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比如，在范围内超级火，但是一向不制作复杂表，只生产“简单表”(陀飞轮、三问、万年历以外的常规功能)，虽然也有公价上百万的表，但都是靠钻石、宝石镶嵌的宝饰表。相比之下，像积家、、，都有三问、陀飞轮等复杂表，所以一些玩家经常会认为，的档次不如它们高(这个问题就看自己想法了)。欧米茄“首枚计时表版”，公价达到80万左右。 前不久，欧米茄出了一只公价约80万的手动计时表。消息一出，很多人当时就震惊了，欧米茄 竟然有公价这么高的表。因为咱们平时接触的，主要是欧米茄公价4万左右到10万左右的手表。欧米茄的主力，海马AT、海马PO公价4万多起。月之暗面、深海之黑公价在8万、9万。公价达到80万的欧米茄很少见。但对于熟悉欧米茄的人来说，欧米茄不是不做复杂表，而是欧米茄早就做过了。没有复杂表，欧米茄一直有复杂表。欧米茄的高端表，是很高的。 欧米茄厉害的复杂表，是中置陀飞轮。在主流手表牌子中，只有欧米茄制作中置陀飞轮(不算制表人)。因为海马、星座、超霸这些表太火了，所以很多人并不知道，欧米茄还有这么复杂的表。欧米茄中置陀飞轮 在1994年，欧米茄推出了上只“中置陀飞轮”。根据当年的 资料，这只表，是欧米茄集中了斯沃琪集团的研发团队，研制而成的。对手表技术了解的人，都能看出来，这只表不单是一只中置陀飞轮，而且还是一只神秘表。陀飞轮位于手表盘面的，陀飞轮的笼架是欧米茄LOGO的造型，手表的时针、分针，实际上是印在上下两层旋转的透明蓝宝石玻璃上(一层是时针、一层是分针)，用表壳边缘的齿轮驱动，非常牛。不像一般的陀飞轮，指针会对陀飞轮有遮挡。欧米茄中置陀飞轮 欧米茄中置陀飞轮因为机芯布局特殊，所以有两个表冠，3点位正常的表冠只能给手表上弦(欧米茄中置陀飞轮是自动表)，表壳背面的表冠是用来调时间的。欧米茄中置陀飞轮有两个很“神奇的地方”。首先，欧米茄中置 陀飞轮是一只自动上弦陀飞轮;二是，欧米茄中置陀飞轮还有天台认证。各位资深玩家都知道，现在市面上的陀飞轮，很多都是“样子货”，实际走时是走不准的，欧米茄中置陀飞轮竟然有天台认证，每天误差+6/-4，而且是在1994年就推出了，非常令人震惊。欧米茄中置陀飞轮 欧米茄中置陀飞轮有玫瑰金、铂金、满钻各种版本，不同版本公价在百万左右到百万以上，公价高的版本可以达到400多万。有人肯定会问，这么高公价的欧米茄有没有人会买?有人买，因为我知道国内有藏家有这个表，一般人也不会买这个级别的表。毕竟欧米茄中置陀 飞轮是上种中置陀飞轮，也是主流手表牌子中的，代表了欧米茄的复杂表实力。欧米茄中置陀飞轮所以，公价约80万的欧米茄计时表就一点儿也不稀奇了。 欧米茄可以出公价百万的中置陀飞轮，那么出一只公价几十万的手动计时表，其实一点也不稀奇，对于欧米茄这个级别的牌子，很正常。公价几万元的手表是面向大部分玩家的，公价几十万乃至百万的手表，是面向高端藏家的。欧米茄“首枚计时表版” 熟悉各种手表的玩家应该都很清楚，在豪华手表里，手动计时表的地位是不亚于陀飞轮、万年历这些复杂功能的。因为纯正的柱状轮、水平离合手动计时机芯加上打磨装饰，非常复杂，公价达到60、70万的手动计时表很正常。百 达翡丽的5170、朗格的DATO，差不多都是这个公价。欧米茄的这只手动计时表，能达到如此之高的公价，也是有原因的。欧米茄“首枚计时表版” 欧米茄这只手动计时表，官方名称是“欧米茄首枚计时表版”，公价121000美元，约80万元，18只。顾名思义，就是再现1913年欧米茄历史上只计时表。不论从手表外观、还是机芯上，都完全还原历史上的原型。重点来了，为什么欧米茄这只计时表这么贵，重要的原因，就是欧米茄使用了历史
欧米茄很快就进行了修改，终解决了问题，目前在用的2500机芯，已经是可以完全正常使用的机芯版本。2500是欧米茄在ETA 2892-A2上机芯修改的版本，主要改动在于修改了上链部分的结构、摆轮换成无卡度、内部的擒纵系统换成同轴擒纵，当然振频上也调整为25200VPH。这款三针机芯主要用于碟飞系列的35毫米星座系列、典雅男表、典雅女表、典雅蝶舞以及典雅Dewdrop款等等。搭载2500机芯的欧米茄钢款腕表，公价基本在27万上下，但是在一些渠道、折扣活动下，它的实际价格，会很好，应该说，在这个价位，你能买到的腕表比较有限，而欧米茄及同轴机芯这两大亮点在，理性上说，欧米茄还是很有优势的。那么在2500基础上，欧米茄也延伸出了别的机芯型号，2627机芯，就是其中一款，应用于碟飞典雅系列腕表之中，它的特点是9点位小秒盘，6点位动力储存显，是基于2500的同轴机芯。 另外还有基于2895-2而来的2202同轴机芯，它和 2500类似，是在ETA机芯中修改并加入同轴擒纵系统而来，是一枚小三针表款，应用于碟飞典雅系列中，但是已经基本下架，目前仅有极少数新表会采用这款机芯。除了常规的表款之外，计时是每个品牌都非常重视的复杂功能之一，欧米茄除了拥有自己的计时机芯之外，目前也在大量使用入门级的外供改版计时机芯。其中常见的，是3330计时机芯，这是一枚三眼式的自动上链计时机芯，来自ETA A08L01，这款机芯也在中大量使用，但是欧米茄所不同的是，它是一枚同轴擒纵的自动计时机芯，所以并不完全是ETA机芯。3330机芯在复刻的超霸MARK Ⅱ 计时表、超霸赛车计时表、超霸女士计时表以及里约2016特别款计时表中使用。 3313和3603虽然也是3开头，但是和3330用的不是一款机芯，他们的鼻祖是FP 1285机芯，这是款上世纪很有名的计时机芯，欧米茄进行了修改之后，用在了自己的很多计时表中，3313是其中加了同轴擒纵系统之后的导柱轮计时版本。而3603，则是GMT+计时功能的同轴擒纵版本，拥有24小时指，相比3313复杂一些，过去主要用在老款超霸、碟飞以及海马AT上，但是随着这些带有GMT和计时功能的腕表替换了自产机芯后，3603已经用的非常少了。 3304是基于ETA 7753的自 动上链同轴计时版本，超霸38毫米女装计时表中，还有所使用。相比于前面几款，欧米茄真正经典的计时机芯，非1861莫属，它的前身是861，基于Lemania 1873而来，初的时候搭载于欧米茄超霸腕表登上月球，因而是欧米茄超霸月球表的代表性机芯，它是经典的手动上链计时机芯，广泛应用于欧米茄超霸系列之中，尤其是月球表、登月纪念表以及赛车表、太空表、海马复刻计时表等等。由于它的历史传承和经典设计，往往应用于一些复古的、复刻的、带有纪念意义的表款之中，并且很多为款，也是欧米茄非常值得一买的计时品类。自产的格局 尽管欧米茄上个世纪便已经购买了同轴擒纵技术，但是在经历漫长的试验之后，欧米茄携带第三代同轴 擒纵系统，于2007年推出全新的自制同轴机芯8500和8501。这意味着欧米茄真正具备了与其他几个竞争品牌的抗衡力量，我们都知道历史上的欧米茄曾经很辉煌，2007年之后，欧米茄凭借同轴技术，重新迎来了一个辉煌的时期。 8500(老版本的三针基础机芯) 8500是这一切的起点，它搭载同轴擒纵技术，完全重新设计版路，以完全匹配这项技术的各个细节，并且欧米茄无论是机芯打磨，还是配置，都从这一机芯开始，不断，真正展现出品术创新的强劲生命力。
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