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中新网广州5月3日电(唐贵江关悦)广州海关5月3日介绍，广州海关隶属佛山海关驻南海办事处2日将21吨放射性超标进口废铜退运出境。这是自出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关、4月20日统一以海关名义对外开展工作以来，广州海关查获的首宗固体废物退运出境案。
据介绍，4月25日，现场关员在南海九江码头打开一个集装箱，运用大型集装箱查验设备对一柜从香港进口的21吨废铜进行X光扫描检查时，数据显示该柜货物放射性物质超标。经海关检验检疫人员探测，发现该柜货物γ射线值已达1.0μsv/h，远远超出 《进口可用作原料的废物放射性污染检验规程》的标准。随后，海关依法做出责令退运出境的处置。
广州海关表示，为保护祖国青山绿水、实现可持续性发展，近年来海关严厉打击“洋垃圾”走私，加强对进口固体废物的管控。对于所有进口固体废物入境单证严格审核，必须接受“过磅、过X光机、对过机有嫌疑的实施开箱人工彻底查验”的严格检查。海关加大对来往港澳小型船舶进境空箱的检查力度，防范利用空箱夹藏走私固体废物。
同时，随着出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关，关检业务流程融合优化，固体废物监管链条更加严密，广州海关人员按照“每证必验、逢柜必开、柜满必掏”的原则，使用专业放射性检测仪器对每批进口废物原料实施检验检疫，严格对照进口废物原料放射线检测标准把好“入口关”，强化对固体废物进境的风险防控和打击力度，切实保障 生态环境和百姓身体，共筑美好“绿色家园”。
“下一步，广州海关将按照海关总署的统一部署，加大监管打击力度，进一步强化实际监管，开展风险分析和专项稽查，严格实施检验检疫，加强各部门间的联合配合和信息通报，以坚决的态度、迅速的行动、有力的措施、明显的成效，始终保持打击走私‘洋垃圾’和固体废物的高压态势。”广州海关监管处丘亮副处长介绍说。
铜锭熔炼工艺
1、使用原料。主料：电解铜、铅锭、锌锭、黄杂铜、铜糠、重浇水龙头（简称水龙头）、铝锭；辅料：清渣剂、镁、细化剂；
2、加料顺序：自定
3、对铜水进行充分搅拌后，开高压约15分钟，进行取样化验，并通过化验单数据进行调整成份。
4、当成份调整完备后进行喷火。（注：在未打灰捞渣的情况下判断喷火的方法是看熔炉电流表指针走向，当指针猛烈反打时即温度 已至喷火状态。此时关高压，将电压调至210V或240V档位保温。
5、喷火完备后加入适量（根据原料而定）清渣剂，并充分搅拌，然后开始打灰捞渣，在打灰的过程中要求铜灰勺将灰打离铜水时在炉口停留约20秒，以保证灰内铜水全部流入炉内；
6、当打灰完备后观察炉内温度，若温度不够则需进行再次喷火（判断温度够与不够的方法是：看铜水表面是否产生青烟，有则温度够，无则不够）；
7、加细化剂，方法是将公司规定数量的细化剂放入加细化剂专用的铁勺，然后用铁勺将细化剂压入炉底，进行充分搅拌约15分钟，然后静置；
8、用特制杯样结晶器取样杯，待其冷却后，观察其内表面，当内表面光滑时，则合格。如若不合格则需将铜水再次充分搅拌，再次静置，重新取杯样，直至杯样内表面光滑；
9、当杯样光滑后，则用专用结晶器取结晶棒，取制完备后对结晶棒进行切割，研磨，抛光。然后观察抛光镜像面，当镜像面上的杂质点小于标准规定的杂质点个数，则认为合格。然后将抛光镜像面完全浸入铜锭结晶水里面约50秒，将其取出立刻用清水冲洗约10秒，然后让浸泡表面风干，再观察表面，其结晶情况按铜锭结晶标准进行判断，若结晶为0级或1级则为合格；
10、加镁入约240g，然后再次进行充分搅拌；
11、完成上述工序后本炉铜水熔炼完备。
再制造是绿色循环经济科学发展的必然要求。基于国内外再制造产业发展基础，中国工程机械的再制造产业发展应围绕科技创新为本、建设再制造配套服务体系等，为再制造产业发展创造优良的环境，提供有力的支撑。
工程机械行业再制造产业展望
进入21世纪，保护地球环境、构建循环经济、保持社会经济可持续发展已成为世界各国共同关心的话题。目前大力提倡的循环经济模式是追求更大经济效益、更少资源消耗、更低环境污染和更多劳动就业的一种先进经济模式。再制造工程以节约资源、节省能源、保护环境为特色，以综合利用信息技术、纳米技术、生物技术等高技术为核心，充分体现了具有中国特色自主创新的特点。再制造可使废旧资源中蕴含的价值得到 限度的开发和利用，缓解资源短缺与资源浪费的矛盾，减少大量的失效、报废产品对环境的危害，是废旧机电产品资源化的 形式和 途径，是节约资源的重要手段。再制造工程高度契合了 构建循环经济的战略需求，并为其提供了关键技术支撑，大力开展绿色再制造工程是实现循环经济、节能减排和可持续发展的主要途径之一。中国特色的再制造工程可以简单概括为：再制造是废旧产品高技术修复、改造的产业化。中国特色的再制造工程是在维修工程、表面工程基础上发展起来的，主要基于复合表面工程技术、纳米表面技术和自动化表面技术，这些先进的表面技术是国外再制造时所不曾采用的。其重要特征是再制造产品的质量和性能不低于新品，成本只有新品的50%，节能60%，节材70%，对环境的不良影响与制造新品相比显著降低。先进表面工程技术在再制造中的应用，可将旧件再制造率提高到90%，使零件的尺寸精度和质量性能标准不低于原型新品水平，而且在耐磨、耐蚀、抗疲劳等性能方面达到原型新品水平，并终确保再制造装备零部件的性能质量达到甚至超过原型新品，受到国际同行广泛认同与关注。在工业发达 中，废旧产品造成的危害暴露较早，相应的对策也较早提出和实施。20世纪30至40年代，为了走出经济萧条的困境，早的再制造产业雏形在美国汽车维修行业中出现。至20世纪80年代初，美国正式提出“再制造”。此后，其它工业发达 开始大力发展再制造产业。目前再制造在欧美发达 已形成了重要产业。2005年全球再制造产业产值已超过1000亿美元，美国的再制造产业规模 ，达到750亿美元。近年来日本加强了对工程机械的再制造。至2008年再制造的工程机械中，58%由日本国内用户使用，34%出口到国外，其余的8%拆解后作为配件出售。欧美 在再制造设计方面，主要结合具体产品，针对再制造过程中的重要设计要素如拆卸性能、零件的材料种类、设计结构与紧固方式等进行研究；在再制造加工方面，对于电子产品，再制造的内涵就是对仍具有使用价值的零部件予以直接的再利用。我国的再制造产业发展至今已经十多年。在实践的基础上，逐步探索形成了以高新技术为支撑、产学研相结合、既循环又经济的自主创新的中国特色再制造模式。中国特色再制造模式注重基础研究与工程实践结合，创新发展了中国特色的再制造关键技术，构建了废旧产品的再制造质量控制体系，保证了工程机械再制造产品性能质量和可靠性，在绿色经济的背景下，工程机械企业需要更为关注再制造事业。
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