以下是:#隧道逃生管道#实力厂家的产品参数
品牌 瀍通管业 规格 800mm*30mm/860mm*30mm 材质 超高分子量聚乙烯 外观 橘红色 长度 3米/6米 产地 洛阳市 用途 隧道施工应急逃生 您是想要在贵州省毕节市采购高质量的#隧道逃生管道#实力厂家产品吗?瀍通管业有限公司是您的不二之选!我们致力于提供品质保证、价格优惠的#隧道逃生管道#实力厂家产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:李盼季-15538517830,QQ:594688605,地址:《城关镇黄河大道西段发货到贵州省 毕节市 七星关区、大方县、黔西市、金沙县、织金县、纳雍县、赫章县》。 贵州省,毕节市 毕节市是川、滇、黔、渝结合部区域性中心城市,西南地区区域性重要综合交通枢纽,珠三角连接西南地区、长三角连接东盟地区的重要通道。毕节磷矿储量名列全国前茅,铁矿、铜矿、铅矿、稀土矿储量处在贵州;生物资源多样,有马铃薯之乡、白蒜之乡等众多“地理标志”;水能资源丰富,河湖水系纵横交错。毕节是古夜郎政治经济文化中心之一,中国南方古人类文化发祥地。毕节风光景色旖旎,被誉为“洞天湖地、花海鹤乡、避暑天堂”;毕节气候清凉宜人,是避暑旅游城市观测点。毕节是三省红都,长江以南后一块革命根据地。
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贵州毕节瀍通管业有限公司目标:“为广大客户提供更多的 隧道逃生管道咨询平台和购买平台,让客户安心购买放心使用 隧道逃生管道”。 公司理念:“服务体现价值”。为客户提供良好的售前售后服务和保障,并以“客户的需要就是我们不断的追求”为基础。不断的完善,提高 隧道逃生管道产品质量以便更好的服务于客户。
洛阳市瀍通管业有限公司,隧道高压风管隧道高压水管口径150风管架设标准无缝管瀍通管业
一、高压风、水管架设标准
1.隧道洞内施工的高压风、水管线,应沿洞壁架空布设,其高度距离地面以0.8-1.0为宜,按照每5米个支撑点(用22钢筋加工制成支架),高压风、水管线间距为20cm,每50m设置标志牌(规格为15*10cm白底黑字铁皮制作)。临时布设的高压风、水管线要沿洞壁固定,施工结束后及时拆除。风、水管线示意图如下:
2.高压风、水管道布设,要求平、顺、直,接着严密,安稳支牢,尽量少转弯,弯角成钝角。
隧道施工风管、水管、电缆标准化布置
一、高压风、水管线的防护。高压风、水管线布设后要进行油漆防护,高压风管为红色、水管为蓝色。高压风、水管工班人员每天对管线进行巡查,发现跑、冒、滴、漏等现象,应及时行进维修和处理。
二、通风管的架设标准
1.通风机选在空气未受污染、场地平整、通风良好、空间宽阔的位置架设,通风机距离地面高度为3.0~4.0m为宜,尽量在一条线上,不能有圈套的弯曲和起伏,支架应牢固稳定。
2.靠近通风机50~100米处必须使用带有钢丝的风管或白铁皮制作的同类型风管连接,避免爆管伤人。洛阳市瀍通管业有限公司
一般的通风方式有:风管式通风、巷道式通风
(1)风管式通风:风流经由管道输送。① 压入式:这种形式能较快的排除工作面的污浊空气,拆装较简单,但污浊空气排除过程中流经全洞。② 抽出式:使用于长度在400m以内的独头巷道,与压入式配合使用。新鲜空气流经全洞,到达工作面时以不够新鲜;要求风管口端距工作面不超过10m,布置上有困难,因此通风效果不理想。③混合式:污浊空气经隧道上部抽出洞外,新鲜空气经隧道下部进入隧道,再经风管到下导坑工作面。
(2)巷道式通风:使用于有平行导坑的长隧道。利用平行导坑与正洞的联通道组成风流循环系统,在平导口设通风机,将污浊空气经平导抽出,新鲜空气从正洞深入,形成循环风流。
(3)风墙式通风:在隧道较长,未设平行导坑,一般式通风难于取得效果时,可在隧道成洞适当处,用砖和木板隔出一条2~3m2的风道,以减少风管长度,增大风力,满足通风要求。
隧道通风管就是隧道风筒,主要用于隧道工程或地下工程,有好几种叫法,主要有隧道风筒布,隧道风袋,隧道风带,工程风带等.
常规库存是1根5米、10米由于规格较多详情请联系我们)
通风管简介:
1. 通风管(导风筒)以优质(PVC)塑料(尼龙/三防)布配以弹簧钢圈、耐磨胶条等精制而成;
2. 通风管任意弯转、驳接自由、体积轻巧;
3. 通风管携带方便、耐高温、耐油酸且阻燃;产品环保害、无异味、无粉尘、无纤维碎末。
4. 通风管管体横向无接缝 、具有不漏风、耐磨、耐腐蚀、抗静电、风阻小、抗压强度大等优点;
5. 通风管规格:口径:150mm-1500mm;单根长度1m-30m米无需接头
6. 通风管与通风机之间可方便快捷的连接。
7. 通风管每隔约1米装有一个吊环,可方便将风管固定在需要的位置;
8. 通风管两端各装有一个低碳钢圈或装不锈钢法兰等多种方式连接,方便快捷;让客户使用长度不受限制。
9.产品特性;耐温-30°C+100°C,耐酸,耐碱,阻燃,可自由伸缩,任意驳接。
10.产品有:正压风筒、负压风筒、防爆风管、保温风管等可供选择;
专业生产销售隧道通风管,按米进行收费.
适用范围:通风管配合通风设备广泛应用于机房、地下室、遂道、市政管道工程、机械造船工程、采矿通风设备、消防排烟等恶劣工作环境下的送风及排气、集除烟尘之用。
在隧道施工过程中高压风水管得布置都是按照传统的,靠衬砌边墙一侧布置。这样的布置不管从美观以还是方便适用的角度来讲,都是一道即繁琐又影响二次衬砌及仰拱砼施工时间、还不是很经济的做法。考虑其“综合成本低、经济效益好、减少施工时间、隧道施工环境影响较小”的优点,建议在以后的隧道施工过程中高压风水管线安装在隧道中心水沟顶部即仰拱填充顶面标高以下。本文将结合鞍山隧道高压风水管的布置为例论述了控制要点,并针对性的论述了成本低、经济效益好的特点。
洛阳市瀍通管业有限公司,隧道高压风管隧道高压水管口径150风管架设标准无缝管瀍通管业
洛阳市瀍通管业有限公司
厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段
超高分子量聚乙烯管-隧道逃生管开创新的时代,生产,施工。
至关重要:
责任重于泰山!尤其是地下工程这种高危险作业环境,更要将问题放在心上、落实到行动。必须按照规定设置逃生通道,严禁在设施不到位的情况下施工作业。
材料重量轻,拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,隧道逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高,耐压性好、不易变形,在隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
逃生管参数:
超高分子量聚乙烯管-隧道逃生管技术参数:
1.隧道逃生管平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
2.常用规格:DN800*30mm,管道外径为800mm,壁厚30mm
3.长度标准:1.5米 3米 4米 6米,也可根据要求定做。
4.隧道逃生管连接方式:抱箍连接,链条软连接
5.颜色:橘黄色
6.:超高分子量聚乙烯管以DN800*30mm为例,约为70kg/米
隧道逃生管售后服务:
超高分子量聚乙烯管-隧道逃生管质量保证与售后服务
1.我公司隧道逃生管质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。
2. 本厂长期负责供应超高分子量聚乙烯管-隧道逃生管配件,配件仅收取成本费。
3.我公司拥有目前较为完备的超高分子量聚乙烯管-隧道逃生管检测设备及检测技尸每台设备均按相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
4. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。洛阳市瀍通管业有限公司
销售经理:jikaisuye微 同 厂址:洛阳市孟津县城关镇黄河大道西段
试验要求及方法
采用尺寸规格相近的钢管与隧道逃生管道从距圆管顶部的高度H为10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证隧道逃生管道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2;%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg。
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽超高分子量聚乙烯mm。
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的极限值 H为10m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击。实验结果隧道逃生管道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生形变。
认证结论:
由于隧道逃生管道重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
新型隧道逃生管、超高分子逃生管工程质量检测
监控量测主要包括拱顶下沉和水平收敛。目前采用有尺量测和无尺量测。为确保量测数据准确和操作方便,大断面隧道宜使用无尺量测。
隧道浅埋,地表必须设置监测网点并实施监测。 拱顶下沉或水平收敛速率达5mm/d或位移累计达100mm时,要暂停施工,分析产生原因,提出处理措施。(这些经验数据是十分重要的)。采用有尺量测时,测点挂钩要做成闭合三角形,保证不变形、点接触,埋点不得焊接在钢架内。
监控量测是在隧道施工过程中,使用专用仪器和工具对围岩和支护结构的变形、受力以及它们之间的关系进行观测,并对其稳定性、性进行评价,据此对施工方法、结构支护参数进行验证、调整的工作。是隧道施工的“眼睛” 。
重庆逃生管案例
云岭公路工程注册工程师事务公司----重庆市北碚区静观镇华蓥山隧道逃生管
中交隧道工程局有限公司----重庆市合川区清平镇华蓥山隧道出口隧道逃生管项目
中国水利水电第七工程局有限公司----重庆市华蓥山隧道施工隧道逃生管项目
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆巴南区南两高速总包部NL5标段春天门逃生管
贵州桥梁建设集团有限责任公司----重庆市南川区石溪镇(重庆南两高速公路总包部NL2标段隧道逃生管项目)
江西省交通工程集团有限公司----重庆市城口县咸宜镇隧道逃生管项目
中交第三公路工程局有限公司----重庆铁路枢纽东环线隧道逃生管项目
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