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精密无缝钢管本月库存364万吨，比上月增加7万吨，环比上升0%。其中钢材市场库存349万吨，比上月增加6万吨，港库存15万吨，比上月增加1万吨。这些地区近期价格水平波动受供影响与生意社监测数据较为接近。
上流传“限产传言变动”“正式方案发布实施后不该有相关限产要求。生态环境部新限产总体方案将空气质量改善目标下调，限产50%或30%指标也将取消。”导致精密无缝钢管等黑色现货价格下跌100-200元/吨，搅动市场不安。
但在之后两天，生态环境部宣司、河北厅等均面证实“消息不实”。当前精密无缝钢管市场整体表现良好，吨钢利润透明，持续保持在较高位置，而由于限产前期抓较牢，环境好于往年，严禁“一切”也在有序展开，供给侧压力有所减缓。
但预计与往年同期相比，仍将影响精密无缝钢管产量与社会库存量，将成为精密无缝钢管价格高位或上涨助推力。由于不实消息，上周周初精密无缝钢管价格拉涨后，现货与现大幅下滑。但辟谣后精密无缝钢管试探上涨且市场接受表现较好。
精密管市场现状：上不去下不来经过前期大涨大跌之后，精密管价格进入了“折磨人”震荡阶段，未来一段时间内，从市场来看：没有上涨动力；从来看：没有下跌理由。那么在稳定波动期内，我们该如何做才能实现利润化呢。
行情分析今日期钢现了小幅反弹，来到4111点，尾盘小幅回落，报收4090点。从技术面上看，期钢依旧处于弱势状态，上方受日均线压制，重点短期是否能上日均线，未来几天期钢很难现像样上涨，有可能还会二次探底。
现在这行情只是深跌之后反弹，距离行情反转还有较长时间，毕竟近期无论是从下游需求，中游库存，还是上游限产消息，均不支持精密管价格再度大涨。钢材现货报价14日下午唐山普方坯涨10，本地部分钢厂及昌黎部分钢厂厂报4020，现金含税。
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9日大连本地商家谨慎精密无缝钢管市场以观望为主今日开市，期螺主力1901一路走高，各主流市场开始上调价格，大连本地商家则比较谨慎，对待市场以观望为主，昨天是节假日天，精密无缝钢管市场需求及成交皆尚可。
今天大连市场新抚钢、通钢、北台产HPB300Ф5mm高线报价4500元/吨，8-10mm高线报价4380元/吨，与昨日市场价格持平;通钢、凌钢、新抚钢产三级螺纹钢Ф18-25mm报价4410元/吨，与昨日市场价格持平;新抚钢、通钢、北台、日照产三级盘螺。
截止到昨日，大连本地螺纹库存84万吨，较上周增加0.31万吨，线盘库存0.62万吨，较上周增加0.15万吨。合计46万吨，较节前增加0.46万吨。初步预计明天大连精密无缝钢管市场或将继续盘整观望。备注，以上均为厂含税价。
宏观方面，国常会决定下月起上调退税率至16%;宁吉喆称经贸摩擦影响总体可控;机构四季度或保持强劲。材料方面：澳矿前一交易日指数涨0.35至650，月均621。昨日唐山、昌黎普方坯厂结3850元/吨涨10元/吨，昨午后贸易商含税部分3910元/吨，迁安3860元/吨(Mysteel钢坯指数3883)。
浙江宏鑫西城报4600元/吨，杭州企坤今胜中杭报4580元/吨，杭州明顺新三洲报4580元/吨，杭州中金安徽富鑫报4540元/吨，杭州共恒联鑫黄海螺纹4530元/吨，杭州新中亚新兴铸管报4610元/吨，与上一交易日相比价格高位震荡运行。
截至发稿，沙钢、中天Ф16-25mmHRB400螺纹主流报价在4630元/吨，新兴铸管Ф16-25mmHRB400螺纹主流报价在4610元/吨;线材方面，现高线亚新中天主流报价在4700-4950元/吨，盘螺方面，现永钢、中天、新兴铸管和亚新等Ф8-10m盘螺4870-4980元/吨，与上一交易日相比价格暂稳运行。
不仅仅是钢厂自身库存大，三月中旬后刚有所小幅回落粗钢数据在四月上旬再次让市场瞠目结舌，商家也感慨金三银四泡影已成定局，谁都撬不动粗钢这座大山，无论行情时好时坏，钢厂依旧我行我素，除3月中旬产量现过1%环比下降之外，其余时段都处于持续回升状态，当前日均粗钢产量更是创下了历史新高水平。
不过，倒挂价差目前虽然随着部分钢企下调厂价有所缓解，但依然未能完全抹平。从4月11日调查唐山钢厂高炉检修情况来看，唐山地区155座在产高炉中仅5座检修，高炉开工率约977%，较上周高16%。值得注意是，今年以来，唐山地区高炉开工率始终保持在90%以上。
精密管企业纷纷开足马力增加产量消费行情能否保持在利润和需求支撑背景下，精密管企业在限产放松二季度，纷纷开足马力，积极增产以为下半年秋冬季节可能到来严厉限产做准备。这带来了这几个月份精密管库存量一个回升。
但是，在限产成为常态背景下，这些精密管企业如何保持增产呢向一些精密管企业询问后发现，企业主要通过高炉利高品矿石以及转炉中增加废钢来产量，这个属于料优化和技术改进，主要不达标企业，因此这些达标企业可以增加产量。
那么下半年，这种精密管消费行情是否可以保持从目前来看，对钢材需求量依然保持较高水平。针对上半年基础建设中比较薄弱交通领域，多地已公布下半年补短板重大项目计划，交通领域规模或达数万亿。8月初，人士确认“2018年铁路固定额将重返8000亿以上”，而计划安排是7320亿，是自2014年以来一年。
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