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涂刷基层清洁剂:
铺贴“防裂贴”之前，先在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。施工时可以采用滚刷或涂刷，每平方米用量为0.2～0.3kg.其目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高“防裂贴”的粘接效果。基面专用处理（清洁）剂表干后（以不粘手为准，一般0.5-1小时），即可铺贴“防裂贴”。
铺贴“防裂贴”
以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。“防裂贴”铺设完毕后，用砂包或压辊将“防裂贴”压平。
遇二块“防裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。
施工工艺流程：
清理旧有路面。先一定要用清洁工具将路面清扫干净；将路面上尖锐的部分予以铲除；对于路面严重裂缝、破碎处，应铲除其破碎部分，并且采用沥青混凝土或沥青砂修补原有缝裂、坑槽、找平；较严重凹处，应采用沥青混凝土填平。在抗裂贴铺装前，路面应当干燥，没有污物，尘土和碎石。
接缝处理。用高压空气接缝内杂物(水、脏物、土、杂草、油脂、废物等)；接缝处有错台、高差，高差超过1cm则需使用沥青混凝土找平。
裂缝宽度小于6mm的裂缝，可直接铺装抗裂贴，门幅尺寸25cm。如果裂缝宽度大于6mm，接缝处采用沥青混合料或其他灌封材料填平，然后铺装门幅尺寸50cm的抗裂贴。白改黑路面的接缝，使用门幅50cm的抗裂贴进行铺装。改扩建的新老路面拼接缝，为了达到佳的防水效果，建议使用门幅100cm的抗裂贴进行铺装。
铣刨时用水量控制原则 采用人工清渣、吹风机吹风除尘，此时用来保护铣头的用水量应达到渣料潮而不湿、铣刨后地面无水迹为原则。保证铣渣清扫和吹尘极易完成。值得注意的是，若出现在防裂贴 施工过程中，部分路段设计铣刨深度达路基，高压水冲洗容易造成路基进水，产生新的病害，此时应采用吹风除尘法。
清渣、除尘施工
清渣: 清防裂贴 扫铣刨残渣时应在每台铣刨机后配置2～4人，采用人工清扫，清扫机清理相结合的方法。主要采用清扫机配合东风车清理，并安排人工将铣创面的松散科和夹层清理干净。
除尘: 采用一台或多台大功率空压机进行作业。铣去一个车道时铣防裂贴 刨机两次重合段因水量过多且部分残渣被履带压实，该部分是清扫的重点防裂贴 及难点，需用钢丝刷或清扫车多次清扫。清扫的干净程度及用人多少可视除尘方法及除尘设备投入多少而定。 铣刨宽度、严格按照三方签认的方案确认表进行（待病害调查后确认），沿行车方向铣刨，方向与原路中线平行，防裂贴 铣刨长度视病害长度而定，铣刨深度按原路面设计深度逐层铣刨（实际中下面层与基层铣刨深度与设计可能有差别，如遇上述情况必须要防裂贴 与现场技术人员确认）。每层铣刨两侧预留15cm台阶，横向接缝需风镐处理（要准备尖头与扁头两种）。桥面铣刨时严格控制铣刨深度，不得伤及桥面铺装钢筋，桥面铺装层顶面只能做打毛处理。铣刨完成后用清扫车进行清扫，空压机进行细小颗粒清楚，等完全干净后进行粘层油的洒布。
有一种高分子抗裂贴的做工要比普通抗裂贴更加复杂，那么，它的效果是否也更加好呢。让我们来了解看看。高分子抗裂贴的使用方法和效果：高分子抗裂贴是可以在裂缝处直接粘贴使用的，不需要复杂的施工，自粘性能好。它是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。
在现代道路修复上，施工队伍很多时候都选择高分子抗裂贴，这和其特点是分不开的，此材料质量可靠兼具美观；无害，环保;只要轻轻一贴就可以，操作上是比较简便的。高分子抗裂贴主要用于高速公路、一般公路、城市道路的路面基层裂缝及新建半刚性基层的防反射裂缝的养护。
在前几年公路门一般不对碎石层的裂缝进行处理，但实践证明后期管养部门为此付出了大量人力物力，因为反射裂缝的成因是在基层，要得到根本处理必须开挖面层，如果开挖后不对基层裂缝进行有效处理，裂缝又会在很短时间反面层，很快又会形成翻浆、唧泥等病害，形成恶性循环，继续发展将影响基层的。
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