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腕表是一种精密仪器，方寸之内的大小零件上百个，独有的复杂结构和使用环境，使它的保养显得尤为重要。从小白到慢慢爱上腕表，除了会发现自己懂得越来越多之外，与腕表感情也越来越深了，会去观察腕表每一个细微的部件，会在腕表的陪伴下度过每一个重要时刻，我们除了欣赏腕表的美，我们也要学会如何去保养它。 一.镜面保养目前制表领域常用的蓝宝石，蓝宝石为天然金刚石一种，蓝宝石水晶玻璃是经过人工压缩合成的一种晶体镜面。手表上面所安装的蓝宝石镜面，都是去除了氧化铁和氧化钛等杂质的三氧化二铝。从化学上说，合成蓝宝石和天然水晶没有区别。因为没有添加其他元素，所以是无色透明没有“蓝”色的。优点：密度高，不易出现划痕。蓝宝石玻璃表镜的硬度仅次于金刚石硬度，硬度好， 光通性好，磨擦力小，耐高温，比水晶玻璃镜面和合成玻璃镜面具有更高的耐磨性。缺点：不防震，不宜磕碰、重压、重摔等不适当的操作。当你的手表掉在地上或被击打时，蓝宝石镜面极易出现裂纹。 换镜面是直接简单的方法，但是对于大多数人来说除了换镜面价格比较贵之外换镜面也是十分的不方便，这个时候我们就要靠我们平时的呵护了。即便抗磨损的蓝宝石水晶玻璃也尽量注意不要让表的镜面碰撞和划到锋利的物品上，以免损坏表。也要定期检查自己的表带，看看是否有问题，以免把表掉在地上受到损伤。 二.表壳保养作为表壳表面的工艺，基本上有两种：抛光的和拉砂的，或者两者兼有，修磨浪琴手表表壳上的划伤，也要按照原来的工艺去做，大面积的毛道类的磨损，比较好办;但是若有比较深的硬划伤，就要麻烦些，因为无论是抛光或者拉砂的手法，都不足以磨去这样的划痕。表壳或表带上局部的比较深的划痕，修理之前是需要先做局部处理的，看位置，比如表壳的壳侧，甚至有可能用上精细的小锉刀，更多的是用油石，再放大镜下，仔细把较深的划痕镗平。 有深度划痕的，要着重在局部先用油石做打磨。这个需要在放大镜下进行，目的是给划伤均匀地磨平，当划痕基本都被磨去磨平后，选择粒度合适的砂纸，沿着原来的拉砂纹路去磨，通常这个纹路都是以表盘为中心呈放射状的，所以，这是个仔细活，要一点点的来，磨出来的效果才会好才逼真。建议砂纸选用珠宝行业用的那种，好是进口的，比如德国勇士牌水砂纸。 三.表带保养如果您购买的是皮带手表，敬请注意：1、避免与水分和湿气接触，以防变色和变形。2、避免长期曝晒于阳光下，以防褪色。3、由于皮质易于渗透，避免与油脂性物质或接触。
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我们都知道，手表内部机芯构造复杂，由许许多多小零件组合而成，零件和齿轮的接口处都需要润滑油进行润滑，在手表日日夜夜的走时过程中，齿轮的相互摩擦会消耗掉润滑油，如果不及时进行添加上油，齿轮相互摩擦加剧，产生的金属碎屑会阻碍正常运转，手表使用时间过长，也会有灰尘堆积，长期以往将会降低手表使用寿命。也因此，手表需要定期进行机芯清洗，并给机芯零件进行上油处理。 手表机芯上油的作用： 手表机芯尤其是轴孔处，一般是经常磨擦部位，随着手表机芯运转而耗损严重，需要定期上油处理，以减小运动时的摩擦阻力，以利于手表的正常走时，对手表的走时精准度，和使用寿命有着重要的作用。 手表润滑油质量要求： 化学稳定性要好，可以保证经久不变质；润滑油不易挥发，没有腐蚀性；粘度要合适，受温度变化影响要小，凝冻点低；要具有良好的润滑性能；要能够做到不腐蚀机芯钢质、铜质等部件；油中要不含有杂质。 手表润滑油主要种类： 国内常用的有上海产720表油、国外的有瑞士MOEBIUS表油(如：8300、8000、9030、8200、941)等。 手表发条如何上油？ 先用拷贝纸对折，然后沾一些专用发条油擦拭，使得发条表面沾上润滑油，之后将发条盘入手表中；若油量不足，还可在发条盘叠的顶部滴入一到两滴润滑油，之后加发条脂。 手表条轴如何上油？ 先将条轴装入条盒轮，盖上条盒盖，然后在其上下摩擦并与主夹板、条夹板轴孔摩擦处分别加油。手表条轴一般用D5油。 手表中心轮部位如何加油？ 中心轮部位加油，通常在安装中心轮之前，将润滑油加到两端轴榫上，这样的方法可以防止安装的时候，润滑油流入空心轴内；套装分轮之前，应该在轴杆凹槽处加少量表油。这里一般用8200油。 传动轮系轴榫如何加油？ 除了二轮中心装置的长秒轴杆之外，其余三轮、擒纵轮和秒轮上轴榫的轴孔都要加9030油。 防震轴承如何加油？ 防震轴承加油，在托钻上，或者是上下防震碗上加油均可，加9030的油，另外，需注意的一点是，摆轴其他部位不应沾油。 擒纵叉瓦如何加油？ 将941油少量加在冲面中心上，擒纵叉运动后油会洒到锁面上，擒纵叉上下榫投一般不加油，叉口、叉体都不应沾油，以保证擒纵叉运动灵活。 主夹板上条拨针机构如何加油？ 离合杆、跨轮、拨针轮的柱子和拉档尾部加少量8200油。拉档钉、立轮和离合轮斜齿间以及柄轴的拉档槽口加适量油，并使柄轴方榫也能沾上一些润滑油，根据拉档柱的灵活情况，也可在拉档柱孔内加少量表油，使其弹动更灵活。
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