以下是:氟碳漆-自主研发的产品参数氟碳漆-自主研发,润美嘉防腐涂料有限公司为您提供氟碳漆-自主研发的资讯,联系人:刘长江,电话:15092269336、15092269336,QQ:1003220087,发货地:皂户工业园发货到江苏省 南京市 玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、鼓楼区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、六合区、溧水区、高淳区。 江苏省,南京市 南京市地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国人民解放军东部战区司令部驻地，国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市和东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。
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氟碳漆一个平方的价格，分为多种情况，为方便用户核算油漆涂装成本，涂装成本预算，润美嘉漆业为您简单介绍金属氟碳漆一个平方的材料价格。
油漆的成本以平米为单位计算是比较合理的，但实际涂装中，要确定每平米的油漆材料费用，需要知道下表所列的条件：
金属氟碳漆每平米价钱计算必需条件：
涂装干膜厚度 底漆 施工工艺 被涂工件形状 氟碳金属漆理论涂布率
30μm 已经涂有合适底漆，例如环氧浅灰、白色底漆 有气喷涂（仅限） 钢板 16.67平米/升
其中，前四项是影响油漆用量的施工因素，后一项是油漆本身涂布率的体现。
例如，已经涂有环氧底漆的，平面的钢板，采用有气喷涂的方式，施工金属氟碳漆，要求干膜厚度是30μm。
所购金属氟碳漆，每公斤单价90元，金属氟碳漆固含量50%，比重约为1.4公斤/升。
则干膜厚度30μm的金属氟碳漆理论涂布率约为：
16.67平米/升，11.9平米/公斤。
实际涂布率的确定，主要考虑以下损耗：
膜厚不均匀造成的用量增加，
表面处理造成表面积增加，油漆用量亦相应增加，
施工工艺和被涂工件的形状是否匹配。
油漆的正常残余损耗。
实际涂装中，损耗系数的确定，可以参考以下表格：
裸钢材/ 道漆 已涂漆的钢材/下一道漆
大面积钢板：如船体、甲板、油罐、舱室等。
无气喷涂 30-50% 25-45%
大面积钢板：如船体、甲板、油罐、舱室等。
空气喷涂 40-60% 35-55%
大面积钢板：如船体、甲板、油罐、舱室等。
辊涂 35-40% 30-40%
小面积钢结构：如大尺寸工字钢、机器、较大口径管道等
空气喷涂 45-65% 45-60%
小面积钢结构：如大尺寸工字钢、机器、较大口径管道等
空气喷涂 50-65% 45-60%
小面积钢结构：如大尺寸工字钢、机器、较大口径管道等
辊涂 25-30% 25-30%
框架：如梯子、细管道、栅栏等
无空气喷涂 85- 85-
框架：如梯子、细管道、栅栏等
刷涂 20-30% 20-30%
从上表所列工件形状及施工方式中，
找到相对应的大面积钢板，空气喷涂的选项，损耗系数是40%-60%。
因此，经过喷砂处理的，平面的钢板，已经涂有环氧底漆的，平面的钢板，采用有气喷涂的方式，要求干膜厚度是30μm，所购金属氟碳漆，每公斤单价90元，金属氟碳漆固含量50%，比重约为1.4公斤/升。
因此，金属氟碳漆每平方的价格大约是：12.6-18.9元/平米。
计算公式总结如下：每平米价格=油漆价格/[每公斤理论涂布面积*(1-损耗系数)]
每公斤理论涂布面积=每升理论涂布面积/比重。
每升理论涂布面积=油漆固含量*1000/干膜厚度。
以上仅计算了油漆本身的费用，稀释的费用约为1.2-1.5元/平米。其他施工费用、设备租赁费用等，需要根据现场施工环境等确定。因此，金属氟碳漆，每平米的材料价格大约是：13.8-20元每公斤。现场环境优良，施工手法熟练，平面的钢板可取较小的单价预算，施工手法不熟练，网架、细管、形状特殊不宜喷涂的结构，预算是需要用较大的单价。以上计算不含底漆的材料成本。氟碳漆底漆可选环氧富锌、环氧浅灰等底漆，根据漆膜厚度的不同，价格相差很多。欢迎致电润美嘉漆业润美嘉金属氟碳漆每平米价格，金属氟碳漆批量定做价格，金属氟碳漆配套产品价格。
氟碳漆资讯：上周，氟碳漆市场行情大幅波动，国内化工市场受天嘉宜事件影响，在江苏乃至全国范围内均展开危化品集中整治行动，其中江苏地区氟碳漆也处于整顿行列当中，目前处于停产或降负整顿阶段，江苏地区氟碳漆生产企业合计产能在32.5万吨，占总产能的24.87%。此次停车是在山东海力停车后的一次集中停车，对贸易商及下游用户造成一定的恐慌。
黄山地区徽州园区树脂装置大多开工负荷，江苏地区部分液体环氧树脂工厂停车或降低开工负荷，市场现货供应正常，后续江苏地区大厂开工有继续受限可能。
简介：以氟碳树脂、助剂、颜填料制成的多功能防腐涂料。
特性：
综合性能 异的涂料之一，有涂料王的称誉；
耐臭氧、耐候性强；
良好的耐热性、耐盐雾性；
耐酸、耐碱、耐有机溶剂、耐高温介质、不燃；
良好的抗油、抗水、抗沾污；
严酷条件下的高防护涂料。
防护指南：
耐热性 耐250℃干热
耐候性 耐候性好，抗臭氧，户外使用可达二十年
溶剂性 耐有机溶剂的溅出和溢出
耐酸性 耐大多数无机酸液的溅出和溢出
耐碱性 耐大多碱溶液的溅出和溢出，。
耐盐性 耐大多数碱性盐溶液的溅出和溢出。
防水性 耐淡水和咸水的溅出和溢出性能 。
耐磨损 优良的耐磨性
用途：该产品适用于航空、船舶，石油平台，桥梁，海上设施，贮罐等钢结构及水泥构件表面的防护与装饰。
基本参数
颜色：各色
比重：约1.2g/cm3
体积固含量：40%
理论涂布率：9.5m2/kg（以35um干膜计）
干燥时间（23℃）：表干 ≤4小时 实干 ≤24小时
覆涂间隔（23℃）：小 6小时 长 7天
贮藏（阴冷干燥处）：至少12个月
闪点：23℃
产品包装：甲组分18kg/桶 乙组分3kg/桶
混合质量比：甲组分：乙组分=6：1
熟化时间（23℃）：10分钟
适用期（23℃）：4小时
使用说明：使用前应搅拌或使用动力搅拌机将两组份完全混合，刚刚混合好的原料不能和以前混合的原料混加到一起。干燥的速度取决于温度，另通风条件、漆膜厚度、湿度、稀释以及其他因素都会影响干燥速率。漆料温度需高于15℃，否则应添加稀释剂以达到施工所需粘度，过多稀释剂会导致抗流挂性降低与固化减慢，膜厚降低。实际涂布率应扣除损耗约5%--25%（根据不同施工）。
施工表面处理：涂有底漆或中间漆的表面必须清洁干燥，掉表面的油脂、油污和其它污染物。在双组份漆膜如环氧漆上覆涂时，超过长覆涂间隔，应对旧漆面进行拉毛处理。暴露于大气条件下施工时底材 温度为5℃ 40℃且高于适合3℃，相对《湿度＜85%。雾、雨、雪、大风天气下严禁施工。
刷涂/滚涂：仅用于小面积范围，将漆料涂于处理过的表面，如有必要为方便操作可加氟碳稀释剂（X-10）0-15%。当刷涂或滚涂时需多次涂刷以达到所要求的厚度。
空气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可 加入氟碳稀释剂（X-10）0-15%。
无气喷涂：一般不需要稀释，但为方便使用可 加入氟碳稀释剂（X-10）0-5%。压力比为为23：1或32：1，喷嘴0.38-0.43mm。
覆涂：应采用恰当的方法检测前涂层是否起皮，例如划叉法或划格法，如果起皮则将老化涂层除去，表面必须没有油脂、油污和其它污染物。
前道配套涂层：环氧类涂料
工具清洗：采用氟碳稀释剂（X-10）
：小心使用本品，使用前和使用时请注意事项。此外，还应遵循有关 或当地政府规定的法规。吞服是有害的或致命的。避免吸入溶剂蒸汽或漆雾，皮肤、眼睛不得接触本品，穿戴好防护用品，只可在通风良好的情况下施工本品，在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风，时刻注意采取措施。该产品为易燃品，在工作区域附近不允许存在任何的火源，严禁吸烟。采用泡沫、二氧化碳和干粉灭火。一旦燃烧将释放出有毒烟雾。
附 注： 本说明书有关数据是在标准条件下实验取得，实际使用时，环境条件可能与之略有不同，以上数据如有改变，以本公司 说明书为准，恕不另行通知。
2019年，氟碳漆市场供需将继续博弈，市场难有太多亮点。
从供应来看，2019年新增产能将继续释放，如山东鑫岳氟碳漆新品即将流入市场；山东滨化装置将于年中投产；扬农10万吨/年装置将于下半年投产。整体来看，2019年产能将增加24万吨。随着这些产能释放，氟碳漆市场将继续承压。
从需求来看，环氧树脂消费量占氟碳漆总消费量的90%。中国环氧树脂产能占全球45%，但消耗量不到产能的70%，行业正处于优胜劣汰的变革期。此外，我国环氧树脂产能主要分布在江苏、安徽黄山、山东、广东等地，这些地区是环保督察重点区域，预计2019年开工率也难有大的。
从原料丙烯来看，2019年将有多套装置投产，虽然多数有配套下游，但上下游产能持续释放对行情也有一定利空。因此，原料在成本面上难对氟碳漆形成支撑。
产品简介 该产品由氟碳树脂、特种树脂、颜料、溶剂和助剂组成甲组分，进口固化剂为乙组分。
主要特性 该产品涂膜耐紫外线能力强，具有优异的附着力，硬度以及的耐候性。耐酸、碱及多种化学药品性和耐盐雾性能优异。
主要用途 作为化工设备、管道及钢结构表面的防腐以及桥梁、电视塔、港口码头、海上钻井平台等大型设施的保护与装饰。
包装规格 20千克/套
配套用漆 无机富锌底漆(分装)、富锌环氧快干防锈底漆(分装) 、氟碳防腐中涂漆(分装)
表面处理 前道漆漆膜必须平整、干燥、清洁、牢固、无油、无污物、无酸碱和水分;对固化已久的漆膜必须用砂纸打磨后，才能涂装后道面漆。
涂装参考
涂装方式：喷涂()、刷涂
配 比：漆料︰固化剂=10︰1(重量)
稀 释 剂：氟碳漆稀释剂，稀释量10—30%
熟化时间：30分钟
适 用 期(25℃)：8小时
理论用量：8—10平方米/Kg/道 (干膜厚度30μm)
复涂间隔时间(25℃)：24h以上
施工条件：施工温度5—38℃，空气相对湿度小于75%
储存运输 存放于阴凉、干燥、通风处。应远离火源。防水、防漏、防高温, 包装未开启情况下，漆料储存期一年、固化剂6个月。超过储存期，如按标准检测符合要求仍可使用。
注意事项
1.使用前，应先把漆搅拌均匀后按比例配好漆，搅匀。配漆和涂装过程中，严禁与水、酸、碱、醇、油、胺等接触。配漆后固化剂包装桶必须盖严，以免胶结造成损失。施工所用工具必须保证干燥清洁，采用有气喷涂时，所用压缩空气一定要干燥、清洁。
2.施工应选择晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。
氟碳漆资讯：近日，发布“全球氟碳漆涂料市场-分析和预测(2017-2021年)”报告称，全球氟碳漆涂料市场预计到2021年将达到102亿美元，在2016年到2026年期间的年复合增长率为5.3%。根据这份报告，北美和欧洲等发达地区的市场已经有了很大的发展，同时在亚太、中东、非洲(ME&A)和南美也得到了应用。
这一市场的驱动因素包括新兴市场的增长，这可以归因于中产阶级不断壮大，可支配收入不断增加，车辆碰撞数量不断增加，对休闲车辆的需求不断增长，以及车辆平均年龄的增长。然而，对VOC排放的严格监管和缺乏专业技术人员是全球汽车再涂装市场面临的一些障碍。
BIS Research研究分析师Sonali Mazumdar表示，“在全球氟碳漆市场，溶剂型涂料领域2016年占48.0%的份额。”
阿克苏诺贝尔公司预计，基于价值，全球氟碳漆市场将增长约2%至3%。阿克苏诺贝尔汽车和车辆修补漆北美业务总监Doug Holmberg表示，“我们预测新兴市场增幅 超过5%的复合年增长率，而我们认为成熟市场将实现1%至3%的稳定增长。总体而言，我们看到世界各个地区的市场动态不同。四大涂料公司约占全球竞争格局的75%，但也有许多本土公司，尤其是在亚洲。”
Holmberg指出，汽车行业有几个明显的关键驱动力，包括停车场的增长，来自新兴市场的推动力；事故率与特性、先进驾驶辅助系统(ADAS)和驾驶员体验相关联；行驶里程；和修理率与保险范围，车辆年龄和消费者行为。另一个重要的行业驱动力是整合，尤其是在北美，主要的MSOs(多店运营商)的份额持续增长，其中流程效率和规模经济是关键。
主要特点：
氟碳漆是一种保光、保色性优异的双组份氟碳树脂面漆。产品氟含量符合GB50393-2008的要求。用作环氧涂层配套中的面漆，可广泛用于各种环境条件，包括海上结构物、化工厂和石化厂、桥梁、造纸厂以及电力工业。
注意事项：
仅可在5℃以上、施工和固化能够正常进行的场合施工本品。固化过程的 相对湿度为80%， 在40-60%。施工表面必须干燥、清洁且温度高于适合以免凝露。在狭窄空间施工和干燥期间应提供大量通风。为了防止水分凝结，基材表面温度应高于适合3℃以上，避免在雨、雪、雾天气中施工。
按照包装标识比例混合，须搅拌均匀后使用。
应在可使时间内用完已混合的涂料，超过可使时间会产生胶化现象而无法使用，所以要取适量混合。温度提高时，可使用时间会缩短。
在涂下道涂料前，对上道涂料的表面应油污、凝水、焊接溅滴和灰尘。
干燥时间受温度、湿度和膜厚变化的影响。
重涂间隔与环境有关，如超过 重涂间隔，必须磨粗表面，以保证层间附着力。
涂料应存放在温度较低、通风干燥的室内仓库，远离热源，避免日光直接照射。
施工人员应按规定穿戴劳保护具，施工现场及储存处应备有消防器材，严禁明火和吸烟，避免发生火灾。
本品只适用于专业用途。
施工说明
表面处理：所有待涂覆表面均应清洁、干燥、无污染。上漆之前，所有表面均应根据ISO8504:1992标准进行评估和处理。
本产品必须涂覆在使用的抗腐蚀涂层上，有底漆的表面应该干燥，无任何污染。
凡是剥落、破损等部位应加以清理，达到规定的标准Sa2.5(ISO8501-1:1988)或SSPC-SP6喷砂清理标准，或SSPC-SP11电动工具清理标准，并补上底漆后再涂装本产品。 底材温度不可低于5℃，并且至少应当高于空气适合温度3℃以上。
混 合：本产品分两罐装，组成一个单元。每次都必须按所提供的比例，调出一个完整的单元。一旦调和完成后，产品必须在规定的活性期内使用。
(1)用动力搅拌器搅拌基料(A)
(2)将全部的固化剂(B)和基料(A)混和在一起，用动力搅拌器彻底搅拌。
稀 释 剂：BTA稀释剂
施工方法： 无气喷涂 空气喷涂（带压力罐） 刷涂/滚涂（仅限小面积）
稀释比率： 0 5-10% 0-5%
无气喷涂： 喷嘴尺寸： 0.33-0.38mm
喷出压力： 15Mpa
上述数据仅供指导，实际干燥时间/覆涂前的间隔时间可长可短，取决于漆膜厚度、通风状况、湿度、下层油漆、提前装卸需求和机械强度等等。
工具清洗：所有工具用完后用 BTA稀释剂清洗干净。
安 全：小心使用本品。使用前和使用时，请注意包装标签上的事项。此外，还应遵守有关 或当地政府规定的法规。避免吸入溶剂蒸汽，避免油漆接触皮肤和眼睛。如果油漆溅在皮肤上应当立即用合适的清洁剂、肥皂和水清洗。溅入眼睛时应用清水充分清洗并立即就医。必须采取措施防火防爆及环境保护。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处施工，必须提供强力通风。
储存运输及包装规格
在阴凉、干燥遮蔽处，未开启保存期限为一年。（25℃）
江苏南京润美嘉防腐涂料有限公司地处皂户工业园，公司秉承信誉di yi，保质保量的生产原则;坚持科学管理，为顾客提供优质，主营产品： 氟碳漆。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区、直辖市，产品深得用户依赖。欢迎新老客户来电垂询。
钢结构氟碳漆能不能在冬天施工，主要考虑以下因素：
1、 钢构氟碳涂装配套油漆的各个品种的固化温度；
钢结构氟碳漆配套涂层，通常采用环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆的配套方案，均为双组份油漆，在10℃以下的环境中施工，采用冬用型油漆品种。环氧富锌及环氧云铁的冬用型品种，可以在零下5℃的条件下完成固化，但固化时间相对延长，
表干4个小时左右，实干24小时，覆涂间隔24小时。
2、 底材的温度是否高于适合3℃；
底材温度高于适合3℃是油漆涂装的必须条件。否则，钢材表面会有一层薄薄的水膜，会极大的影响涂装的效果，往往造成涂层起泡、脱落等，造成返工。
因此，在雨雪、大雾等空气湿度较大的情况下，不宜施工。
3、 室内氟碳喷涂，是否具有良好的加热及通风条件。
室内氟碳漆涂装，车间温度较低的情况下，如果能对钢材加热，还需要考虑良好的通风条件。油漆的干燥不仅需要适当的问题，还需要良好通风，以避免溶剂在空气中浓度过高。
4、 室外氟碳漆涂装时，施工后24小时的温度及天气状况。
室外氟碳漆在符合要求的环境下施工后，24小时内，不应有雨雪、大雾、霜冻、大幅降温的气候条件，如有以上气候，在对已经喷涂油漆(一道或多道)的钢构进行适当遮盖。
总的来说，在天气晴朗，环境温度大于5℃，近期无降温、大雾、雨雪等天气状况的条件下，钢结构表面还是可以氟碳涂装的。但冬天油漆干燥慢，要注意施工后，实干之前的防护工作。
不符合施工条件时，应避免为赶工期而强硬施工，容易造成涂装失败，造成返工。
在江苏省南京市采买氟碳漆-自主研发到润美嘉防腐涂料有限公司,无论您是个人用户还是企业采购,我们都将竭诚为您服务。品质保证,价格优惠,厂家直销,欢迎有需要的客户来电。联系人:刘长江-15092269336,QQ:1003220087,地址:《皂户工业园》。
