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城市回收网点萎缩；农村回收体系近乎空白
据了解，近年来随着废品回收的价格一路下跌，“收买佬”的生意越来越难做，回收网点也在不断萎缩。
广州天河南商圈某写字楼后的停车场一角，宋阿姨正在清理半天来的收获——一大堆纸箱，大多来自一街之隔的小区。“好多都是包装快递的，我们两三个人能收两三辆车，差不多1000来斤。”紧接着，她话锋一转，“多有什么用？不值钱啊！”
原来，她们收来的纸盒纸箱，卖出去一斤才两毛钱，不及1997年、1998年那会儿价格的一半。有时，宋阿姨遇到相熟的业主，对方问怎么总看不见她，家里一大堆纸盒不知如何处理，她只能无奈地笑笑，心里有说不出的苦：“爬楼层，辛辛苦苦扛30斤下来，只能卖个6块钱。加上城管严，废品摊点不让乱摆，摆在这座写字楼底下，还要每月给物业交管理费。”她坦言，现在干这个只能是糊口……
据资源回收行业内一位企业主介绍，现阶段废品回收行业是纯市场化运作，依托“废品回收员—回收站—分拣中心”的体系运行。在资源回收的前端，基本依靠保洁员、回收员等充当“ 角色”，且回收网点和人员队伍近年来在持续萎缩，这还仅仅是在城市。在被看做电商下一片“蓝海”的农村，回收体系更近乎空白，让大量本可回收再利用的资源白白成了垃圾。
此外，一些“收买佬”和保洁工反映，由于居民的垃圾分类观念比较薄弱，很多纸盒常常和餐厨垃圾等湿垃圾混在一起，还有人直接用纸箱当垃圾桶，装满了就扔掉，想要回收都很难分离开；甚至分拣废弃物的成本已超过废弃物本身的价值，形成“倒挂”，进一步降低了回收率。
处理：再生成本投入偏高
1吨废纸回炉只能生产0.8吨再生纸，不如循环使用更合算
事实上，无论是被当废品卖掉，还是直接扔进垃圾桶，快递包装垃圾的 归宿都是一样的。大多数纸盒纸箱都被送进造纸厂，捣碎揉烂，成为制造新纸品的原料。正因此，喜好网购的小钟有点理直气壮：“直接扔掉也不会浪费，反正有清洁工会拿去卖。”
事实果真如此吗？据再生资源回收利用协会估算，每1吨废纸回炉化浆能生产0.8吨的再生好纸。由此设想，1吨可重复利用多次的纸盒纸箱，如果用一次就扔掉，即使能回收纸浆， 也只能得到0.8吨的新纸盒纸箱；剩余0.2吨的缺口，仍要靠砍树伐木来解决。此外，生产过程中还会消耗煤、电等能源，对水、大气等环境也会造成新污染。更不用说，还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用，往往都是被焚烧或填埋处理，带来严峻的环境污染问题。
记者咨询得知，从快递公司购买一个长宽各一尺、高约半尺的全新纸箱，大概需要5—6元；而这样的纸箱往往只有三四两重，卖废品还不够一毛钱。这个价差里面，自然包括再生产过程中巨大的资源成本投入。对于品相和质量较好的纸箱，向阿姨也感到惋惜，“这么新的，如果经过再加工确实有点浪费资源了。说白了，这就不是废品，还能继续用。”
建议：构建循环利用渠道
政府从立法、监管和市场等方面建立循环利用链条；企业构建回收机制；个人强化环保意识
谁应为减少浪费和污染担起责任？不少市民建议，快递企业应建立相应的回收机制，以合理利用资源，免除包装箱“卖不上价扔掉又可惜”的尴尬局面。
记者致电顺丰、申通、韵达等多家快递公司的快递员，他们均表示回收纸箱这事都还没听说过。一名快递员坦言，曾有客户提出可将纸箱送还，以便二次利用，但由于仓库空间有限，室外储藏又容易损坏盒子，无法保证纸箱完整性以重复使用，没有实现回收。另一名快递员说，工作节奏快，绩效工资也是根据送快递的件数来计算的，将快递送到顾客手里就要赶紧去送下一家，一般不愿在回收包装纸箱上浪费时间。
快递企业该如何作为？记者了解到，目前快递行业还没有形成回收纸箱纸盒的“逆向物流”模式。对此，广东省政协委员、中山大学环境与生态研究院院长杨中艺说，企业回收纸盒，无论是用押金制，还是返还积分、赠送折扣等方式，都是值得推广的有效途径。一方面，快递企业可与商家形成合作，在回收包装时给予客户一定的积分，累计换购商品；另一方面，快递企业要形成联盟，推动包装物的标准化。
“但这个难度不小，想打破早已形成的产业链和经济模式也并非易事。”杨中艺认为，政府可出台激励政策，给予企业一些补贴，同时从立法、监管和市场等方面建立全环节的责任制，让包括快递企业在内的整个产业链条都担负起责任。
“市民也要树立起环保意识和社会责任感，促进制度有效运行。”杨中艺说，应通过更为广泛的宣传教育，让居民在家中做到垃圾分类，并完善配套设施，实现垃圾分类回收和再生资源回收的衔接。
生物措置方式可分为好氧和厌氧两类：一般而言，好氧工艺更适合于低浓度污水，曝气器基于微生物介入好氧浸染的好氧条件，如乙烯装置污水，厌氧工艺更为适宜。合用于污泥措置和高浓度污水措置。好氧生物措置可分为活性污泥法和生物膜法两大类，活性污泥是一种人工强化水质净化方式。曝气器依靠活性污泥的主体去除污水中的有机物是一种路子。
处理再生成本投入偏高吨废纸回炉只能生产吨再生纸，不如循环使用更合算事实上，无论是被当废品卖掉，还是直接扔进垃圾桶，快递包装垃圾的 归宿都是一样的。大多数纸盒纸箱都被送进造纸厂，捣碎揉烂，成为制造新纸品的原料。正因此，喜好网购的小钟有点理直气壮“直接扔掉也不会浪费，反正有清洁工会拿去卖。”事实果真如此吗。据再生资源回收利用协会估算，每吨废纸回炉化浆能生产吨的再生好纸。由此设想，吨可重复利用多次的纸盒纸箱，如果用一次就扔掉，即使能%回收纸浆， 也只能得到吨的新纸盒纸箱；剩余吨的缺口，仍要靠砍树伐木来解决。
此外，生产过程中还会消耗煤电等能源，对水大气等环境也会造成新污染。更不用说，还有大量塑料胶带和气泡膜无法回收利用，往往都是被焚烧或填埋处理，带来严峻的环境污染问题。记者咨询得知，从快递公司购买一个长宽各一尺高约半尺的全新纸箱，大概需要—元；而这样的纸箱往往只有三四两重，卖废品还不够一毛钱。这个价差里面，自然包括再生产过程中巨大的资源成本投入。对于品相和质量较好的纸箱，向阿姨也感到惋惜，“这么新的，如果经过再加工确实有点浪费资源了。
说白了，这就不是废品，还能继续用。”建议构建循环利用渠道政府从立法监管和市场等方面建立循环利用链条；企业构建回收机制；个人强化环保意识谁应为减少浪费和污染担起责任。不少市民建议，快递企业应建立相应的回收机制，以合理利用资源，免除包装箱“卖不上价扔掉又可惜”的尴尬局面。记者致电顺丰申通韵达等多家快递公司的快递员，他们均表示回收纸箱这事都还没听说过。一名快递员坦言，曾有客户提出可将纸箱送还，以便二次利用，但由于仓库空间有限，室外储藏又容易损坏盒子，无法保证纸箱完整性以重复使用，没有实现回收。
另一名快递员说，工作节奏快，绩效工资也是根据送快递的件数来计算的，将快递送到顾客手里就要赶紧去送下一家，一般不愿在回收包装纸箱上浪费时间。快递企业该如何作为。记者了解到，目前快递行业还没有形成回收纸箱纸盒的“逆向物流”模式。对此，广东省政协委员中山大学环境与生态研究院院长杨中艺说，企业回收纸盒，无论是用押金制，还是返还积分赠送折扣等方式，都是值得推广的有效途径。一方面，快递企业可与商家形成合作，在回收包装时给予客户一定的积分，累计换购商品；另一方面，快递企业要形成联盟，推动包装物的标准化。
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