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造成车牌识别系统识别率原因汇总
捷斯车牌识别技术的提高对于停车场管理者和车主来说非常方便，对缓解交通拥堵和车辆智能化管理至关重要。 对于车主来说，在驶入停车场时，车牌识别系统 自动抓拍车牌进行识别，进入停车场只需2-5秒。但是，对于用户认为，车牌识别系统识别率应该是百分之百的事情事实上，由于各种客观原因，识别率很难达到百分百。
我们来分析下造成识别率原因有哪些呢？
1、记住哦，无牌车是无法识别的哦。
2、比如暴雪，大雨天气，可能会造成识别率降低
3、机动车道和人行通道没规划，不规范，也会造成，识别相关规范的，
4、停车场出入口地形限制，安装智能车牌识别系统一定要经过现场实地考察结合用户的实际需求，设计合理的解决方案。
目前各个地区停车场所使用智能车牌识别系统越来越多这种智能化的管理设备已经开始在我们的日常生活中逐渐普及，时刻保障人们的停车
车牌识别系统安装流程
随着车牌识别系统的提高，车牌辨认系统的装置和调试也成为很多工程商关注的话题，如何使车牌辨认更好的发挥其作用，根据现场状况做好车牌辨认系统的装置和调试是必需要理解的，捷斯智能小编根据工程师多年装置经历汇总了如下几点规范，希望对您有帮助；
一、捷斯智能车牌辨认系统如何在岛施工
岛主要用于设备装置，以及防水、防撞。普通做在出入通道中间。【依据现场状况肯定】
宽度：如岛上同时放置岗亭的话，普通在1200mm---1500mm;假如岛只是装置设备，宽度约在60mm---80mm左右，设备固定位置间隔岛边缘100mm左右。
长度：岛的长度约在5000mm--6000mmm左右。
高度：岛普通应高出空中150mm--200mm。
没有平安岛时，要做设备根底，设备装置的中央为水泥空中时，(与岛一样)以星型50cm左右打一个Φ10X100规格的收缩螺栓。空中不低于5cm，并预埋、固定设备线管，位置正确后就能够浇灌混凝土了。假如平安岛做在有坡度的空中，用水平仪找平，呈阶梯状。
岛设备装置留意事项：假如道闸对开时，2个设备根底高度应在同一程度线上。设备根底和岛外表抹灰处置：横平竖直，划一美观。假如贴砖就不用抹灰。
二、布管与穿线
1、水泥空中开槽深度：线管放置后上部外表间隔空中不低于4cm，2管间有1cm缝隙，以便于水泥浇灌后，车辆过压线管无动弹，路面坚固不损坏管线。
2、土壤空中开槽：深度大于10cm，管面间隔空中不低于5cm；转角处用弯管器弯曲成型、直通接头连通;不允许运用三叉接头，直角接头;线管内所穿导线面积不超越内孔截面的50%。
3、防水处置：埋设管道深度不少于10cm，进入机箱设备后预留5cm左右；管与管衔接处刷胶水后衔接;强电，弱电分开铺设;对有强磁干扰的场所，采用镀锌钢管做接地处置。
三、地感线圈施工
普通规格：1m*2m【大型车辆由实践状况肯定】
运用0.75铁氟龙线，绕线4--5圈。引出线不低于50cm双绞。普通尽可能多。用沥青填充线圈与线槽间空隙。
1、设备装置：智能道闸用Φ12的收缩螺栓固定，开关机身不得摇晃，且运转平稳。
2、防撞柱：稳定。竖直、划一、美观。
3、减速带：与车道谐和，装置在车牌辨认触发线前1.5米左右。
四、捷斯智能车牌识别一体机装置
间隔来车车牌5米左右设置抓拍线。车牌与相机的侧角尽量小于30度，侧角大于30度会影响车牌辨认效果。假如从左右两边来车，不能在辨认区域内车辆摆正，则加装一个辅助相机，这样无论车辆从那边来，只需车头对着相机就能够抓拍。
捷斯智能推出“无人值守”智能停车管理方案，解决停车难、停车累的问题，该方案集“智能硬件、管理软件、移动应用、反向寻车”于一体，以“无人值守、远程管理、移动支付”为核心优势，呈现“智慧、幸福、有样”的停车管理，为车主及运营管理者们提供高速、便捷、的停车和缴费服务。
捷斯无人值守方案亮点
高速通行，无需停车
传统停车场取票或刷卡入场，停车效率低下。车辆进场时，捷斯一体机智能识别车辆的车辆号码，实现不停车即通行，预计每小时可以通行2900部车辆，相比传统的刷卡通行速度提高了3倍多：捷斯高达99.9%识别率，畅通无需担心。当车主准备离场，可通过场内的自助缴费机、静态二维码、场库公众号等进行预支付，出场自动识别车辆，通过数据库信息比对计费，整个过程3秒内即可完成，停车不再等待。
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