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但因为起步较晚、桎梏太多、投资巨大，国内的冷链物流行业整体发展速度，远远落后于国外同行。我国综合冷链流通率在20%上下，而美、日则分别达到90%、98%。我国物流损腐率超过10%，水平则在5%上下。但是如此诱人的“花”并没能结出可人的“果”。因为国内果蔬产业基础薄弱，农民组织化程度低，采收设施落后，尤其是果蔬流通环节没能做好“温控”，果蔬采后腐损严重。据的估算，国内每年果品腐损近1200万吨、蔬菜3亿吨，按每公斤1元计算，经济损失超过上千亿元。而冷链物流跟不上也直接国内果蔬出口价格因问题明显低于进口价格，使我国在农产品的进出口贸易中处于劣势。差距在一定意义上也是机遇。据专门研究和考察全球冷藏食品供应链市场的一些美国专家估计，2017年，国内食品年供应量总额大约在6500亿美元，到2020年将超过8000亿美元，年平均增长率在19%。纵使仅按综合冷链流通率20%计算，仅食品冷链物流一项就会超过万亿元。此外，生鲜电商的发展也对冷链物流行业起到了很大的推用。据物流与采购联合会统计的数据，2015年我国生鲜电商交易规模达到560亿元，并将在2017年突破1000亿元。
越好冷链一直在不断创新，一在与各上下游企业做深度合作，通过不同客户的配送要求，然后进行大数据收集分析，与冷藏车生产厂家（底盘厂家、箱体厂家、冷机厂家等）探讨，做化定制车辆，这样不及能很好的在不。近年来，生鲜电商市场发展迅猛，2016-2017年大量中小型生鲜电商倒闭或被并购，行业迎来洗牌期，市场遇冷。巨头们的入局，各种各样的新型生鲜超市开始在铺开，加上供应链及物流等基础建设的加大投资，这一系列使得生鲜电商市场重振活力。时代和电商的发展迭代，用户消费行为发生化、数字化的改变，新零售趋势下大的挑战，不仅是零售渠道如何改变，更是供应链产业如何升级，如何实现从源头到销售端的全程冷链，面对席卷而来的“新零售”浪潮，供应链将成为决战之刃。
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“随着国民经济快速发展，消费者的消费实力以及对的需求也随之水涨船高，生鲜商贸业是一个巨大的蓝海市场。消费者对优质的进口生鲜商贸品的潜在需求正在快速向有效需求转化。”正是这样的市场需求对现代物流业的发展起到了催化作用。“冷链物流的发展也代表着物流发展结构不断优化。”随着物流业的不断发展，更加、更加有的物流发展成为必然，而冷链物流恰恰符合这种趋势。从统计数据可以看出，近年来冷链物流发展非常快，整个社会物流总额去年增长7%，今年上半年增长约1%，冷链物流则以每年20%~30%的增速向前发展，具有广阔的发展前景和发展空间。权威数据表明，冷链物流行业将保持年均25%的快速增长，2017年的市场规模将达4700亿元，我国冷链物流行业的发展已经进入高速增长阶段。随着消费升级，支持，冷链物流将会是物流运输行业的新蓝海。尽早加入冷藏行业，你将会有无限发展可能。冷链市场如此，相反的是冷链车辆的稀缺与冷链服务的。市面上的一辆2米冷藏货车购买费用20万以上，日均费用300左右，如果没有货源支撑，空车情况下就白白损失了300多的钱。而目前市面上需要冷藏保鲜的单车食品相对贵重，没有健全的资质资格很难货主们的认可，使得大量的货车司机只能被拒之门外。越好冷链是旗下的智慧冷链物流综合服务平台，其业务覆盖郑州、武汉、上海、合肥、南宁、长沙六大区域，拥有50余条主要对流精品线路，自有冷链车辆近300台，与双汇、富士康、国药、海底捞等知名企业长期保持合作。
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