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空压机厂家办事处

  • 公司: 鑫磊压缩机股份有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:李经理
  • 更新时间:2024-11-08 17:48:22 浏览次数:1
  • 所在地:河源
  • 标题:空压机厂家办事处
  • 来源: xly
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品牌鑫磊
规格齐全
可定制
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  另外,由于空压机是连续长时间高速运行的,因此不可避免的会出现各种故障。品质好的空压机空压机不能保证不会出现故障问题,但是与便宜的空压机相比,其故障的发生机率会小很多。便宜的空压机故障率高,容易发生故障,机器故障时将需要花费的维修费用。   一种原因是冬季油比较稠,开机时压力不足以将油快速压入机头,待开机几次后空压机油温度上来流动性好后故障现象消失,处理办法就是多点动启动机组,让空压机油黏度降低就好,但要注意操作不当会抱死机头,是提前在机头中加入空压机油。   还有一种高温现象为一开机温度猛增,待压力建立起来后温度正常。若多次点动空压机油黏度降低还是高温,检查泄放阀是否泄放量太大,导致无法建立压力,从而温度增加。泄放大小应合理,泄放太大开机时压力无法快速建立温度会高,泄放太小停机时油气桶压力过高进气口会喷油。   首先对空气流程中主气源通路上各空压机配件功能进行简要的说明:油气桶油气桶有油气分离和储油两种功能。压缩后的油气混合物排至油气桶,在油气桶内可以分离出大部分的润滑油,油气桶内存较多的润滑油,避免刚分离出来的热油立即参与下一个循环,有利于降低排气温度。





广东河源鑫磊压缩机股份有限公司主营: 空压机.我公司以超前的产品创新能力,不断整合新技术、新工艺和自主技术与国际接轨,达到国内先进水平。公司自创办以来,一直坚持“服务好、质量好、价格公道、客户至上、服务周到、让利客户、薄利多销为原则,老实取信为宗旨”的经营理念,治理上坚持以人为本,服务贴心!

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  喷油双螺杆空压机主机大修及保养的原因及必要性:喷油双螺杆空压机机头(又称主机)的结构通常是由一对相互啮合的螺杆、主机壳体、高压端及端盖和低压端及端盖组成。双螺杆空压机主机正常运行时,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及高低压端面之间都是不的,主要由以下三个方面的条件来保证:螺杆、主机壳体和高低压端的加工都是高精度的。   该精度保证了主机装配后,螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有适当间隙,该间隙大小已经充分考虑到了主机高温运行时螺杆及壳体会发生形变的问题;螺杆与高低压端面的间隙大小是根据要求在进行螺杆装配时保证的。   主机运行时螺杆没有轴向,而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的;机头正常运行时润滑油形成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接。但是,随着空压机运行时间的推移,主机各个轴承必然会发生磨损,从而导致螺杆产生轴向及径向位移增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。   这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的,而由此产生的空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运行时间接近主机大修期,主机轴承的寿命逐渐趋进于允许时限。此时螺杆轴向和径向量逐渐趋进于设计允许值,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生较大的变化。





“我们其实并没有特别在品牌打造上下功夫,更多的还是专注于研发和品质。”鑫磊空压机的常务副总冯海荣说,在这过程中,品质和品牌开始相辅相成,品质的提高让品牌变得响亮,而知名的品牌也让鑫磊在开拓市场时得到了更多采购商. 近年的外贸形势不佳,这是众多外贸企业的共识,但鑫磊的生产车间里却呈现出了完全不符合“不佳”这两个字的场景:机器设备轰轰作响的车间里,工人加班加点赶制产品,成品区里已经高高堆积起了包装好的空压机。“这批空压机总共6万台,是临时接到的一个订单,现在我们正在赶着生产发货。”冯海荣说,这一批货能为鑫磊增加两三千万元产值。 “别人都说出口形势不好,我这里却还是不错的,去年增长了20%”鑫磊的出口转好,主要得益于当年欧盟一些老客户的回归。而这些老客户,曾经在2008年欧盟对华开展空压机反倾销后,“离开”过好几年。 “鑫磊成立之初,市场基本在国内,后来才开始做出口生意,随着中国加入wto,国际市场的订单越来越多,再加上当时国际市场的利润比国内更高,所以我们就将市场完全转向了国外。”冯海荣告诉记者,和国外客商合作,一般接的都是oem的订单,也就是为别人贴牌生产。“我们当时也想过做自主品牌,所以和一个英国的客户合作专门卖鑫磊自己的产品,但市场并不好,只卖出了一两批货,后来只能放弃了。”国际市场对于“中国制造”的偏见,让鑫磊在出口市场的品牌推广上举步维艰,只能选择以贴牌的方式出口。


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