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由于变压器的体重惊人，虽然以车代步，运输车辆也只能保持在每小时3公里左右的速度行驶，和人走路的速度差不多。因此，从南京盱眙港到南京变电站的31公里路程需要7个小时。大型变压器由于重量过大，为在运输中减轻重量，变压器本的油会被部分或全部，排油后的空间会用填充，使器身不与空气，避免变压器内部绝缘受潮。 详细介绍SC(B)-10树脂绝缘干式变压器产品型 容量(kVA)电压组合联结组标 损耗(W)空载电流(%)阻抗电压(%)本体总重(kg)轨距(mm)外形尺寸(mm)长×宽×高高压(kV)分接范围低压(kV)空载负载SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 地理位置是非常的优越的，是进出口的优良的港湾，很多的是渔民，是靠打渔为生的。前几天异常特别大的风暴把很多的变压器给破坏掉了，因此的话很多的地区进入了停电模式，严重地影响到了百姓的正常的生产和生活。 因为高温时段，天气变化较快，又是鱼蟹快速生长时期，如电力不足影响渔民全年收入，为了湖区定海场渔民增产增收，运检部技术人员与老子山供电所黄孝春所长利用了5天时间，跑遍了淮龙、建设、王殿等滩涂进行实地勘察、规划、立项、报批。
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H-M-□/10能效系列非晶合金变压器就是用非晶合金材料代替硅钢片制造变压器。它与S11系列变压器相比，空载损耗下降60～70%，负载损耗下降5～15%，具有明显的节能环保效益。非晶合金是将铁、硼、硅、镍、钴和碳等为主的材料熔化后，采用快速急冷凝固工艺，使钢液到金属薄片一次成型。 产品铁芯采用导磁材料非晶合金支撑，性能优越。非晶合金干式变压器特点：空载损耗是普通硅钢片干变三分之一，节能效果显著，产品达到能效标准。，阻燃防火，可直接安装在负荷中心。免、安装简便，综行成本低。 S13-M.R三角形立体卷铁心配电变压器、开口式立体卷铁心变压器是在S11卷铁心节能变压器的基础上推出的新产品，铁心呈三角形排列，铁心无接缝，在的设备上卷绕成型，大大了磁阻，空载电流70~85％，了功率因素，损耗，的供电的品质。 卷铁心结构成自然紧固状态，无需夹件坚固，避免了因所带来的性能恶化，因此它比S11卷铁心空载损耗降低了20~35％。卷铁心自身是一个无接缝的整体，且结构紧凑，在运行时的噪声降低了7~10dB，很适合于建筑内的生活区安装使用。 节省材料在相同芯柱横截面积、相同窗高尺寸、相同芯柱中心距的条件下，立体卷铁心比平面叠铁心节省硅钢片25％，比平面卷铁心节省硅钢片15％，节省铜材2~3％。降低空载损耗，空载电流S13卷铁心比S9叠铁心降低空载损耗50％，比S11平面卷铁心降低空载损耗30％，空载电流70％以上。 噪声立体卷铁心变压器比叠铁心变压器噪声7~10分贝三相平衡叠铁心变压器边柱平均磁路比中柱长20％以上，因此三相不平衡，而立体卷铁心三个芯柱磁路一样，因此三相平衡。三次谐波分量小立体卷铁心由于结构上特点，三次谐波分量较小。
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