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膜结构加工制作主要加工流程包括：进料→检验膜材→图纸技术会审→膜片下料、编号→膜片编排放样→膜片初拼→高频驳接→包装。由于膜材的裁剪、包装过程都较为复杂，各种角度变化较多，且加工精度要求非常高，所以在制作过程中要加强质量管理，保证制作精度。加工时的注意事项有：表面曲率：以前的裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而本软件因为采用的是曲面膜单元，所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大，说明在这个位置，曲面扭曲的很严重，如果裁剪缝在此处不切断重新开始，那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势，可以判断出测地线的大致走向。
膜材料的幅宽：找形分析过程中的平面网格划分时，就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的，否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。边界的走向：如果边界比较平直，可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。美观：因为膜材料具有透光性，实际结构中可以清楚地看见焊缝，所以裁剪缝的布置一定要规则、合理，好能形成一些漂亮的图案以增加结构的美感。如果膜表面设置有压索或脊索， 那么好使裁剪缝与压索或脊索重合，使索不至于打乱焊缝的图案布置。
在城市佳实践区米纳案例馆，18顶直径26米的巨大帐篷构成该馆的主体。米纳案例负责人龙畅先生说，这就是米纳现在使用的帐篷，结合了帐篷优势与现代科技的产物。隔热防火使帐篷升级米纳的帐篷城每间帐篷都安装空调，即便在正午不开空调，依然不会让人感觉闷热。在防火方面，现代帐篷由专门的特富龙涂层玻璃纺织品焊接制成，防火性远超以往，每个帐篷配备有自动灭火，在朝圣者营地中每隔100米也配置有一套消防栓与灭火器，整个帐络;灭火用水则特别建造的蓄水库，种种努力使得火灾不再成为米纳的祸害。
隔热是帐篷的优势，而现代帐篷将这一优势进一步发扬光大，使用特殊材料制成的三层结构，使得隔热性又有所。短时搭建可使用50年米纳帐篷城并不是简单把帐篷堆在一起，而是一个复杂的城市，它在水源、食物、能源、防灾等方面均有可圈可点之处。米纳建造上大规模的人造水库，以及总长度超过145公里管道，300万人的饮水问题;所有帐篷都完成电气化改造，建立现代化发电和照明设备;米纳建立科学的防灾，防止帐篷城受到洪水和落石的侵害;遍布在帐篷城周围良好的卫生和清洁保证社区的干净和卫生，将每天产生的巨量及时运走。
通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。膜结构车棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。例如：由于普通结构车棚材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来，对膜结构车棚而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状终必须在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。
膜结构车棚是近年来在国内开始流行的一款新式的车棚结构。它与以往的旧式车棚相比，膜结构车棚更加，而且在使用中比较稳固。它的材料使用了高分子膜结构材料和支撑构件共同组成，并且能根据支撑构件的高低位置不同而呈现不同的形状。因此在教育，商业，体育馆等公共场所都有很广泛的应用。车棚在初是作为一种能提供给车辆停泊的地方，使车辆避免了直接面对风吹雨打。用来保证自行车，汽车等在车棚下不受损伤。在膜结构车棚未出现之前，市场主要的是铁制车棚，铝合金车棚，彩钢车棚等。
值得一提的是膜结构车棚是它可以根据支撑构件的位置和高低排列组成不同的形状，这在金属车棚上是无法想象的。如在车棚顶部通过拉伸索，使膜结构布边沿向上翻起。这要是在彩钢上只能通过对彩钢板进行预热加工才行，需要耗费极大的代价。而在膜结构材料上，通过支撑和张拉索就能构成。所以膜结构车棚可以通过自身柔美的曲线和周围的景观结合起来，给人以美的。车棚的重量轻，膜结构车棚布是一种建筑织物，能承受度的冲击和拉伸，而且可以任意变形。
膜结构车棚的透光性很好，金属车棚的顶棚一般都是采用聚碳酸酯材料或者是彩钢板，二者的透光性和膜结构相比，膜结构材料的透光性达到15%，而且膜结构作为一种高分子布的话，不会因为长时间的直晒变黄，也不会物理特性发生变化，比如变脆，软化等现象。随着现代城市的发展，各种代步车逐渐成为一个家庭中不可缺少的一部分，停车场便发挥出了他重要作用，现在的停车场有地下停车场、还有露天停车场，露天停车场会存在夏天日晒过强、雨天淋雨等缺点，而膜结构车棚的优点就在于可以防风雨、防日晒，弥补露天停车场的不足。
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