接缝或裂缝上方沥青混凝土加铺层内出现应力集中，包括因温度和湿度变化而产生的水平位移以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移，形成反射裂缝。在沥青罩面层与旧水泥混凝土路面之间加设专用道路“防裂贴”是防治反射裂缝的一种有效措施。
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