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钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。
钢轨型号多种多样，那么如何为客户适合的钢轨型号呢？那么首先我们需要了解不同型号钢轨的不同用途，金宏通致力于钢铁行业多年，经验丰富，以下是多年的经验积累，以供大家参考。
首先告知客户道轨的承重与客户的使用方法、使用频率都有关：
8kg12kg一般用作卷闸门或者小设备承重几百公斤左右；
以上数据仅供参考，具体情况还需具体分析。金宏通道轨专业销售钢轨及钢轨配件，经验丰富，如果您有钢轨方面的需求，请联系我们的在线客服，我们相信：由您的建议和帮助，我们会做得更好。
重轨：每米公称重量大于30公斤的钢轨，属于重轨，重轨一般分为钢轨和起重机轨两种。一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般重轨的规格为38、43、45、50、60（千克/米）。
西藏那曲金宏通钢板生产厂家是 钢板产品生产厂家，拥有完整、科学的质量管理体系。在消费者当中享有较高的地位，公司与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。西藏那曲金宏通钢板生产厂家的 钢板产品品种全、价格合理，重信用、守合同、保证质量，赢得了广大客户的信任。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。
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骄阳似火，人们很容易中暑，但是大家知道吗？炎炎夏季钢轨也怕热，也会中暑，钢轨中暑那可不得了，可能会发生胀轨跑道，危及行车。今天，金宏通道轨小编就支招大家如何应对钢轨中暑！
有数据显示，钢轨温度升高线路会发生变化，每公里钢轨，温度每升高1摄氏度，钢轨会伸长11.8毫米，所以高温来临前，需要对线路薄弱地段进行应力放散，使钢轨在自由伸展后，做部分切除手术，以达到适应的锁定轨温要求，从而防止胀轨跑道。
a调整轨向:拨道调整轨向,使几何尺寸达标,减少轨道横向冲击力
为防止钢轨中暑，需要用防胀白布和冷水，给钢轨降温，把防胀白布包裹在钢轨上，为降温做好准备再用冷水，由外向内对两股钢轨同时喷水，进行物理降温，防止胀轨现象发生。
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不知道大家坐火车时候有没有发现轨道下边铺满了小石子呢？那大家知不知道这些小石子有什么作用呢？？？
原来这些小石子是用来承载路基，分散铁轨和火车重量的，可以缓冲减震，减少铁轨变形等，好处多多。
那么既然铺设道砟有这么多好处，为什么高铁轨道没有呢？
当列车速度过高时，那些小石子有时候便会滚落下来，当列车时速高于200km/m以上时候，小石子还会飞溅起来损伤列车车底，所以时速如此高的高铁自然不适合使用。
因而以后大家在选购螺旋道钉时，可以通过这些细节方面，确保购买到的螺旋道钉是合格的，这样在实际应用中，也能充分发挥出它的作用。金宏通钢轨专业销售钢轨及钢轨配件，如果您需要的话，请联系我们的在线客服，我们相信：有您的建议和帮助，我们会做的更好。
轨道压板采用可调式组合轨道压板可克服以往传统式轨道压板在使用中所出现的故障，传统式压板在使用中往往是直接与轨道钢对钢压轨，安装后不能保证压板与轨道有可靠的接触。这样在正常的受载后或热胀冷缩引起轨道纵向移动后容易磨损，造成压板螺栓松动，压板转动，造成轨道表面磨损及啃轨，严重时造成断轨，由此还会影响主机车轮的磨损及驱动机构的受损。若想确保其正常使用，在存放时也应加以注意。
轨道压板的维放储存，以立放为原则，竖直立放时要设置防止倾倒的装置，并且其地基应是坚固的，不应发生不均匀的下沉。为防止在两端倾倒，那样的设置支撑架的同时，各轨道压板之间还要利用吊环插入装置用联结板把它们联结起来，为能快速运出轨道压板，以按板的类别整齐堆放为宜。不得已采取平放堆积时，因为易产生平面性不良的现象，所以其堆放地基应是特别坚实的。平放以四层为限。此外，在夏季时，为避免日光直射，应覆盖以罩布等作为防护措施。
以上便是轨道压板堆放存储时的一些注意事项，轨道压板是铁路上重要的部件，应做好定期检修工作，来替换有损坏的轨道压板，如果您想了解更多，欢迎联系我们。金宏通钢轨专业销售钢轨及钢轨配件，如果您需要的话的质量检修工作，同时也应做好存放和日常保养工作。在使用中轨道压板的锈蚀情，请联系我们的在线客服，我们相信：有您的建议和帮助，我们会做的更好。
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